Пропан .Ру

Нужна помощь по настройке вариатора Тритон 618. Какая версия прошивки подойдет на Каптиву 2010 года с мотором 2.4. Датчик с 3 контактами. +12 вольт в разъеме имеется.

Хамелеон БМВ/Хундай ( это которые под датчик Холла). На каптивах, помнится мне, датчик распредвала требуется тоже подключать.

спасибо, буду пробовать

Добавлено через 3 дня 10 минут 35 секунд:
установил тритона на свой авто. в итоге датчик оказался индуктивным. прошивка 6.0 не пошла.дергания при езде на малых оборотах с натягом. глохнет при коротком резком нажатии на педаль. прошил на 5.20 стандарт. с утра на холодную после 3000 оборотов появляются пропуски зажигания. сейчас поездил немного вроде пропали. Посмотрю завтра с утра. Может другую прошивку поставить. Нужен совет. Желтый провод подключен к МАП сенсору.

5.20 это наверно да, самая стабильная прошивка

на 5.20 невозможно ездить. При средней нагрузке все хорошо. Как только выехал на трассу и нужен интенсивный разгон двигатель начинает глохнуть в районе 3000 оборотов. Причем ГБО переключается на бензин и скорее всего из-за отсутствия сигнала на катушке зажигания. Сигнал о количестве оборотов ГБО берется с катушки зажигания. Что не так?

где то в подключении косяк, как подключили черный вариатора?

первично был подключен на корпус авто. понял что неверно. сейчас подключен к массе дпкв. прошивка 6,01. при установке коррекции 0 глохнет при резком кратковременном нажатии на газ. подозрение что обороты в этом случае проседают ниже 500 оборотов и мотор глохнет. при реском нажатии до 5-6тысяч появляются пропуски зажигания 1 и 4 цилиндр

Плюс перенесите на аккумулятор