Троить на газу до включения вентилятора

[nikitos760]

Ваз 2112 16кл 1.6 гбо2 при прогреаании мотора начинает троить на газу, а именно повышается холостой ход до 1,5 тыс, при остановке на светофоре падают обороты до 500 и машина глохнет, при трогании
чихает, но когда включается вентилятор охлаждения, все работает ровно, не чихант, обороты ровные, не глохнет на светофоре, после отключены вентилятора сразу начинает троить, на бензине все ок

[Propan]

Ваз 2112 16кл 1.6 гбо2 при прогреаании мотора начинает троить на газу, а именно повышается холостой ход до 1,5 тыс, при остановке на светофоре падают обороты до 500 и машина глохнет, при трогании
чихает, но когда включается вентилятор охлаждения, все работает ровно, не чихант, обороты ровные, не глохнет на светофоре, после отключены вентилятора сразу начинает троить, на бензине все ок

Очень плохо. Похоже на проблемы с редуктором.

[nikitos760]

Почему так? Ведь при включении вентилятора все работает ровно

[Propan]

Ведь при включении вентилятора все работает ровно

Вентилятор дает нагрузку на двигатель, значит у Вас богатая смесь. Пробуйте регулировать подачу смеси.

[Александр2120]

начинает троить на газу

троить или обороты сильно раскачиваются при включении лямбда-регулирования?

Абсолютно согласен, надо начать с заметного добавления газа на ХХ. Процентов так на 10

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:

когда включается вентилятор охлаждения, все работает ровно

Тоже согласен, если вентилятор включает ЭБУ (т.е. штатно), то он меняет УОЗ и добавляет обогащение, чтобы двигун под большой дополнительной нагрузкой не заглох

Отправлено спустя 23 минуты 15 секунд:
Кстати, версия с лямбда-регулированием проверяется легко - отключите фишку первого лямбда, если "троение" пропадет, то точно надо заниматься настройкой ГБО.
Если нет, то надо повнимательнее еще на зажигание посмотреть, газ к нему на порядок чувствительнее, чем бензин

[nikitos760]

Появилась новая проблема. Опять троила, решил под настроить редуктор винтом чувствительности, регулировал, при этом машину периодически глушил, и в какой то момент при переключении на газ машина просто глохнет, как будто закончился газ. На след день поставил новый клапан, все щелкает, но опять та же беда, глохнет и все. Снял фишку с кнопки газ бензин, и увидел один подгаревший контакт, почистил, подогнул, поставил, и оп.... Переклбчалась и работала на газу, но правда плохо. Угу, подумал я дело в этой кнопке, ещё и контакт шатается синий провод который, разобрал опять, собрал и опять перестала глохнет. Думаю точно, кнопка. Купил новую, поставил и ноль результата, причем под капотом все щелкает, клапан работает, подавал даже 12в напрямую на клапан, лампочка автоматически загорается зелёным, но все равно глохнет на газу и все. Помогите пожалуйста(

[Александр2120]

решил под настроить редуктор винтом чувствительности,

Это какое поколение ГБО? второе? Что это за винт?
Если 4-е, крути центральный винт на редукторе против часовой стрелки оборота так на три для начала, увеличивай давление в газовой магистрали на 0.2 атм примерно для начала, потом обратно.

Кстати давно забытое: на 4-м поколении, если давление слишком большое, то некоторые форсунки могут совсем не открыться, и будет троить с ошибкой по пропускам зажигания.

Короче, непонятно, большое давление или низкое, но, если глохнет - то скорее низкое.

[nikitos760]

Второе поколения, редуктор ловато, винт чувствительности мембраны