Пропан .Ру

Efiop писал(а):Alex_tom, как оцениваете идею установки метана на ГАЗ 2217 Баргузин с двигателем Cummins? В какой фирме в Екатеринбурге работаете? Куда можно обратится? Сколько ориентировочно будет стоить вся работа?

Для этого вопроса есть личка.

Уважаемый Пропан, вы ранее писали, что знаете об опыте эксплуатации тракторов на пропане. Если это возможно - можно ли уточнить - это чистый пропан с конвертированными двигателями или все же газодизельная смесь? Имеем положительный опыт конвертации дизелей в газовые моторы для грузовых автомобилей, хотим пробовать трактора - но не уверены, что режим работы с плугом во время посевной/уборочной такой мотор переживет - если есть опыт эксплуатации, крайне интересно было бы хотя бы узнать о нем - стоит ли ввязываться? Спасибо заранее.

SergeiWind, а мне кажется что с тракторами проще должно быть. они когда с плугами да боронами ездят то в одном режиме примерно двигатель работает, и этот режим легче откатать, хотя у меня опыта конвертации нет и, возможно, не правильно думаю. Однако мысль хороша, интересная тема. Если не секрет - какие двигатели конвертировали уже? много?

Алекс, Д-245.7Е2 делали метановый и пропан-бутановый варианты. Пробег уже больше 300 тысяч - все вроде бы ок. Хотим попробовать с/х трактор, ищем жертву, так сказать Конечно, лучше бы его на метан перевести, но в сельской местности отсутствует инфраструктура заправок метановых, а возить его газовозами очень накладно. С пропаном проще, хотя у нас сейчас он резко подоражал

SergeiWind писал(а):Пробег уже больше 300 тысяч

вот это да! Поражен прямо, у нас такого нет пока. ну 150 - 170 на газиках только, ну в газодизельном режиме естественно. а в каком регионе работаете?

Алекс, в центральной Украине.

Можно ли поставить газовое оборудование на тоётовский 2L?
Если да то какое посоветуете?

Добрый вечер, сколько стоит перейти на газ?

Ariulas писал(а):Добрый вечер, сколько стоит перейти на газ?

Что перевести и на какой газ?

из моего опыта... Газодизель эффективен только в "тяговом" режиме. Т.е. под нагрузкой.

Влад Ом писал(а): ↑16 янв 2019, 21:12 из моего опыта... Газодизель эффективен только в "тяговом" режиме. Т.е. под нагрузкой.

из нашего, тоже)))

Поставил пропан на седельный тягач. 460 лс. евро5. Режим газодизель. Был расход 34 - 37 литров саляры на 100км. получился на газодизеле 25 литров саляры и 13 литров пропана со скоростью 90 кмч, где можно. Тяга дурная на газодизеле. Большое замещение газом происходит на малых нагрузках и на тяговых режимах. На средних нагрузках замещение очень малое получается. Сразу детон начинает приходить. Планирую двигатель немного подзаточить под газ, что бы побольше замещение можно было сделать.