Пропан .Ру

Машина ВАЗ 21093i, эсуд Январь 5.1, впрыск попарно-параллельный.
По совету газовщика было установлено ГБО STAG 300. После установки система не прошла авто калибровку... выяснилось что stag 300 пп-впрыск система не поддерживает. Нормально наладить работу двигателя так и не удалось. Блок stag 300 premium пп-впрыск поддерживает, возможно ли заменить блок STAG 300 на STAG 300 prem не меняя жгута? разъемы похожи!

Геннадий писал(а):После установки система не прошла авто калибровку... выяснилось что stag 300 пп-впрыск система не поддерживает.

Стаг 300, от своего собрата Стаг 300 Премиум отличается только наличием коррекции по ОБД. Кстати оба эти блока поддерживают попарно-параллельный впрыск если Вы его имели ввиду. Если не смогли настроить так, то и с Премиумом не получится ищите косяк в монтаже.

Геннадий писал(а):Машина ВАЗ 21093i

Подошел бы даже младший братишка Стаг 4.
Пусть газовщик-советчик сам ставит Вам на авто Стаг 300 Премиум и если толку не будет - выплачивает Вам моральный ущерб

У нас сейчас -25, потеплеет, продолжим )))

Добавлено через 5 дней 6 часов 58 минут 52 секунды:

vlad161 писал(а):

Геннадий писал(а):После установки система не прошла авто калибровку... выяснилось что stag 300 пп-впрыск система не поддерживает.

Стаг 300, от своего собрата Стаг 300 Премиум отличается только наличием коррекции по ОБД. Кстати оба эти блока поддерживают попарно-параллельный впрыск если Вы его имели ввиду. Если не смогли настроить так, то и с Премиумом не получится ищите косяк в монтаже.

Мороз подспал, залез под капот. Ссылаясь на выше сказанное, предположу, что у меня установлен не stag 300. Сделал пару снимков "зверя", помогите с опознанием!
https://dl.dropboxusercontent.com/u/430 ... 113259.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/430 ... 113312.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/430 ... 113337.jpg

www.ac.com.pl
-----ЭТО ВАМ ДЛЯ ЧЕГО ТАМ НАПИСАНО-на блоке эбу ????? и почти по русски автогаз

Сергей Андреевич писал(а):http://www.ac.com.pl
-----ЭТО ВАМ ДЛЯ ЧЕГО ТАМ НАПИСАНО-на блоке эбу ????? и почти по русски автогаз

ага.... уже неплохо!

Добавлено через 1 час 45 минут 24 секунды:
Значит у меня установлен STAG 300 prem??? Открывается программой AcGasSynchro 1.14.1.0... я так понимаю у меня в машине старая модификация STAG 300 pr??

Геннадий писал(а):Мороз подспал, залез под капот.

Столько движений для того, чтобы убедиться в бестолковости установщика.

kontakt2000 писал(а):

Геннадий писал(а):Мороз подспал, залез под капот.

Столько движений для того, чтобы убедиться в бестолковости установщика.

Блок установлен за АКБ, потому чтоп добратсо до него , нужно совершит некоторые маневры
Уже нет желания с ними общаться

Геннадий писал(а):Машина ВАЗ 21093i, эсуд Январь 5.1, впрыск попарно-параллельный.

второе поколение для данного авто -счастье .зачем выкидывая лишние деньги наживать себе проблемы ?

Геннадий писал(а):По совету газовщика было установлено ГБО STAG 300

насоветовал ?.. теперь пусть снимает!с возвратом денег.-так как это его совет!-за базар надо отвечать.
давая ссылку как бы про автогаз ........вот только сам не знаю это то же самое что стаг или нет .знаю что стаг и дитжитроник практически одно и то же .,с дитжиком работал ., со стагом и автогазом -нет.

Основная проблема при работе на газу, провал оборотов при резком нажатии на педаль "газа", простите за тавтологию, вплоть до остановки двигателя. В общем я поступил как написано в инструкции мелким шрифтом, откатать бензиновую карту, а затем подогнать газ.
вот до чего я до крутился. Теперь более менее можно ездить.

проверить ЛЗ ( если есть), авто чипованное ?, если форсунки Валтек - в мусор.

kontakt2000 писал(а):проверить ЛЗ ( если есть), авто чипованное ?, если форсунки Валтек - в мусор.

ЛЗ отключен, под газ эбу не шил.

Добавлено через 1 час 24 минуты 35 секунд:
форсунки Reg FAST

Лучше как вам советовали ставить обычное гбо.На машинах с эбу Январь 5.1 тяжело настраивать 4-е поколение,даже если настроите более менее через некоторое время опять придется.Выход:либо ставьте 2-е поколение,либо меняйте эбу

Геннадий писал(а):Основная проблема при работе на газу, провал оборотов при резком нажатии на педаль "газа", простите за тавтологию, вплоть до остановки двигателя. В общем я поступил как написано в инструкции мелким шрифтом, откатать бензиновую карту, а затем подогнать газ.
вот до чего я до крутился. Теперь более менее можно ездить.

понять не могу как у вас газофорсы на таких мизерных временах работают? 2,6 мс это мне снится?

В какой то степени я благодарен установщику, это дало мне возможность немного полистать теорию ДВС, познакомится с системами впрыска. После неудачной наладки ГБО на ПП-впрыске, было изучено немного мануала. ЭБУ Январь 5.1 позволяет запустить двигатель на фазированном впрыске, для этого необходимо заменить распредвал ( на РП с бобышкой ), установить крышку с датчиком фазы, и подпаять датчик фазы к ЭБУ. Январь 5,1 имеет 4 ключа управления форсунками и 4 отдельных линии питания форсунок, перебрасывать проводку нет необходимости. После этих манипуляций, с ШИРОЧЕННОЙ улыбкой,
катим к толковому инжекторщику, чтоб установить на ЭБУ соответствующее ПО(ЛЗ-отключен, асинхронное обогащение смеси при ускорении-отключено). Этот апгрейд мне обошелся в 3к рублеу и 2 дня ковыряний под капотом. Результат: двигатель на фазированном впрыске, море удовольствия от езды на бензоне. ГБО успешно проходит калибровку......но при попытке тронутся так и норовит заглохнуть. У меня есть смутное предположение, что фазированный впрыск на ЭБУ Январь 5.1 разрабатывался исключительно для двигателей V16, а там и УОЗ, и смесь немного по другому рассчитывают.....

У меня такой вопрос, ГБО которое может работать с ПП-впрыском, как оно справляется с таки малым временем впрыска ? Происходить пересчет на фазированный впрыск...