Пропан .Ру

Здравствуйте!
столкнулся с непонятной для меня ситуацией.
Тойота прадо 120, 4литра, оборудование digitronic evo 6, редуктор prins, форсунки lovato,
первое: троил двигатель на холостых,регулировке не поддавался, после долгих разбирательств пришли к тому, что диаметр жиклеров завышен, больше 3-х мм, при этом расход-город бензин 18-19, газ 25-26, после всех настроек.
поменяли жиклеры, поставили 1,8мм, расход стал бензин 23-24, газ 27, работает идеально ровно.
расточил жиклеры до 2,2мм, после настроек карты, бензин 22-23, газ 27, работает ровненько.
расточил до 2,6мм, вначале чуть плавали обороты на холостых, после настроек все ровно,
расход бензин 20-21, газ проверяется.
Кто нибудь знает, как влияют настройки газового ЭБУ на бензиновый, что с этим делать?

iln777 писал(а):Кто нибудь знает, как влияют настройки газового ЭБУ на бензиновый, что с этим делать?

уже не раз писали ,перед калибровкой смотрите время впрыска бензина,калибровка,если время впрыска бензина при работе на газу увеличивается то необходимо увеличивать жиклеры или давление редуктора поднимать что бы бензиновое время оставалось в норме. перед настройками проехать около 100км на бензине.
читайте форум ,многое найдете интересного.

Форум читаю, видимо что то упустил,
Спасибо за совет, попробую, в данный момент время впрыска при работе на газу меньше чем на бензине,
бензин 3мс, газ 2,5мс, до рассверливания не обращал внимания как-то пристально, вроде было примерно одинаково.

Слишком крупные шаги по изменению диаметров дюз. Нужно помнить, что площадь отверстия от диаметра зависит квадратично. Мельче нужно шагать, хорошо бы через 0,1 мм, но не через 0,4.
В идеале нужно вообще проливать жиклеры выбранного размера, выявлять из комплекта самый производительный и подгонять под него остальные конусной разверткой. Тогда разнобоя по форсункам точно не будет.

iln777 писал(а):бензин 3мс, газ 2,5мс, до

при времени бензина 3 мс газ должен быть 4,0-4,5мс.