Пропан .Ру

на 5.8 карту надо включать выше 1400, как и на 5.3

И так тоже делал , ставлю обороты выше 1400 ,включаю карту - движок глохнет.

Еще сделал вариант

Версия 5.81 , 3 градуса.

При включении в районе 1400 обмин карты пропан светодиод горит ровно, двигатель начинает менее ровно работать (обороты несколько падают).
При при увеличении или уменьшении оборотов светодиод опять начинает мигать.

Кстати только сейчас обратил внимание ,что и при бензиновой карте ,движок всё таки менее ровно работает ,чем с заглушкой и не только на холостых оборотах.

Добавлено через 2 дня 46 минут 44 секунды:
Версия 5.82 ,3 градуса.

Даже не знаю ,как описать.
Поведение на холодном и горячем двигателе оказалось разным.
Светодиод горит ровно выше ~ 1200 ,горит ровно до ~ 2500 об\мин (обороты ориентировочно - на слух) , но чем выше обороты ,на пропановой карте тем больше двигатель содрагается и падают обороты .
В районе 1300-1400 включение карты пропана не оказывает заметного изменения в работе двигателе.

НО!! Пока двигатель не нагрелся до конца (обороты повышены) ,на частоте вращения ~1000-1200 (к сожалению на слух ,не посмотрел по тахометру) ,карта пропана срабатывала ,как положено - двигатель увеличивал обороты , так же как и при более раннем зажигании на 3 градуса (при изменении датчиком коленвала).
На прогретом двигателе к сожалению повторить не удалось .

Тестирование на данном этапе вариантов прошивок, нужно проводить на определённой частоте вращения или в диапазоне оборотов???????

Если нужно на одной частоте ,в выходные могу потестить более дотошно ,свечки на новые поменяю и подключу выносной электронный тахометр. Тогда точно по оборотам сказать ,поскольку переключаю на пропановскую ,карту в подкапотном пространстве ,так как провода от вариатора в салон не прокладывал ,да и штатный тахометр подвирает.

fable691 писал(а):Светодиод горит ровно выше ~ 1200 ,горит ровно до ~ 2500 об\мин

а ниже 1200 и выше 2500 ?

fable691 писал(а):Тестирование на данном этапе вариантов прошивок, нужно проводить на определённой частоте вращения или в диапазоне оборотов???????

в диапазоне

fable691 писал(а):но чем выше обороты ,на пропановой карте тем больше двигатель содрагается и падают обороты .

содрагается один раз при подаче +12В на синий?

Ниже 1200 мигает (чаще ,чем на бензиновой) ,выше 2500 идут пропуски зажигания ,двигатель содрагается , и раздаётся металлический клацающий звук. Очевидно в момент пропусков- гаснет светодиод , а увеличивать выше частоту вращения -у меня нет задачи угробить движок.


Нет, не при подаче ,а во время работы , и чем выше частота вращения , тем содрагания сильнее.

Вы не боитесь своими экспериментами убить двигатель ??? Вы уже близки к этому "двигатель содрагается , и раздаётся металлический клацающий звук". Методом "тыка" такие вещи нельзя делать. Но вам виднее. Давно бы спокойно ездили, как я советовал ранее.

michelwer по моему желание топикстартера абсолютны понятны и естественны - что так нервно реагировать

michelwer писал(а):убить двигатель ?

От однократной искры не вовремя мне неизвестны случаи повреждения двигателей

fable691 непонятно почему даже с 0 вы замечаете худшую работу двигателя, может быть попробовать перекинуть друг с другом зеленобелый и коричневобелый провода?

То есть только вЫходные провода местами поменять?????

точно

DimasBig писал(а):michelwer по моему желание топикстартера абсолютны понятны и естественны - что так нервно реагировать

michelwer писал(а):убить двигатель ?

От однократной искры не вовремя мне неизвестны случаи повреждения двигателей

fable691 непонятно почему даже с 0 вы замечаете худшую работу двигателя, может быть попробовать перекинуть друг с другом зеленобелый и коричневобелый провода?

Где вы видите нервное реагирование ? Мне интересен результат. А его не видно. И методом "тыка" он вряд ли будет получен. Как сказал Паниковский "пилите Шура пилите там должно быть золото".

Не "тык" - Последовательные итерации
Конечно было бы проще и удобнее если бы был осцилл живой в наличии

Пару осциллографов у меня есть ,правда советские и к сожалению ОднОлучевые .Один из них очень даже приличный агрегат, только надо щупы починить (все пооборвались)
Только есть ли толк, от однолучевых и без возможности записать осциллограмму?????????

Много зависит от навыка пользования осциллом, если засихронизироваться от искры получится, то устойчивое изображение можно заснять телефоном/фотоаппаратом.

Синхронизироваться от искры на цилиндр или от искры с катушки ???
Сигнал смотреть ,я так понимаю на выходе вариатора ???
На каких оборотах????