Пропан .Ру

Andrew-poz писал(а):хотелось бы сделать фишку с проводами и клеммами и к блоку питания, что бы не городить соплей? может от какого то датчика из наших машин подходит на форсунку??

Надо посмотреть в авто магазинах.

вот сгородил сей девайс для настройки форсунок. вроде настроил на 0,45 ход штока. делал как и говорил Propan. по скольку шток втягивается то считать нужно против часовой стрелки. я загонял микрометр на среднию глубину чтоб был запас хода как вверх так и вниз, ставил 0 и от него против часовой стрелки откладывал 0,45 . стрелка должна была стоять на отметке 55. когда разбирал форсунки то грязи почти не было. резинки все нормальный стёртых нет. ещё одна закономерность. когда раньше, до выставления производительности форсунок, на жиклёрах 1,75 проходила авто калибровка, то программа под конец ругалась на маленькие жиклёры. щас после настройки 2 раза запускал авто калибровку и всё в норме. похоже производительность форсунок была мала при диаметре 1,75. как только производительность повысилась то 1,75 жиклёров стало хватать. количество газа за единицу времени увеличилось. ещё заметил такую вещь, что когда подаётся 12 в на катушки то они нагреваются. это нормально? я подавал 12 в постоянного. и есть ли разница куда +, куда - ?? мне кажется что нет. т.к. катушка она и а Африке катушка.

Andrew-poz писал(а): ещё заметил такую вещь, что когда подаётся 12 в на катушки то они нагреваются.

Катушки надо включать кратковременно, типа щелчка, на постоянную и крутить можно спалить катушки, это я на будущие.

спасибо я так и понял. если катушка спалена значит в программе должно отображаться что она не активна?

Andrew-poz писал(а):в программе должно отображаться что она не активна?

обрыв будет писать по газовой форсунки №

а повышение или понижение сопротивления катушки следствии перегрева бывает???

Andrew-poz писал(а):а повышение или понижение сопротивления катушки следствии перегрева бывает???

В следствии не бывает, а во время нагрева сопротивление проводника увеличивается.

результат смены жиклёров с 1,75 на 2,1 ник чему не привёл. расход увеличился. на 1,75 был 10 литров по городу. на 2,1 расход 11 литров. вернулся к 1,75. на 2,1 жиклёрах тяга была получше, в следствии чего и расход другой. на 1.75 устраивает как тяга так и расход. так опять с 56 литров выкатываю в городе 550-560 км. спасибо интервент магазину за микрометр часового типа. нужная вещица. вот до регулировки микрометром на 1,75 прога ругалась на маленькие жиклёры а после выставления микрометром всё стало хорошо.

Доброй ночи.У меня логан 1.6 8кл. Установили ГБО4 ловато,первый раз проехал на 50л 485,потом 53л 435,последний вобще удевил на 50л 415км.
Почему такой расход? Помогите пожалуйста разобраться.Может быть такое что приработается? Последние две заправки были сомнения по этой АГЗС.

что и как стоит. фото установки в студию

Извините что вмешиваюсь.
Всегда интересовал вопрос от чего зависит расход газа?
Если не брать в учет ошибки по настройке и установке.
Никто не ведет статистику зависимости расхода газа от комплектующих оборудования?