Потеря связи с газовым DIGITRONIC

[Chin]

Сталкиваюсь периодически с такой проблемой. Установили оборудование все работает чел. уехал через неделю приезжает двигатель троит. Подключаюсь с включенным зажиганием двигатель не заведен, есть контакт, двигатель завожу через 2-3 с выкидывает табличку нет контакта с контроллером. В общем менял контроллер не помогло, что хуже всего это не единичный вариант и на разных авто от газели до митсубиси. В чем может быть причина?

[vtral]

В шнуре может быть проблема.
Какой он?
Длина между разъемом контроллера и чипом шнура должна быть минимальной. У меня например всего 20 см.

[Chin]

Шнурок DR-77 USB. проводок то на 1,5м. Попробую укоротить, отпишусь о результате.

[Chin]

Укоротил провод до 0,5м никаких изменений. И главное такое только с DIGITRONIC у друих производителей таких проблем нет и небыло, может проблема в DIGITRONIC?

[Propan]

Надо проверять проводку блока дигитроник, масса, плюс аккумулятора, второй плюс. Кнопка в салоне моргает?

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Шнурок DR-77 USB. проводок то на 1,5м. Попробую укоротить, отпишусь о результате.

DR 77 я так понимаю универсальный кабель, а вы уверены что вы используете тот разъем?

[Chin]

>>а вы уверены что вы используете тот разъем?
смешно ) разъемы физически разные даже если выпить нужна кувалда чтоб воткнуть ни туда, все равно спасибо за совет
посмотрю на счет + провода, а так все работает переключается на газ и обратно просто троит на газе

[Propan]

смешно ) разъемы физически разные даже если

у вас как минимум должно быть две одинаковые фишки одна на ланди рензо другая для дигитроника, если я правильно понимаю какой у вас кабель.

[хорол]

потери связи наблюдал также с ловато ,омвл,сироко(особенно под нагрузкой) у меня они все были связаны с пробоями в сис-ме зажигания.Были случаи когда вис компьютер.После устранения неисправности ,сбоев больше небыло.Все машины после калибрации регулирую на ходу ноутом,шнур 2,5м.По дижитронику консултир-ся недавно с одним из инженеров фирмы.Основные проблемы как правило,что плюс не взят с замка зажигания.Желательно его брать только там.Рекомендую импульс взять с провода тахометра на бенз.мозгах,тоже помогает.

[Володя]

скорее всего проблема в интерфейсе, потеря второго питания встречается, но довольно редко.