Настройка digitroniс на прадо90 5vz-fe

[kpekep]

Добрый день!
Уже создавал тему по редуктору, надеюсь за новую открытую ветку ругать не будут.
Машина тойота прадо90, двигатель 3.4 5vz-fe.
ГБО было установлено еще до меня. Только недавно решил его "оживить".
Купил редуктор OMVL HP в gazland.ru
Мозги стоят Digitronic Evolution VI, форсунки valtek 1ом.
Поставил редуктор, все заработало и машина поехала на газу. Тяга по сравнением с бензином была очень плохой. Поставил тритон, но все равно разница ощутима.
Давление редуктора была 1.8, уменьшил до 1.5 и попытался сделать автокалибровку. В процессе машина иногда глохла, пришлось местами поднимать обороты (правильно ли это не знаю).
После калибровки программа написала, что жиклеры выходные слишком большого диаметра.

Прошу помощи у опытных людей в настройке. Какое давление нужно ставить, нормально ли подходят форсунки с 1ом и какой диаметр надо сделать для выхода газа, и как правильно производить калибровку (должна ли машина глохнуть в её процессе).

Еще после езды на газе, у машины при езде на бензине начала срабатывать отсечка при разгоне газ в пол (не переключает на следующую скорость) в чем может быть проблема?

[Propan]

Прошу помощи у опытных людей в настройке. Какое давление нужно ставить, нормально ли подходят форсунки с 1ом и какой диаметр надо сделать для выхода газа, и как правильно производить калибровку (должна ли машина глохнуть в её процессе).

Для начала надо прочитать мануал по Дигитронику. Потом надо посмотреть какие жиклеры у вас стоят, потом хорошо бы проверить форсунки. А только потом давление на редукторе.

[kpekep]

Форсунки перебирались. Что именно там нужно проверить? Посмотрел диаметр жиклеров: сверло 2.3 не влезает, 2,2 проваливается. Значит диаметр приблизительно 2.2-2.1
Программа при автокалибровке на ХХ при давлении редуктора 1.5 ругается что диаметр жиклеров большой.
Что делать?

Нашел причину срабатываения отсечки при разгоне на бензине - тритон. Поставил перемычку и все наладилось.