Подключение широкополосного зонда

[danfoss41]

Шевроле Каптива 2008г, двигатель V6, объём 3,2, газ_оборудование-Stag 300-ISA2.
Вариатор Stag TAP 02.
Штатно установлены ШДК Бош перед катализаторами. Файл прилагаю. Вопрос- какой провод является сигнальным для подключения к Stag 300-ISA2. Хочу подключить для большей информативности. Подключать как токовый датчик? Спасибо заранее.

[Vint46]

Вопрос- какой провод является сигнальным для подключения к Stag 300-ISA2.

Никакой. Без контроллера Innovate или аналогичного подключить этот сенсор не получится.

[danfoss41]

RUSS-UEGO.pdf

Нашел ещё такое описание подключения. Что скажете?

[Vint46]

Ну, хз, можно попробовать. Сгореть ничего не должно. Меня терзают сомнения, что токовый провод от ячейки подкачки даст линейное напряжение от 0 до 5 вольт, пропорционально составу. Но, теория без практики мертва.

[алекс 1]

оно то конечно сгореть по идее не должно, но у меня 2 сгорели. не подключай.

[Vint46]

А вот и практика, подтверждающая теорию. Если допустить, что выход из строя был совпадением, что они показывали при подключении к красному проводу?

[danfoss41]

У меня при параллельном подключении показывали 2,4 В по мультиметру, не подключая к ГБО, а последовательно как по схеме ещё на пробовал, провод резать пока неохота

[Vint46]

Какой смысл его параллельно подключать?))) Надо ток измерять, а напруга там всегда одинаковая будет.

[danfoss41]

Завтра попробую мультиметр в разрез воткнуть, токи замеряю. А то спалить не хочется ничего, дорогостоящее оборудование.

Добавлено через 21 час 23 минуты 13 секунд:
Подключил по выше указанной в моём обращении схеме, работает, ошибок нет, в настройке гбо лямбду указал UEGO полный, автоадаптацию включил, заново накатал карты, в работе двс появились изменения, откатаюсь а там видно будет. на данный момент пробежал 240 км при заправке газом 30 л. Газ заканчивается, расход радует. Если сенсор LSU умрёт, то будет печально и накладно, по сравнению с экономией топлива. Мне просто нравятся эксперименты с разумным подходом.
Показания лямбды кратковременно гуляют от 1.8 до 2.9В, но в основном 2.4В по осциллоскопу

[Vint46]

Печаль в том, что ISA2 через жопу работает, за что, собственно, я диджик свой и поменял на ТЕ-Стрим.

[danfoss41]

так ISA 2 можно выключить просто, что и планирую сделать позже, мне интересно какие коррекции в 3D оно нарисует. А дальше по тяговым характеристикам и расходу буду смотреть. У меня Stag стоит, а не Диджик. Сканер покажет что к чему позже...

[Vint46]

У меня Stag стоит, а не Диджик.

Без разницы. Это одно и то же.

Сканер покажет что к чему позже...

Расскажите потом, что получилось.

[danfoss41]

полный диапазон.osc

по напряжению.osc

Автоадаптацию отключил. рисует такое, и при таких настройках машина едет лучше всего, много раз проводил настройку, опытным путём пришёл к такому. Две осциллограммы прилагаю, одна в режиме широкополосник по напряжению, другая - полный диапазон в настройках гбо ставил. Зонд Bosch LSU в штатной комплектации машины подключен к гбо. Расход газа по городу: 14-15 замерил, как по мне нормально. Только не пойму, каким графиком пользоваться для зонда для определения качества смеси, файлики приложил, подскажите.Жду адектватной критики по настройке и дельных советов. Спасибо заранее.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:

Wbo2.png

4673254s-960.jpg

и графики напряжений

[Vint46]

В осцилле "по напряжению" погода на луне. Напряжение меняется практически от 0 до 5 в, а обороты как вкопанные стоят. Давно бы заглохла. Про вторую ничего не могу сказать - надо в движении осциллы писать, на хх непонятно ничего.

[mihail1]

а зачем можно же кратковременную коррекцию просто смотреть
зачем подключаться к лямде
открытой петли нет вроде хотя могу ошибаться
есть проблема на мощтностных режимах смесь не стехиометрическая
а газу нужна стехионометрия