Пропан .Ру

оборудование Digitronic 3D Power, двигатель V6 Mazda.
Газ поставил летом, поэтому пока температура по утрам была выше 10 градусов всё было нормально, заводился на бензине , потом автоматически переходил на газ. А тут утром похолодало , завёл и через примерно секунд 30, стали слышны щелчки с частотой где то 2 в секунду(с изменением оборотов частота тоже меняется), сначала подумал ремень что то задевает, проверил, не ремень, прислушался - щёлкают газовые форсунки, отключил кнопкой газовое оборудование, щелчки пропали, включил опять появились, прогрелся нормально перешёл на газ.
Через неделю потеплело, щелчки пропали, я обрадовался думал прошла болезнь, но с холодами опять всё вернулось.
Дак может это режим работы такой, и так должно быть? Просто в остальном всё работает как обычно...

Вальтекоподобные форсунки при низких температурах работают громче, пока не прогреются.

да неее, не в общем уровне шума дело, а в том что газовые форсунки включаются импульсно когда двигатель работает на бензине в режиме прогрева, как только завёл через некоторое время начинают импульсно включаться и так до перехода на газ, а как перешел на газ сразу (резко) тихо(ровно) начинают работать. Или этими импульсами прогреваются форсунки ? И при +10 градусов импульсов нет, а при+6 уже есть, впечатление, что их включает какой то датчик.

Добавлено через 35 минут 10 секунд:
Re: При прогреве газовые форсунки работают вместе с бензиновыми,
В программе Digitronic-DGI на вкладке "установки газ контроллера" есть пункт "прогрев газовых форсунок" может это он так работает? Проверить есть там галочка или нет, не могу, кабеля не имею... Как вообще прогревают газовые форсунки?

RedAllex писал(а):а в том что газовые форсунки включаются импульсно когда двигатель работает на бензине в режиме прогрева,

RedAllex писал(а): Как вообще прогревают газовые форсунки?

Все правильно.

RedAllex писал(а): Как вообще прогревают газовые форсунки?

после пуска холодного двигателя возьмите в руку шланг между редуктором и форсунками нажмите его ,если стратегия подогрев форсунок включена то постепенно шланг станет мягче ,давление в нем упадет . при включеном подогреве форсунок подается газ от 2 % до 6 % ( устанавливается в программе )но не более ,чтобы не было переобогащения топливной смеси.

У меня похожая проблема,

RedAllex писал(а):оборудование Digitronic 3D Power.
Газ поставил летом, поэтому пока температура по утрам была выше 10 градусов всё было нормально, заводился на бензине , потом автоматически переходил на газ. А тут утром похолодало , завёл и ...

и при достижении тем-ры перехода на газ (60 град) зеленый светодиод удваивает частоту мигания (2 раза в сек), при этом слышен щелчек, как при нормальном переходе на газ, но двигатель работает на бензине (сужу по его расходу, ноутбук сломан). В таком режиме можно проехать очень долго, с хорошо прогретым двигателем (90град), и на бензине. Но стОит заглушить двигатель на 10 мин, завести, и переключение на газ происходит как положено. Хотелось бы, чтобы переход на газ не был столь сложным в холода, и не расходовался бензин при прогретом двигателе. Как быть? Подскажите, люди добрые. А/м Калина 1,4дм3 16кл.

narodinu писал(а): Хотелось бы, чтобы переход на газ не был столь сложным в холода, и не расходовался бензин при прогретом двигателе. Как быть? Подскажите, люди добрые. А/м Калина 1,4дм3 16кл.

Вот по этой причине я отключил бенз.насос при работе на газу, пока разбирался с настройками в установленным ГБО,(смотри настройки) и сделал подогрев г/форсов от системы охлаждения двс.в моём случае помогло,Сейчас всё хорошо, бензин с газом не встречается, отключенный б/н оставил при работе на газу так как увидел много +.

Oleg71 писал(а):

narodinu писал(а): Хотелось бы, чтобы переход на газ не был столь сложным в холода, и не расходовался бензин при прогретом двигателе. Как быть? Подскажите, люди добрые. А/м Калина 1,4дм3 16кл.

Вот по этой причине я отключил бенз.насос при работе на газу, пока разбирался с настройками в установленным ГБО,(смотри настройки) и сделал подогрев г/форсов от системы охлаждения двс.в моём случае помогло,Сейчас всё хорошо, бензин с газом не встречается, отключенный б/н оставил при работе на газу так как увидел много +.

Отвечаю на свой же вопрос, может кому то интересно.
Проблема решилась следующим образом, после того как:
-Починил ноутбук, установил температуру переключения на газ 40град. (было 50), переключения на бензин 0град.
-Добавил уровень тосола до отм. макс. (было чуть выше минимума).
-Установил галочку в окне прогрев газовых форсунок.
P.S. Обогрев редуктора запитан от дрос. заслонки, на улице минус 10. Насос отключать не вижу причин.

narodinu писал(а):Обогрев редуктора запитан от дрос. заслонки,

Для лучшего обогрева редуктора лучше подключится параллельно печке.

Подскажите, а при прогреве форсунок, работая с малым количеством газа (2-6%) не увеличивается износ самих форсунок?
Ведь работают-то практически в холостую...

Время прогрева обычно очень мало ,да для износа форсунок не критичо количество газа при их работе.

Так я не понял, у Вас не стояла функция прогрева форсунок? Так почему они клацали тогда при прогреве на бензине, у меня такая же ситуация ( Спасибо за ответ