Вариатор на Ford Focus II 1,6 Ti-VCT (115 л.с.)

[Art090]

DimasBig

Art090 не надо включать опережение пока на 0 не получите нормальной работы.
Меня сейчас интересет на 0 градусов есть разница в поведении 6.00 и 6.01 прошивки?

Свел коррекцию опережения к нулю. Прошивку пока оставил 6.01. Сегодня наездил 20 км. Никаких намеков на сбои и ошибки, как будто на заглушке езжу. Поезжу еще потом прошивку 6.00 попробую.

[DimasBig]

Ок, ждем краткого резюме

[Art090]

DimasBig

Ок, ждем краткого резюме

Итак! Вчера еще наездил около 30 км на прошивке 6.01, т.е. в общей сложности около 50 км, с нулевой коррекцией. Сбоев и ошибок не было. Пробовал и плавно разгоняться и интенсивно, до 5500 об/мин. Единственное на что обратил внимание, после раскрутки двигателя почти до 6000 об/мин и перехода на нейтралку, обороты двигателя просели ниже холостых, примерно до 500-600 (по тахометру).
Сегодня наездил около 60 км на прошивке 6.00. Утром прогрел двигатель предпусковым подогревателем, завел, попробовал на месте покрутить двигатель, каких-либо сбоев не наблюдалось. В движении практически после каждого ускорения (в городском режиме) наблюдалась просадка оборотов ниже холостых. Других сбоев не наблюдалось. С утра наездил около 5 км, потом машина стояла у дома около 1,5 часов. Потом снова прогрел двигатель предпусковым подогревателем. Заметил что пуск двигателя прошел не так. Поясню: обычно двигатель пускается быстро, прокрутка стартером не более 2 секунд, в этот раз стартер крутил 4-5 секунд. После пуска обороты установились ниже холостых. После перехода на газ и включения вариатора сперва просели еще ниже, секунды через 2-3 двигатель вовсе заглох. Повторный пуск прошел нормально. Дальше накатал около 30 км в городском режиме и 25 в режиме трасса. Кроме просадки оборотов, других моментов не наблюдалось.
Что дальше?

[DimasBig]

Ок, Теперь небольшое опережение давайте 3, 4 градуса , на хх ноль. И скорость сдвига угла 70-80%!

[Art090]

DimasBig
А прошивку какую использовать?

[DimasBig]

Как понял разницы между 6.00 и 6.01 нет - значит можно любую.

[Art090]

DimasBig
Дмитрий!
Доброй, уже, ночи!
Прошу прощения за долгую задержку. Переезжаю на новую квартиру, поэтому не имею доступа в сеть.
Выставил, как ты рекомендовал, на холостых - коррекция 0, после 1000 об/мин - 3,04 градуса. По ощущениям двигатель работает нормально-ровно. Но сперва, на режимах "в натяг", на оборотах от 2500 до 3000, промаргивала лампа "Check Engine", при повышении оборотов исчезала. Потом загорелась постоянно. Сканировал, ошибка P0300 "Пропуск зажигания", на заглушке все в норме.

[DimasBig]

Переезжаю на новую квартиру

Приятные заботы однако !

Но сперва, на режимах "в натяг", на оборотах от 2500 до 3000, промаргивала лампа "Check Engine

Можно попробовать здесь поиграться углом , может 5 градусов больше понравится авто.

[Art090]

DimasBig
Кстати, обнаружил причину появления ошибки Р0336. Разболтался разъем подключения вариатора. Для ремонта использовал новые контакты (пины), которые взял из разъема питания материнской платы, из старого системного блока. Еще после ремонта разъема перестали плавать обороты.