Пропан .Ру

про мангуст на лачетти писал в теме выбор вариатора.продолжаю в новой теме.Выкладываю график снятый альфа вариатором.

ilgis писал(а):Выкладываю график снятый альфа вариатором.

Стандартный шкиф, никакого криминала не вижу Честно говоря мыслей кроме как подмешивание помех гдето на пути от вариатора до ЭБУ у меня нет
Еще можно было бы попробовать Тритон в эту же проводку мангуста воткнуть.

DimasBig писал(а):Честно говоря мыслей кроме как подмешивание помех гдето на пути от вариатора до ЭБУ у меня нет Еще можно было бы попробовать Тритон в эту же проводку мангуста воткнуть.

мангуст располжен рядом с разьёмом ДПКВ. провода датчика не экранированы в 30 см. от катушек зажигания проходит провод от редуктора.Чем-то можно ли определить наводку .и как защититься.Тритон завтра попробую.

ilgis писал(а):Чем-то можно ли определить наводку .и как защититься

Определить однозначно наводку тяжело. Защититься проводом экранированным можно.

DimasBig писал(а):Еще можно было бы попробовать Тритон в эту же проводку мангуста воткнуть.

Воткнул Тритона в проводку Мангуста (производитель знает что говорит) Кое как завелся поехал на бензине ,газа не было.Чек горит.Посмотрел Р0337 слабый сигнал .(обрыв).проводка то неподходит. Соеденился по схеме на бензине ОК. ошибки нет.Работает.Правда после,на газу чек.вылетел .Завтра посмотрю .Прошивка Тритона родная ,какую прислали видимо 6 гр. Мангусту выставлял 9 гр. динамика полуще была.кажется.Мангуст завтра поставлю на подопотную Калину М74.посмотрим.

DimasBig писал(а):Еще можно было бы попробовать Тритон в эту же проводку мангуста воткнуть.

DimasBig писал(а):Еще можно было бы попробовать Тритон в эту же проводку мангуста воткнуть

Добавлено спустя 1 день 28 минут 22 секунды:
На тритоне машина временами подёргивается, бывает глохнет при трогании и перед светофором.Ошибка 0337 слабый сигнал ДПКВ.пока отключил.Что можно предпринять?? Разём ДПКВ расположен рядом с катушкой зажигания, там же Вариатор. Если я экранирую вариатор проводка датчика не экранирована,будет ли толк сомневаюсь.Автомобильные мозги тоже под капотом.Попробовать экранировать КЗ ??? Того зверька 602го поставил на Калину М74 электронный дроссель пока всё ОК хх.9гр. 4000об.-0гр.первые впечатления хорошие.

Того зверька 602го поставил на Калину М74 электронный дроссель пока всё ОК хх.9гр. 4000об.-0гр.первые впечатления хорошие.

- Это очень хорошо, что работает. А на другие вазы ставили, работают без ошибок?

ilgis писал(а):На тритоне машина временами подёргивается, бывает глохнет при трогании и перед светофором.Ошибка 0337 слабый сигнал ДПКВ.пока отключил.Что можно предпринять?? Р

Насчет подключения виноват,как говорится, зарапортовался
Прошивочку в Тритоне обязательно обновите. Экранирование все таки если и пытаться делать то провода дпкв имхо.

ilgis писал(а):Того зверька 602го поставил на Калину М74 электронный дроссель пока всё ОК хх.9гр. 4000об.-0гр.первые впечатления хорошие.

Хозяин авто собщает ,разгон быстрее.На одной заправке проезжаю на 40-50 км.больше чем до этого. По маршрутному компютеру среднии расход с 12,5 на сотню снизился до 10,5.Это городское такси.

Добавлено спустя 25 минут 23 секунды:
Справился и с лачетти .Всю проводку (штатную тоже) проложил как можно дальше от кактушек зажигания, закрыл экраном саму катушку,так проще.И очудо - тритон заработал, выставил углы 9 гр. на хх. 0 гр к концу графика.Приёмистость с низов чувствуется прилично.Двигатель у этой машины 1.4. до 3000 об. и на бензине никакой.А с вариатором 2000 об. 4 ая передача на газу умудряется разгоняться.Короче понравилось .Делаю заказ на следующую небольшую партию.(испытания продолжаються.)

ilgis писал(а):Справился и с лачетти .Всю проводку (штатную тоже) проложил как можно дальше от кактушек зажигания, закрыл экраном саму катушку,так проще.И очудо - тритон заработал,

Отлично! Ваш опыт надо где нибудь на центральном месте форума зафиксировать

DimasBig

вопрос? есть ли разница по помехозащищённости у мангуста и тритона.

ilgis писал(а):вопрос? есть ли разница по помехозащищённости у мангуста и тритона.

То что Вы пробовали прошивки, у Тритона было преимущество(за счет гибкой архитекттуры помехоустойчивстью можно управлять программно). Но счас с Тритона перенесли все наработки и на Мангуст (пока только стандартная 4.01). Так что равноценны.

DimasBig писал(а):Но счас с Тритона перенесли все наработки и на Мангуст

Молодцы.Удачи в дальнейшей работе.Пока вопросов нет всё работает,все довольны.Тфю.Тфю.Получу мангустов поставлю на Рено.

Привет Ильгиз! Ты Тритон на Лачик, так же подключал? В разрыв 85, 54 Эбу и 25(-)масса ДПКВ.

Здравствуй Рубин.Вариатор я подключил прямо у разьёма датчика коленвала, изобразил папку-мамку,для эксперемента.Так до сих пор и работает.Самое трудное подобрать оптимальные углы.При 9гр. на всех оборотах получил приличный перерасход.Была на форуме идея подключить 3Д и вывести в салон резистор.Думаю правильно.Но сам не пробовал некогда.Рубин я надеюсь тебе и Тритон покориться,ждём отчёт.

Блин сдохну, а победю я его! Я почему спросил про подключение. Очень удобно снять крышку на разъеме ЭБУ, и подключать именно там, потом крышку закрыл, и все пристойно. Думаю все же есть некоторые неудобства, что бы подлесть к самому штекеру ДПКВ. По поводу резистора, посмотри на нашем фаруме по Лачетти. Клубень под ником К-123 у себя уже сделал, и откатал. Тоже думаю так сделать у себя потом. Удачи!!!