настройка системы evo

[олололо]

Здравствуйте.
Купил комплект дижитроника http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1450 на Москвич 214145 дв F3R 112лс, установил сие добро,сначало было давление 1,05 на ХХ, при больших оборотах система переходила на бенз и на газ не возвращалась, сейчас поднял на редукторе до 1,2-стало лучше.Форсы рейл5, сопла рассверлил на 2мм.
Правда я накатал на системе мало-не более 100км. Требуется ваша консультация,возникают вопросы-скрины прилагаю

К лямбде подключился в разрыв черного провода, но она ничего не кажет почему то...

Графики прокомментируйте пожалуйста, где норм, а где еще надо подправить.

Как решить проблему с ошибкой?

Пока езжу в режиме адаптация.

Добавлено через 1 час 11 минут 25 секунд:
ещещещеще

[dj_deny]

Сними осциллограмму, посмотри вакуум с редуктора, может быть шланг слетел или лопнул тройник который идет в комплекте с оборудованием. У меня он лопался, поставил другой! Скрины с настройками тоже выложи. С картами все нормально. Как вариант может быть засор в мультиклапане.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
Жиклеры я думаю на 2.2 нужно просверлить, все таки 2л.

[Propan]

Жиклеры я думаю на 2.2 нужно просверлить, все таки 2л.

Коэффициент нормальный, не обязательно.

Как решить проблему с ошибкой?

Это не ошибка, а предупреждение.

[dj_deny]

Это уже не предупреждение, после 2000 об. переключается на бензин, нехватка газа идет, падает давление!

[олололо]

пока езжу, на бенз не переключается...

подскажите когда адаптацию выключать?

Добавлено через 23 часа 56 минут 10 секунд:
и подскжите пожалуйста как собрать полностью бенз. карту, горит желтым индикатор

[Rostik]

К лямбде подключился в разрыв черного провода, но она ничего не кажет почему то..

А зачем вы подключили в разрыв если там стоит обычный датчик по напряжению. Восстановите обратно соединение и туда же фиолетовый провод и будет все показывать.

[олололо]

А зачем вы подключили в разрыв если там стоит обычный датчик по напряжению. Восстановите обратно соединение и туда же фиолетовый провод и будет все показывать.

Спасибо Вам, невнимательно подключил, сейчас вернул все на место, черный провод был массой, т.е. я ездил вообще без поканий лямбды для инжектора. А к какому проводу подключать фиолет. провод?
Если я бензиновую карту накатал без лямбды, надо ее стирать и заново накатывать?

Сейчас проблема в том что бензиновая карта до конца не составляется.

Добавлено через 10 минут 41 секунду:
вотвот

[Rostik]

Фиолетовый к черному. Если у вас не горел чек энжин т.е. не было ошибок то не обязательно накатывать заново. Показания лямбды-это для визуализации правильной настройки и исправности самого датчика.Насчет того, что не до конца накатывается карта: в некоторых режимах впрыска двигатель находиться крайне редко, поэтому карта не составляется быстро, но на этом думаю не стоит заморачиваться.

[олололо]

я проверял, черный звониться на массу...

Добавлено через 1 день 10 часов 39 минут 9 секунд:
дабы с газу на бенз не перескакивала на высоких оборотах поставил минимальный давляк 0,5 это чем то чревато??

и еще вопросец: время впрыска и газа нормальное разве? сопла рассверливать больше или нет?

в комплекте форсы рейл5, в параметрах их не нашел, выставил дижитроник 3ом, так правильно??

Добавлено через 21 минуту 41 секунду:
еще заметил что при активном разгоне давление газа просаживается до 0.7 а то и ниже...

[Rostik]

я проверял, черный звониться на массу...

Для проверки датчика отсоединяем электрический разъем при выключенном зажигании.
Включаем зажигание и измеряем напряжение между контактами А и В разъема жгута. Оно должно равняться напряжению аккумуляторной батареи. Сопротивление на контактах А и В датчика равно 3,0 Ом. Для проверки сигнала датчика прогреваем двигатель до рабочей температуры и, заглушив, отсоединяем разъем кислородного датчика. Пускаем двигатель, на холостом ходу несколько раз резко «газуем», увеличивая частоту вращения коленчатого вала, и измеряем напряжение между контактами D и С датчика. У исправного датчика при частоте вращения коленчатого вала 2500 мин–1 напряжение изменяется в пределах 0,1–0,9 В.

дабы с газу на бенз не перескакивала на высоких оборотах поставил минимальный давляк 0,5 это чем то чревато??

Не страшно. Главное что бы провала при переходе на бензин не было.

и еще вопросец: время впрыска и газа нормальное разве? сопла рассверливать больше или нет?

Поправка в пределах нормы, но можно жиклер 2.2, поправка 1.1. Я ставил на "князя" с таким мотором, оборудование elpigas, жиклер 2.3 давление 1.05.

в комплекте форсы рейл5, в параметрах их не нашел, выставил дижитроник 3ом, так правильно??

да

еще заметил что при активном разгоне давление газа просаживается до 0.7 а то и ниже...

При рабочем 1.18 просадка до 0.7 многовато. Может газ такой заправил.

[олололо]

всем привет

хлопцЫ подскажите есть ли смысл залить 10-ую прошивку?

и киньте плиз мануал как залить эту прошивку в эбу

[nogotov35]

Есть же отдельная тема по 10й версии , там и она сама вначале для скачивания висит.

[олололо]

чет расход за 15-ку стал переваливать, что смотреть посоветуете?