Настройка в открытом цикле

[alexz52]

попробуй что поперек скажи - заклюют

тоже скажете, никто и не собирался
за информативность спасибо!

[VAE]

Молодежь борзая пошла: попробуй что поперек скажи - заклюют.

И не говори, мои внуки точно такие же.

[mihail1]

Я что то никак не разберусь где у меня оц
на разгоне лямбда скачет, ехал 120 км с пост скоростью показывала постоянно богатую смесь(по оси Х от 1510 до 1830), обороты были менее 3000
и коррекция в +2...+6 показывала
что то не вяжется

можно проще
проехать на бензине и посмотреть при каких нагрузках и оборотах лямда зонд постоянно начинает висеть в высоком состояние
то есть напряжение на лямде около 0.8-0.9в держится стабильно

[alexz52]

коротко и ясно!

[Vint46]

Только неправильно.

[mihail1]

Только неправильно.

растолкуй пожалуйста
может конечно и ошибаюсь
у меня на алмере как только лямда вверх топливные корекции сразу равны= 0 и кратковременная и долговременная

[alexz52]

у меня на алмере как только лямда вверх топливные корекции сразу равны= 0 и кратковременная и долговременная

у меня тоже есть порог, после которого все =0, только вот какая лямбда в это время не проверял

[VAE]

Не ошибаешься, именно сброс топливных коррекций в ноль и есть признак открытого цикла.
Лямбда при этом может быть где угодно, от исправности и состояния системы питания зависит.

Может и отдельный бит в данных присутствовать.

[Vint46]

Во, опередил. Все именно так. А висячую лямбду можно и в переходных режимах выловить, а режимная точка в это время будет в зоне ДК регулирования. Либо перебор по смеси, коррекция вниз ползти будет, лямбда вверху висеть, а вы думать будете, что ОЦ наступил))). Сброс коррекций более верный признак.