Пропан .Ру

Dyusha писал(а):хотя когда газуешь с подключенным, то легко повышается больше 2...

с подключенным надо, вот сколько больше 2 столько и выставляйте

Поставил вчера вариатор тритон 618 на VW jetta 1.6 BSE все нормально работает, вопрос насколько устойчива плата к вибрациям плата вариатора. Поставил на двигатель потому что места и там нету. Может быть залить её компаундом?

Вибрации - крупного ничего нет на плате, поэтому некритично.
С тепловым режимом могут быть проблемы - стабилизатор больше 100 гр.С выключается.

Подскажите, пожалуйста, имеется ли какое-то преимущество в том, если подключить к вариатору Тритон 618 кроме ДПКВ еще и ДПРВ? На что это повлияет?
Если подключать ДПРВ, его сигнальный провод рвется и на него подключаются 10 (зелено-белый) и 5 (зеленый) провода ВУОЗ? Нужно ли менять прошивку (у меня спецверсия вариатора для Nissana)

Banzaaai писал(а):Подскажите, пожалуйста, имеется ли какое-то преимущество в том, если подключить к вариатору Тритон 618 кроме ДПКВ еще и ДПРВ? На что это повлияет?

Однозначно надо подключать если чек по распредвалу вылетает при сдвиге угла. Без чека - вопрос дискусионный надо или нет. Я считаю не надо.

Banzaaai писал(а):Если подключать ДПРВ, его сигнальный провод рвется и на него подключаются 10 (зелено-белый) и 5 (зеленый) провода ВУОЗ? Нужно ли менять прошивку (у меня спецверсия вариатора для Nissana)

да, все так, прошивка 6.17 - идет уже давно менять не надо

Доброго времени суток! У меня вопрос по программе Альфавариатор. В каких величинах измеряется захват соседних точек? По логике наверное в процентах. Так ли это. Я так понимаю, что данная функция используется для сглаживания графика путем интерполяции большего количества точек с одной и другой стороны от заданной. Правильно ли мое рассуждение ?

Добрый день

dingo писал(а):В каких величинах измеряется захват соседних точек? По логике наверное в процентах.

Будем считать в условных попугаях

dingo писал(а):данная функция используется для сглаживания графика путем интерполяции большего количества точек с одной и другой стороны от заданной

Именно так

Большое спасибо! Буду продолжать играться с "Тритоном", думаю, что вопросы еще будут.

Добрый день. Вопрос, желтый провод при замыкании на массу активизируется карта метан . Массу где взять ? на аккумуляторе? или на черный провод на вариаторе замыкать?

Добрый.
Да как угодно, тут без разницы.

Добрый день! Думаю задать вопрос здесь. Имеется вариатор тритон с прошивкой 6 цилиндров под датчик Холла 5.02.
Вариатор установлен в пассажирском отсеке, при долгой работе машины (примерно часа 4) может выйти ошибка датчика коленвала , что в этом случае делать?

С Уважением

Добрый день
Надо удостовериться что черный вариатора подключен на землю датчика холла

DimasBig писал(а):Добрый день
Надо удостовериться что черный вариатора подключен на землю датчика холла

Хм, у меня сейчас врезано прям перед компьютером. и, перед переносом вариатора в пассажирский отсек, он стоял в моторном, и к Холлу был подведен посредством экранированного кабеля вход и выход, с заземлением на черный провод. Только эта ошибка вылетала через два часа работы((( , потому и перенес в "прохладу" . только это помогло на "чуть-чуть"

maxic39 писал(а):прям перед компьютером

и прямо перед компьютером можно подключиться к земле датчиков, а можно на землю катушек или форсунок....

Здравствуйте, подскажите можно ли перепрограмировать ТРИТОН 618 NISSAN под индуктивный датчик?