ГИС Альфа

[Vladimir_86Rus]

Доброго времени суток. Проблема такая: машинка Шевик ТрейлБлэйзер 4.5 л R6 216 кВт/295л.с Стоит мозг Альфа М 10-я прошивка), 2 редуктора Томасетто Артика, магистраль д8. После установки радости не было предела, но спустя пару недель стали отключаться 2 цилиндра..(приемущественно на ХХ) переборка газ.рейки и увеличение/уменьшение диаметра жиклеров, изменение хода штока результата не принесли. Врезка в бензиновые форсунки по фен-шую. Давление газа в районе 1,35 (при первой настройке выставляли 1,2 но при кикдауне просаживалось сильно) меняли один из редукторов - результат 0. Смесь пробовали как обеднять так и обогощать, изменения в работе движка есть, а этот косяк все равно вылазит.
Где еще покопаться можно?

[born]

проверяйте свечи,катушки,провода на тех цилиндрах что отключаются

[Vladimir_86Rus]

Снова поковыряли его, раньше газ был заведен со стороны первого цилиндра и до шестого (2 рейки по 3 форсунки) отключались 5 и 6 цилиндры. Потом завели газ параллельно т.е. через тройник подходили 3 шланга - один к рейки со стороны 3 цилиндра, другой со стороны 4 цилиндра, в итоге получили отключение 1 и 6 цилиндров. Т.е. при любом варианте подключения отключались два крайних цилиндра. Редуктора дуют одинаково (около 1,25-1,3) В итоге пробнули подкинуть давление обнаружили, что мозг "не видит" обрыв клапана, ни одного, ни другого.... сменили мозг и вроде б все хорошо...клиент уехал, ждем вестей от него. Кстати, в ходе копаний жиклеры были увеличены до 3,1мм
Вот так вот, мож кому поможет эта инфа...

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
опечатался: ...через тройник подходят =2= шланга...

[buran]

Лучшая Альфа- это снятая Альфа.
Сегодня как раз снял одну, поставил Дидж. Человек остался очень доволен, до этого мучился 3 месяца.

Хотя, если честно сказать, настраивается альфа сама покруче. Но когда автонастройки не прокатывают, дидж можно вручную замечательно настроить, а альфу нечем. Именно с таким сегодня и столкнулся.

[Vladimir_86Rus]

не знаю не знаю... у Альфы много интересных ниточек, за которые можно подергать машинку.. а автонастройка верна не всегда - это да, но безвыходных ситуаций не бывает. С диджиком вплотную не работал, можешь назвать его приемущества по сравнению с Альфой? (не дебатов ради, а для себя)

[buran]

У диджика можно настраивать как у всех во всех режимах, а у альфы всего два коэффициента. А можно поподробнее про ниточки?

[Vladimir_86Rus]

Основной коэффициент KG, Есть CorKG - если не ошибаюсь при нагрузке можно обеднить/обогатить смесь, Ка - при кикдауне также обеднение/обогащение. для турбированных и высокофорсированных движков есть функция Два KG - ну и температурная корректировка. И самое что мне больше нравится - можно посметреть отдельно по каждому цилиндру работу - вкл/выкл его. и как бы это по-моему мнению не так муторно настраивать.
А ведь при настройке диджика для точной настройки ведь надо прогнать движку по всем диапазонам, если не ошибаюсь?

Добавлено через 3 минуты 34 секунды:
сори, CorKG - как видно из абревиатуры корректировка коэффициента при изменении оборотов/мс ( в терминологии как то я так, поэтому звучит как то не красиво)

[buran]

Ну хорошо, например, вижу я что смесь богатая, уменьшаю Кг, а альфа тут же его старается увеличить сама. Это уже не коэф., а пол коэф-та получается. Исправную машину с пропаном, с правильной врезкой, с правильными жиклерами и с одинаковыми ГФ не рассматриваем, тут альфа конечно справляется.Но мы же в России. А вот когда метан, в форсунках сажа, один цилиндр помирает и т.д. , альфа не работает, а диджик настраивается так, что от бензина не отличиш.

[Vladimir_86Rus]

по коэффициенту имеешь в виду что после калибровки увеличивает? в таком случае - калибровку лесом и ставишь как надо. а самоопроизвольное повышение KG на 10 прошивке не замечал..
А по метану моя карта бита...( не работаем мы с ним...
Кстати, не подскажешь, в Диджике , если стоит Ловатовский Мап есть модуль сопряжения, так вот его можно чем-нить заменить, спаять че-нить просто понижающее напругу с 12 до 5, или нужен ток такойже модуль? на машинке одной влага попала и отказался работать....

[buran]

Любой стабилизатор на 5в, 78L05 например, ну или КРЕНку, чем выше коэф. стабилизации, тем точнее показания, но особо замарачиваться не стоит. Ток там не большой.

[chigarev-syn]

Лучшая Альфа- это снятая Альфа.

Настоящий профи своего дела никогда так не скажет и не напишет...У каждой системы есть как хорошие и сильные стороны,так плохие и слабые.Но при всех прочих равных правильная работа ГБО в большей степени зависит в соответствующем подборе комплектующих,качественной установке и настройке!!!

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:

А вот когда метан, в форсунках сажа, один цилиндр помирает и т.д. , альфа не работает, а диджик настраивается так, что от бензина не отличиш.

Слов нет...

[Vladimir_86Rus]

Настоящий профи своего дела никогда так не скажет и не напишет...У каждой системы есть как хорошие и сильные стороны,так плохие и слабые.Но при всех прочих равных правильная работа ГБО в большей степени зависит в соответствующем подборе комплектующих,качественной установке и настройке!!!

полностью согласен. а твои предпочтения по гбо?что бы ты себе поставил?

Сообщение buran » Сб ноя 17, 2012 1:03 am
Любой стабилизатор на 5в, 78L05 например, ну или КРЕНку, чем выше коэф. стабилизации, тем точнее показания, но особо замарачиваться не стоит. Ток там не большой.

спасибо, будем пробовать)

[buran]

Ну так расскажите о хороших сторонах "ГИС Альфы". Пусть люди знают.

А то как в старые времена: Настоящий пионер так не скажет А вот настоящий комсомолец А коммунист.
Здесь форум, а значит и просто хулигану можно высказать мнение.

[chigarev-syn]

полностью согласен. а твои предпочтения по гбо?что бы ты себе поставил?

Универсальной системы к сожалению нет...Лично для меня на данный момент по цене-качеству самый лучший вариант Ловато...

[dimakis]

Ну так расскажите о хороших сторонах "ГИС Альфы". Пусть люди знают.

А то как в старые времена: Настоящий пионер так не скажет А вот настоящий комсомолец А коммунист.
Здесь форум, а значит и просто хулигану можно высказать мнение.

У меня на турбовом движке стояла Альфа. Конечный результат - снял ее через год мучений и купил STAG-300 Premium. Подробно почитать можно тут: http://forum.autogas01.ru/index.php?showtopic=17691