NissanQR20 2002 Хамелеон 616 плавают обороты

[DimasBig]

ПАрдон, предыдущию страницу не посмотрел, Проверьте тогда плиз работу с 0 в газовой карте.

[Vik988]

В газовой карте нули. 200 км проехал по трассе, пару раз дернулась в движении. И разок заглох, пока стоял на перекрёстке на красный свет. Такой результат. О чём говорит?

[DimasBig]

Такой результат. О чём говорит?

Помеха похоже пролезает. Я бы добавил 2 резистора 1-2 кОм:
- между красным и белосиним вариатора;
- между красным и белым вариатора;

[Vik988]

Запаял резисторы 1,1 кОм внутри вариатора. Завелась хорошо, проехал километр и заглох. Ошибка 0340. Если не в прошивке дело, монтаж посмотрю ещё раз, может с разъёмом что. Хотя на заглушке нормально всё. Почему выскакивает ошибка распредвала, если сигнал от него напрямую идет?

[DimasBig]

Ошибка 0340

это при 0 ?

[Vik988]

Нет, не при 0. Запаял резисторы и включил карту пропана с углами метана. Надо с 0 поездить?

Добавлено через 9 минут 47 секунд:
Неуместный вопрос. Поезжу с 0.

Добавлено через 5 дней 21 час 32 минуты 51 секунду:
С 0 в газовой карте за 225 км три раза дергалась и один раз заглохла на холостых во время стоянки. Есть смысл увеличить сопротивление резисторов? Стоят 1,1 кОм.

Добавлено через 2 часа 27 минут 22 секунды:
Начал просматривать плату вариатора на предмет непропая и заметил, что перемычка на +12В у меня не с резистора 1кОм, а с того, который рядом - 5,1кОм. Так что теперь от меня ПАРДОН)). Поезжу на правильно переделанном вариаторе и отпишусь).

[mihail1]

можно еще повесить емкость порядка 1нф
у меня так сделано

[Vik988]

можно еще повесить емкость порядка 1нф
у меня так сделано

Куда его посадить?

[mihail1]

параллельно выходу и входу

[Vik988]

параллельно выходу и входу

на вход и выход по конденсатору? относительно минуса в параллель?

[mihail1]

да

[Vik988]

Толку от резисторов с конденсаторами нет. Видно пристрелил я все таки этот вариатор. Заказал и получил новый в vtral исполнении. Прошил своей 6.25. Нетерпелось, и особо не было времени, поэтому не стал выставлять в карте нули. Жёлтый провод висит в воздухе, забыл в стандартной карте пропана выставить углы для метана. Воткнул и проездил километров 400 в смешаном цикле. Ни разу не глох, не дёргался. Потом вспомнил про углы, выставил для метана стандартные. Через 300 метров 0340. И заглох на холостых. Вернул на место углы пропана. Езжу нормально. Проверил ещё раз монтаж вариатора. У меня ДПКВ на контакте 13 колодки ЭБУ. ДПРВ ( сейчас в вариатор не заведён) на 14 контакте. Были сомнения, тут http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1 ... print.html на X-trail с движком QR-20, ДПКВ на 14, а ДПРВ на 13 контактах. Сомнения не подтвердились. Ещё раз проштудировал мануалы и посмотрел цвета проводов на колодке ЭБУ и на датчике ДПРВ. Земля на вариатор взята с 29 пина. Это земля ДПКВ. Такие новости .

[Vik988]

Дмитрий здравствуйте. Катаясь на новом вариаторе, пришла в голову следующая мысль. Про самопеределанный в версию vtral вариатор, на котором машина дёргалась. Подумал, что если была не правильно запаяна перемычка, то возможно операции по заливке прошивок проходили не корректно. Вернул его из хамелеона в тритон, затем обратно в хамелеон. Залил 6.25 и о, чудо, проехал на нём порядка 400 км со стандартными пропановскими углами без проблем. Не пристрелил, оказывается. Радость . Будет время и тёплый гараж, попробую вернуть 3D карту. Вроде как есть смысл ещё раз попробовать распредвал подключить, так как если ставлю углы повыше, выскакивает 0340. В самый первый раз 6.25 не хотела с подключенным распредвалом на этом вариаторе работать. Отпишусь, что из этого получилось. Поэкспериментирую с обоими.
P.S. Неделю назад собрался всё таки проверить зазоры на клапанах. Измерения проводились в тёплом гараже. Двигатель не был хорошо прогрет, пока снял крышку, совсем остыл. Сверяясь по мануалу, зазоры для холодного двигателя в допуске. 197 тыс. пробега на бензине и почти 30 тыс. на метане. Через пол годика операцию повторю.
Спасибо Вам и Вашей команде. С уважением.