Пропан .Ру

Алексеj писал(а):все показатели в норме

Ну, как минимум, при писке и переходе на бензин, давление будет не в норме.

Алексеj писал(а):Может что -нибудь в редуктор попасть и при тряски, что- нибудь перекрывать?

Может попасть, может шток заедать. Установщик не хочет редуктор подкинуть другой?

Vint46 писал(а):

Алексеj писал(а):все показатели в норме

Ну, как минимум, при писке и переходе на бензин, давление будет не в норме.

Алексеj писал(а):Может что -нибудь в редуктор попасть и при тряски, что- нибудь перекрывать?

Может попасть, может шток заедать. Установщик не хочет редуктор подкинуть другой?

Да он бы хоть этот, разобрал посмотреть.

Добрый день, вечер! Подымаю тему неисправности lovato exr. А именно не срабатывает (не открывается) клапан на редукторе. Двигатель прогреватся, на кнопке загорается зеленый индикатор, а клапан не щелкает. Но не всегда, проблема хаотичная, от температуры вроде не зависит. То сработает, то нет. Чтобы было сделано: почистил клапан, проверил его на прямую к акб, всё работает ни разу осечки не было, температура редуктора в норме, давление в норме, обороты двигателя есть и не пропадают. К клапану приделал лампочку 12в, при переходе на газ на кнопке загорается зелёный индикатор, а лампочка нет и машина глохнет. Что делать ума не приложу. Неужели блок ExR промер?

Серёга_035, так может стоит целостность провода проверить? Потяни провода около фишки, часто бывает что по прошествии времени провод под изоляцией обламывается и контакт то есть, то нет

К сожалению провод целый. Прозванивал весь от фишки до разъема эбу.
Видать в эбу стоит китайское реле, контакты которого подгорели. Разбирать эбу не решился, так как собирался в дальнюю дорогу. Проблему решил установив в параллель клапану конденсатор, с такой схемой проехал уже 1000 км отказов не было. По возвращении домой буду вскрывать эбу.

В итоге разобрался. Причина в реле внутри газомозга. Мозг команду посылает, индикация на кнопке загорается, а реле не срабатывает и газовый клапан не открывается.
Может кому-то моя информация поможет с экономить время и деньги. Обращался в разные мастерские по установке гбо и даже в разных городах, все в один голос твердят, что эбу не ремонтируют, а сразу ставят новый. Но где тогда экономия если эбу ExR стоит 6000 руб., а отработал всего 3 года. В одной из мастерских взял несколько нерабочих газомозгов (благо они у них горой валяются, неисправности их незвестны). Вскрыл мозг ExR, OMVL, EASY FAST во всех стоит одинаковое реле G8NW-2. Но выпаивать нужное мне реле из старых не стал, так как нашёл новое в магазине электротоваров. Цена реле 450 руб. плюс пайка 200 руб. Экономия на лицо.

Серёга_035, вы меня, конечно, простите, но устанавливать (итальяно-китайское) оборудование и надеяться на работу его десятилетиями экономией никогда не являлось. Гарантийный срок оно как положено отработало