Re: Digitronik Maxi2 и 4g93 GDI
Добавлено: Ср фев 08, 2017 1:52 pm
А вы читали выше? Про мицубиси работающий на метене? Не идеально, но работающий.Руслан 73 писал(а):Вам же писали выше что обычна система не будет работать на этой машине. Только электронику спалите.Гавриил писал(а):Это драйвер форсунок там 4 тонких провода от эбу, а к форсункам идут уже провода раза в два толще.Не помните к каким из них?Rostik писал(а):Врезка по памяти помню, что врезана была перед разъемом, идущим на блок. Блок стоял справа на стойке под капотом и выглядел как блок питания с радиатором охлаждения. Только на газеГавриил писал(а):Вот это уже интересней.Подскажите врезка была между драйвером форсунок и форсунками или между драйвером и эбу? Когда смотрел осциллом сигналы на проводе от эбу было +12В потом импульс(просадка) до 1В в это время на проводе к форсунке импульс 100В и между 100В импульсами проскакивал 50В. Довпрыск бенза был или только на газе?
. Я не ставлю целью чтобы это оборудование работало идеально как на обычном впрыске.Вполне будет достаточно работы на 2000-4000. Так называемую "хлопушку" не очень хочется ставить, но если не получиться заставить 4е поколение более менее работать на этом движке, тогда вкорячу её(тем более степень сжатия 12 как раз газу будет по душе). А бензофорсунки-хрен на них. В общем как то так...