Если вы решили оборудовать ваш автомобиль газовой системой, то помимо цены поинтересуйтесь у установщиков, имеется ли у них контрольно - диагностическая аппаратура, а для инжекторных машин это жизненно необходимо: газоанализатор (желательно с лямбдой), регулировочный стенд для редукторов, мотор - тестер. Ведь не секрет, что без этого оборудования настроить Г.Т.С. можно только "на глазок" или, если хотите, "на запашок", то есть вообще никак! А ведь настроить систему на стенде стоит от 200 до 400 рублей. И если установщик включает в стоимость установки и настройку с помощью контрольно - диагностического оборудования, то считайте, что вы сэкономили зти деньги!

Устанавливайте оборудование только на техцентрах, имеющих разрешение на выполнение этих работ и специально обученый персонал. Газ - штука серьезная! Не стоит устанавливать газобаллонное оборудование самостоятельно, даже если Ваша квалификация позволяет это сделать правильно и качественно. Во-первых, Вы не сможете провести проверку под давлением, что совершенно необходимо (для этого в смонтированную установку подается сжатый воздух под давлением 16 атм), а во-вторых, не сможете зарегистрировать установку и получить документы, разрешающие эксплуатацию и будете иметь серьезные проблемы с ГИБДД при прохождении техосмотра. (Посмотреть образцы можно тут)

Если у вас ВАЗ 2108-21013, то баллон лучше ставить на специальную рамку. Это позволит вам в дальнейшем более удобно использовать богажное отделение,

например, положить аптечку или ящик с инструментом и.т.д.

Также есть возможность поставить выносное заправное устройство прямо в лючок бензобака, во-первых, его не видно, во-вторых, оно всегда чистое, в-третьих, не надо нагибаться.

Чтобы стандартный баллон газовой аппаратуры на "Москвиче-2141" не препятствовал погрузке длинномерного багажа при разложенном заднем сиденье, я разместил его вдоль правого борта. Теперь "длинномерны (лыжи и доски для дачи) удается погрузить, располагая их по диагонали. Если развесовка машины не так важна, баллон можно установить и вдоль левого борта - в этом случае размещать груз будет еще удобнее. Расположенный продольно баллон не помешал и ночевкам в машине во время путешествия на Кавказ. При этом и подушку, и спинку заднего сиденья я оставил дома, а освободившееся пространство застелил листом 12-миллиметровой фанеры вровень с полом багажника. Сдвинув вперед и отклонив спинки передних сидений, мы получили два спальных места почти двухметровой длины.
Газовый баллон в багажнике "Москвича-2141".Так же возможно установить баллон на штатное место запасного колеса.

Основным аргументом при принятии решения установить ГБО является экономия средств при эксплуатации а\м на относительно дешевом газе и время окупаемости установленного оборудования. Годовую экономию можно примерно прикинуть по следующей формуле:

Э = РБ * ПР * ( СБ - 1.1 * СГ ) / 100,

где Э - экономия в рублях;
РБ - расход бензина на 100 км;
ПР - средний годовой пробег;
СБ - стоимость литра бензина;
СГ - стоимость литра газа.

Время самоокупаемости оборудования ( в месяцах):

О = СО * 12 / Э,
Где О - время окупаемости в месяцах;
СО - стоимость оборудования с его установкой.