Пропан .Ру

Здравствуйте . Помогите разобраться...Машина Ford escape 3.0l , газ природный -метан, форсунки Валтек 2ом, жиклеры 2.2мм, ход штока 0.45. После автокалибровки коэффициент коррекции в районе 1.2. Но после корректировок (ну чтоб добиться совпадения кривых бензина и газа) коэффициент получается в районе 1.5-1.6.
Вопрос - такой коэффициент коррекции нормальный или нет. Знатоки посмотрите пожалуйста скрины и помогите советом о том правильны ли настройки, надо ли что то менять? Спасибо заранее

crossvard писал(а):Вопрос - такой коэффициент коррекции нормальный или нет. Знатоки посмотрите пожалуйста скрины и помогите советом о том правильны ли настройки, надо ли что то менять? Спасибо заранее

Не нормально, лучше увеличить жиклеры до 2,5., Хорошо бы поставить вариатор на МЕТАН.

Не нормально, лучше увеличить жиклеры до 2,5., Хорошо бы поставить вариатор на МЕТАН.

А разве в этом случае коэффициент не будет еще ниже?

crossvard писал(а):После автокалибровки коэффициент коррекции в районе 1.2.

Это норма.

crossvard писал(а):Но после корректировок (ну чтоб добиться совпадения кривых бензина и газа) коэффициент получается в районе 1.5-1.6.

Это много, будет перерасход.

Рассверлил до 2.4 , один раз выдало ошибку что диаметр форсунок велик, но со второго раза автоколибровка прошла успешно- это нормально? скрин после колибровки ниже(машина заглушена). Накатаю карты отпишусь.

Добавлено через 1 день 2 часа 51 минуту 6 секунд:
Вот предварительная картина, нет времени для долгих поездок. но все же что думаете?

crossvard писал(а):Вот предварительная картина, нет времени для долгих поездок. но все же что думаете?

Думаю будет все хорошо, удачной дороги!

Спасибо

Добавлено через 2 дня 19 часов 7 минут 17 секунд:
Вот обновленная карта. почему то в конце график газа склоняется вниз. как думаете стоит приподнять точки 12мс и 16мс?

crossvard писал(а):Вот обновленная карта. почему то в конце график газа склоняется вниз. как думаете стоит приподнять точки 12мс и 16мс?

Я бы поставил 6-8-10-12-16 на одном уровне. И не мешайте машине работать.

А на каком уровне все эти точки поставить ? Если на одном уровне с 6-ои то не будет ли богатая смесь?

crossvard писал(а): Если на одном уровне с 6-ои то не будет ли богатая смесь?

Не будет

До того как увидел ваш ответ ездил по трассе и вот что получилось.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды:
извиняюсь за множество вопросов, но скажите как лучше- оставить так или все таки поставить 6,8,10,12,16 на 1.30 ?

Добавлено через 2 дня 4 часа 50 минут 14 секунд:
Propan появилась такая проблема: по утрам, или после длительной стоянки когда переходит и на газ и трогаюсь с места не держит обороты и машина глохнет. после второго запуска или на прогретой - такого нет . переход на газ с 35 градусов. с чем может быть связано ?

crossvard писал(а):Propan появилась такая проблема: по утрам, или после длительной стоянки когда переходит и на газ и трогаюсь с места не держит обороты и машина глохнет. после второго запуска или на прогретой - такого нет

Надо в этот момент посмотреть какое давление на редукторе.
Можно попробовать активировать функцию прогрев форсунок, она будет сбрасывать избыточное давление газа, если такое есть .

Добавил чуток давление с 1.70 до 1.80. И вот что получилось.Думаю после поправок коэффициент станет в районе 1.15-1.2. Такой коэффициент приемлемый ?

crossvard писал(а):Думаю после поправок коэффициент станет в районе 1.15-1.2. Такой коэффициент приемлемый ?

Все что выше 1 и до 1.4 приемлемый. В параметрах поменяли давление на фактическое?

после изменения давления заново произвел автоблокировку.