Пропан .Ру

Сегодня установили ГБО (стаг 4 эко) на Ваз 2112 1,6 16 кл. Появилось несколько проболем. 1. Это Автокалибровка - при установке "все форсунки" в момент включения газоых форсунок глохнет, если автомобиль завести и продолжить калибровку то завершается успешно. Если делать без отметки "все форсунки" вываливаются пропуски на 1 и ее бензиновый ЭБУ отключает. 2. Появились непредсказуемые проблемы с ХХ. он периочески пропадает что на газе что на бензине (пока не даш "пи...ды" автомобилю). 3. Появляются ошибки по лямбде, лямбда к ГБО подключен. ошибки это норма? устранить можно только перепрошивкой бензинового ЭБУ с отключением лямбды? 4. Какая максимальная длина шлангочек от газ форсунок к "дюзам"? 5. Вопрос по дюам, в комплекте как таковых дюз не было, были штуцера с диаметром порядка 3-4 мм, какую это роль играет?

И что вы на этих 3-4 мм настраивали ?

неправильный диаметр жиклеров. нужно рассверливать по таблице. будет примерно 1.9мм

вы чё человеку мозг взрываете??? он перепутал дюзы и штуцеры для врезки!!! у него штуцеры для врезки с таким диаметром а дюзы он не понял что они к форсункам прикручены!!!

Это не мы человеку парим а он нам !))) Если он перепутал жиклёры и штуцера то тогда вопрос какой диаметр жиклёров и давление газа ?

больше похоже на то что перепутано подключение бензина с газом.,

Читаю свой пост и плакать охота)))... почти 2 года назад.... смешно до боли... сейчас познаний намного больше) сори за флуд в своей же теме. тему можно закрыть)