Пропан .Ру

Всем доброго дня!
Машина Тойота Carina-E 2.0, газовое оборудование стоит давно, но в декабре появилась неисправность - пахнет газом при переключении бензин-газ в машине гбо 4 поколения. Поехал на сервис, проверили на утечки и нюхачем и мылом - все нормально, тогда специалисты предположили что газ не успевает при морозе превратиться в газообразное состояние и поэтому пахнет. Предложили поменять температуру перехода с +30 на +60, запах вроде пропал, но появилась другая неприятность - машина могла вообще не переключиться с бензина на газ, хотя набрала рабочую температуру. Пришлось снова ехать на сервис. Поменяли с +60 на +40 и опять появился резкий запах. Причем когда машина прогрета запаха не ощущается. Сегодня на улице не так уж и холодно - -5, но запах опять появился. У жены Королла, температура перехода +30 и ничего не пахнет. Думаю причина не в этом... Куда ковырять???

Попробуй сделать следующее, после длительной стоянки( ночь постояла на морозе), заведи авто и прогрей и как только переключится на газ начинай обмыливать форсунки, редуктор, газовый клапан, где-нибудь да начнет пузыриться... как только нормально прогреется, так утечки газа уже не будет.

мне на сервисе порекомендовали поменять или подтянуть хомуты. но вот вопрос почему пахнет на "холодную" и не пахнет на "горячую"? ведь в газообразном состоянии газ имеет более текучести и должен просачиваться. на "горячую" проверяли на утечки и ничего... все в норме!

Потому что резиновые шланги на холоде дубеют, сжимаються и в них появляються микротрещены, через которые и просачиваеться газ. Особенно в местах соединений. Когда подкапотка нагреваеться это соответственно пропадает.

Найди сервис с хорошей вытяжкой на выхлопную трубу. Заедь к ним, подключи вытяжку к выхлопу, заведи мотор и убедись, что вонь идет из-под капота, а не из выхлопной системы или ее неплотностей

Переводим авто на бензин и смотрим давление в программе.

Был на сервисе где устанавливал оборудование. Сделали такую штуку: подключили к компьютеру, включили зажигание. Начало расти давление в системе. Достигло определенного уровня, остановилось и начало падать. В этот момент начали искать нюхачем откуда травит. Единственное место где он отреагировал - первая форсунка (или где то в том месте). Предложили залить Поксиполом место где стоит заглушка. Пролили все форсунки, но запах все равно остался. Причем неважно какая температура на улице. Сегодня +10 и все равно запах есть...