Помогите победить, загорается CHEСK...

[Albert]

Я приветствую! Машина Х5, Е53, М62, 4,4L. Ставил комплект DIGITRONIC Evolution 3D Power VIII с двумя редукторами TOMASETTO-ALASKA до 200 кВт форсунки Valtek 37 [DGI3D.VIII.V37.ALx2]. Карты совместил. Ходил на трассу, прошел около 5000км. Расходом и работой в целом доволен. Ошибок в Диджике нет. CHECK вываливается и соответственно ошибка 27(LR-Adaption multipl. Area1 (Bank2)) при ускорениях или если раскручиваю двигатель до 4000. Если дальше кататься с ошибкой, то появляются косвенные 62, 54...Ошибки читаю INPA-ой. Если катаюсь как барышня, без динамики, ошибка может долго не появиться. Когда загорается - колбасит и на бензине и на газу. Сбрасываю-просто доволен работой двигателя))) На бензине ошибка не появляется. Помогите причесать систему?

[kontakt2000]

Фото подкапотки неплохо глянуть. И запишите файл при разгоне до полика на газу на хорошо прогретом авто.

[Albert]

Хорошо, файлик запишу, безусловно. Подкапотку наверное смогу, когда защитную крышку сниму. Есть вот такое фото, прицепляю. Не поможет?
А может прокомментирую пока? На что обратить внимание? Какой узел может быть интересен?

[kontakt2000]

Какой узел может быть интересен?

Откуда взят подогрев к редукторам.
Как разведена магистраль от редукторов до рамп.
Какой мультиклапан, трубка от баллона.
Фото врезки в коллектор.

Добавлено через 11 минут 9 секунд:

с двумя редукторами TOMASETTO-ALASKA до 200 кВт

А авто 235квт.

[Albert]

Прогрев-параллельно печке через тройники. Переключение на 40 град. Циркуляция хорошая. От редукторов магистраль через фильтра на рампы. Длина магистралей примерно по 35-40 см. Мультиклапан TOMASETTO MTE88 высота 240/250 мм 0°. Трубка от баллона -76мм. Фото врезки с правой стороны, к примеру-в прицепе.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:
В догонку-диаметр магистральной трубки от баллона-6мм.

Добавлено через 16 минут 35 секунд:
По поводу "А авто 235квт."-так ведь 2 редуктора по 200))))

[kontakt2000]

TOMASETTO-ALASKA до 200 кВт

??? 136л.с. один.

RUSS-2 REDUCERS.pdf

Трубку от баллона желательно 8мм, мультиклапан супер под трубку 8, дальше тройник перед редукторами. Лучше один редуктор мощный.
Покажите файл при нагрузке. Дальше будет видно.
Врезка далеко от клапанов.
А Вы издалека?

[Albert]

Спасибо за схемку! У меня собрано по 2-ой.
Врезка -3 см от клапанов. Думаю - норм. Ближе никак не хотел ковырять. А что такое "??? 136л.с. один." ???
Я думаю что 200 кВт = 260 л/с. на каждую сторону V-образного движка. Специально брал комплект из двух редукторов. Машина болтается в Татарстане))))