АТ13 Antartic отработал 1-2 нед

[gri199]

Редуктор АТ13 Antartic отработал 1-2 нед. Просадка давления. Сначала под нагрузкой, дальше хуже - только ХХ, машина вообще не едет. Газ из редуктора еле идёт. Разобрали такие дела: в редукторе немного маслянистого конденсата, но от его воздействия все резиноизделия размягчились и увеличились в размере. Особенно критично это оказалось для колпачка клапана, т.к он весь порвался и как-то заблокировал подачу газа. Также увеличилось в диаметре нижнее кольцо корпуса клапана - это хорошо видно на фото. Кольцо крышки фильтра моментально увеличилось от контакта с газом при продувке магистрали. Уложить его в канавку теперь невозможно. Кто что скажет по этому поводу?
https://yadi.sk/i/VGo99dbyd5wkx фото тут и тут https://yadi.sk/d/vZ-Zo3WgdMdsh

[Давид]

а зачем вторая тема создана?
что в первой не устроило?

[gri199]

да, не устраевает колличество просмотров и видимо для специалистов не особо актуальна.

[aleksnad]

Редуктор АТ13 Antartic отработал 1-2 нед. Просадка давления. Сначала под нагрузкой, дальше хуже - только ХХ, машина вообще не едет. Газ из редуктора еле идёт. Разобрали такие дела: в редукторе немного маслянистого конденсата, но от его воздействия все резиноизделия размягчились и увеличились в размере. Особенно критично это оказалось для колпачка клапана, т.к он весь порвался и как-то заблокировал подачу газа. Также увеличилось в диаметре нижнее кольцо корпуса клапана - это хорошо видно на фото. Кольцо крышки фильтра моментально увеличилось от контакта с газом при продувке магистрали. Уложить его в канавку теперь невозможно. Кто что скажет по этому поводу?
https://yadi.sk/i/VGo99dbyd5wkx фото тут и тут https://yadi.sk/d/vZ-Zo3WgdMdsh

У нас периодически случаются такие проблемы, мы просто отсылаем их на завод по гарантии, а так же нашёл такую закономерность, когда на этом редукторе начинаешь играть с давлением, в особенности с его уменьшением, сначала он начинает свистеть и очень громко, а потом всё что вы описали.

[gri199]

aleksnad Т.е. Вы тоже сталкивались с такой проблемой на Антарктиках как разбухание колпачка клапана и др. резиновых деталей? И что завод?- Как это коментирует?

[Alex_tom]

Вы тоже сталкивались с такой проблемой на Антарктиках как разбухание колпачка клапана и др. резиновых деталей?

и мы сталкивались и очень часто, и не только с антартиками, со всеми редукторами томасетто такая фигня встречается.

И что завод?- Как это коментирует?

"ну да...есть такое" решается проблема выбросом внутренностей клапана и установка отдельного перед редуктором, ловато например

[gri199]

В данном случае речь идёт о редукционном клапане ( к 1-му посту см.фото). К запорному клапану претензий нет, хотя можно разобрать и посмотреть: разбухла там резинка или нет. По крайней мере продувается через него безпрепятственно.
Почему-то с проблемой запорных клапанов на Томасетто сталкиваться не приходилось, притом что 90% машин с которыми приходится иметь дело на Томасетто и часто редуктора работают по 100-120т.км.
Были отказы запорных клапанов когда клиенты при замене фильтра допускали попадание грязи в канал и далее под клапан, соответственно. Но что бы характерно проблема запорных клапанов - не могу в этом упрекнуть Томасетто.

[Alex_tom]

и часто редуктора работают по 100-120т.км.

раньше проблем с ними не было вообще никогда, но последние пол года как будто состав китайцев, которые собирают редукторы, поменялся

Добавлено через 4 минуты 48 секунд:
и все таки значит состав резины поменялся. проблемы есть - это всем понятно. такое иногда случается у всех производителей, потом от их продукции отказываются и через какое то время они начинают вроде нормально делать снова. получается, придется на продукцию других производителей временно переходить. мы так перешли на Заволи, Эмер. в принципе всем довольны) ну время покажет

[gri199]

Я вот думаю как же работают те Антарктики, которые я до этого ставил? Если бы были такие же проблемы, то наверное уже давным-давно приехали бы с претензиями. Пару человек отыскал, говорят, что нет проблем. Можно и др. отыскать, но не удобно людей беспокоить.
"состав китайцев, которые собирают редукторы, поменялся" - тоже мнение

Добавлено через 9 минут 20 секунд:
Эмер знаю - качественная штуковина, подороже правда. С Заволи знаком, но сам не ставил, на машинах встречаются.
Да, жалко как-то расставаться с Томасетто - цена/качество чаще устраивали. Фильтр у них уж очень удобно меняется

[alexz52]

Я вот себе поставил недавно Антарктику, тьфу, тьфу... проблем вроде нет пока, оч мало времени прошло
Но вот что не нравиться, так это что давление нельзя выставить меньше 1,3 атм, так у всех Антарктик?

[Alex_tom]

давление нельзя выставить меньше 1,3 атм, так у всех Антарктик?

у всех что встречал. а так же нежелательно крутить то, которое изначально выставлено - потом тоже проблемы начинаются

[gri199]

А Вы поставили просто Антарктик или Антарктик Супер? Я только вчера случайно узнал что уже есть Антарктик Супер.
Навел человек в такой же теме в др. разделе. Я поискал и нашёл об Антарктик Супер в презентации DIGITRONIC 2014, а сам
редукт здесь в инерн.-магазине.
У этих редукт разн номера: RGAT3970 и RGAT3980. Разница в цене символическая. Я бы отдал больше за Антарктик Супер
если он действительно не имеет проблем. Пять раз монтаж/демонтаж редуктора + 2шт. практич новых редук, которые
теперь просто лежат + нервы и время мои и клиента - цена этому побольше, чем разница в стоимости редукторов.
Кстати, на сайте Томасетто я ничего не нашёл про Антарктик Супер.

Добавлено через 33 минуты 55 секунд:

давление нельзя выставить меньше 1,3 атм, так у всех Антарктик?

Да, у Антарктик изначальное давление повыше, чем у той же Аляски - примерно 1,45 (диф-ое. По Дидж-к, например).
Мне приходилось выставлять 1,25, только не помню это было крайнее положение или ещё запас имелся.

нежелательно крутить то, которое изначально выставлено - потом тоже проблемы начинаются

Почему же не крутить? - сколько надо столько и крутите, на то он и редуктор с регулируемым давлением. А если от этого
возникают проблемы, то дело вовсе не в том крутили его или не крутили.

[alexz52]

А Вы поставили просто Антарктик или Антарктик Супер? Я только вчера случайно узнал что уже есть Антарктик Супер.
Навел человек в такой же теме в др. разделе. Я поискал и нашёл об Антарктик Супер в презентации DIGITRONIC 2014, а сам
редукт здесь в инерн.-магазине.
У этих редукт разн номера: RGAT3970 и RGAT3980.

Сейчас посмотрел документы RGAT3980 Антарктик Супер

[gri199]

Сейчас посмотрел документы RGAT3980 Антарктик Супер

Понятно, у нас разные редукторы. Интересно: у Антарктик Супер такой же редукц клапан с резиновым колпачком?
Если такой же, то и проблемы могут быть такие же. Нигде не нашёл фото разобранного Антарктик Супер.
Да, и вообще про него ещё никакой информации практически нет.
Кстати, на какой машине он у Вас стоит и с какой газовой системой? Сколько времени и пробег?

[Alex_tom]

Почему же не крутить? - сколько надо столько и крутите, на то он и редуктор с регулируемым давлением. А если от этого
возникают проблемы, то дело вовсе не в том крутили его или не крутили

Вы знаете, если бы я с этим не сталкивался - то и наверное не говорил бы. я опираюсь на факты а не просто размышления это мои или где то я увидел. реально, все редукторы, на которых проводилась регулировка давления, в конечном итоге закидывали его до 3-4 атм. может те, которые Вам поставляют, в другом месте делают?)

Добавлено через 1 минуту 18 секунд:
И вообще я придерживаюсь мнения одого хорошего человека - давление должно быть 1 атм, остального нужно добиваться диаметрами сопел форсунок. всегда так стараюсь делать и всегда получается