AEB 515N Puma и Toyota Gaia (3S-FE катушки)
Добавлено: 05 мар 2018, 21:10
Доброго времени суток. столкнулся с такой непоняткой. У меня на моторе стоит двухконтактный ДКПВ. Мотор НЕ траблерный, на 2 катушках.
Вот и возник вопрос как подключать вариатор а конкретно какой из проводов резать чтобы система работала. По информации с сайта производителя 3S-FE поддерживается этим вариатором. Сигналы NE+ и NE- судя по схеме
Добавлено через 29 минут 33 секунды:
Забыл добавить. Машина Toyota Gaia 2000 года, мотор 3S-FE, вариатор OMV-515N, как заверяют полный аналог AEB-515N Puma.
Судя по программе Kittap Пума не требует прошивки в отличии от предыдущих версий 515N. Но вот как подключаться к ДКПВ вопрос
Вот и возник вопрос как подключать вариатор а конкретно какой из проводов резать чтобы система работала. По информации с сайта производителя 3S-FE поддерживается этим вариатором. Сигналы NE+ и NE- судя по схеме
Добавлено через 29 минут 33 секунды:
Забыл добавить. Машина Toyota Gaia 2000 года, мотор 3S-FE, вариатор OMV-515N, как заверяют полный аналог AEB-515N Puma.
Судя по программе Kittap Пума не требует прошивки в отличии от предыдущих версий 515N. Но вот как подключаться к ДКПВ вопрос