Пропан .Ру

Юрий, дек чем все таки решили проблему, заменой редуктора или заменой форсунок? как то целый кусок историй прошел не освященным на форуме

разве был провал на форуме))?
заменил редуктор чтобы поднять повыше давление и купил шлз
потом поменял на омвл форсунки еще плюсомсейчас атикер ср03 и омвл

А сдваивать форсунки на 1 цилиндр не пробовали?
Почему выбор пал на форсы омвл а не скажем матриксы (побыстрее первых будут)?

наличие и цена, я по опту взял омвл, шило на мыло менять не хочу, с инженерной точки я был прав

Прав в каком плане? что редуктора не хватало или как все советовали, менять форсунки?

нет менят форсунки то тупик был, цилиндрам нужно одно и тоже количество газа и не важна как его давать

То есть, всё дело в редукторе?

грубо говоря да но мало редуктор умеют нормально работать с избыточным давлением....

народ послушайте, а как нибудь можно увеличить пропускную способность игольчатого клапана, на редукторе типа принц, атикер, эмер, ловато хп

а то на днях затюнили вртек-редуктор, увеличили ход штока его форсунки(редуктора) то есть аналога игольчатого клапана, машине стало хватать газа.

Можно легко проверить редуктор ли это или магистраль, берешь трубкой в воздух газом стрельнул офигел от напора, потом берешь с редуктора выход в воздух и открывешь газ клапан в принудиловку и смотришь насколько же меньшее количество газа он может дать.
когда двигатель заглушен то редуктор открыт полностью

поробовали редуктор омвл двукамерный, на другой такойже машинке тоже садит давку с 1,7 до 1,1

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:
[QUOTE=Ценный Юрий;955842]проверка пропускной способности
дырка в шланге 6-7мм -аналог 4 открытых форсунок по 3мм
редуктор атикер ср03
жидкая идет потому что слабо прогрет редуктор или не заведена машина или на хх, когда слабая циркуляция после уже его остывания


[/QUOTE]

на днях придут hana 2000 aa буду ставить отпишусь!!

сколько отдал за форсы если не секрет? чето мне кажется что хана тое не потянет столько мощи на цилиндр
где брал?

Итак немого эксплуатационных опытов
имеем три машины все с мотором 3s-gte турбо 2 литра 260 сил на 4 цилиндра, при 0,9 килограмм избытка
форсунки разные ловаток кп, омвл рег, валтек бфс,
редукторы:
ловато хп - садит давку на 0,5-0,6 газ только набирает температуру при просадке давления, минусы слабое давление от 0,6-0,9 или 0,9 до 1,2
атикер ср03- садит давление на 0,5-0,6 с 1,6, температра стабильная, регулировка вроде от 0,9 до 1,6
автогаз р01 - садит давку и температуру на 0,7-0,8
омвл - садит давление с 1,7 до 1,1
заволи- садит давление с 1,5 до 0,9 тоже на 0,6 но при разлчных настройках удавалось менье просаживать когда смесь делали ближе к 12 на бусте

брал в местном магазине,по секрету-5000
у меня ша мозги блитц- у них карты изначально победнее на хх1.6-1.7 и на бусте ниже 10.5 не валиться

ловато не хотишь продать?

до не вопрос!ход вернуть назад в стандарт или оставить 0.8?
половина от новых пойдет?

в личку написал