Автогаз или авто газ – это не просто газовая установка в автомобиле для экономии денег, это еще и антидетонационная стойкость, отсутствие катализаторов разрушения металлов, хорошая диффузия, стабильность агрегатного состояния, безопасна в использовании.
Установка ГБО на инжекторную Газель
Применение систем управления подачей газового топлива DIGITRONIC на основе синхронизированного (фазированного) распределенного впрыска значительно расширяет модельный ряд современного автотранспорта работающего на газе. Системы управления газа четвертого поколения имеют ряд принципиальных отличий от систем предыдущих поколений, которые и определяют существенно лучшие эксплуатационные и экологические показатели двигателей:
дозирование газа выполняется на основе исходного сигнала для бензинового инжектора;
впрыск газа происходит в той же фазе цикла и в тот же цилиндр, как и впрыск бензина, но время впрыска скорректировано с учетом свойств газа;
сигналы газового электронного блока управления (ЭБУ) должны обеспечивать полную совместимость с ЕОВD (для автомобилей имеющих эту систему);
точка подачи газа максимально приближена к месту подачи бензина, перед впускным клапаном.
Работа системы Digital Gas Injection основана на том, что бензиновая инжекторная система является отдельной и независимой для каждого цилиндра. В каждый момент работы двигателя используется время впрыска бензинных форсунок. Газовые инжекторы следят за значениями сигналов бензиновых инжекторов, которые в свою очередь меняются в зависимости от режимов работы двигателя и мгновенно реагирует на изменения внешних условий. Для работы автомашины на газовом топливе необходимо поставить дополнительное оборудование, а именно: блока управления (ЭБУ) c кнопкой управления, газовые инжектора, редуктор-испаритель, газовый клапан, , крепление баллона, баллон, выносное заправное устройство. Теперь подробней рассмотрим, как работает система. Переоборудованный автомобиль становится двухтопливным (ведь переключение режимов производится из кабины водителя простым переключателем), т.е. сохраняет возможность работы, как на газе, так и на бензине. Кнопку управления мы устанавливаем по желанию клиента.
Щиток приборов автомобилей семейства ГАЗ
Переключатель вида топлива имеет две позиции выбора питания двигателя: газ и бензин. Устанавливается в салоне (кабине) автомобиля. Посредством светодиодов зеленого и красного цветов указывает на вид используемого в данный момент топлива. Для контроля над расходом газа в баллонах предназначены пять светодиодов (один – красный и четыре - зеленых) расположенных в верхней части переключателя. В системе DGI, переключатель вида топлива, дополнительно снабжен звуковым сигнализатором, который информирует водителя о переключении работы двигателя с газа на бензин, при полном расходовании газа в баллоне или для сигнализации об ошибки.
При включенном положение "газ". Газ поступает из баллона через блок арматуры (мультиклапан) по газовой магистрали в газовый клапан предназначенный для перекрытия или открытия газовой магистрали и управляется от кнопки управления, внутри находится фильтр предназначенный для очистки газа от твердых примесей.
Установка газового баллона на автомобили семейства ГАЗЕЛЬ
Редуктор-испаритель с теплообменником газ-вода, газовым электромагнитным клапаном со встроенным фильтром и предохранительным клапаном подключается к системе охлаждения двигателя. Постоянно обеспечивает систему газом необходимого давления (за счет теплообмена, газ из жидкого состояния переходит в состояние газовое). Рабочее давление – на 0,95 бар (95 кПа) выше давления во впускном коллекторе. Номинальная рабочая производительность зависит от редуктора. Редуктор-испарителя прост и надежен, что обеспечивает долгую и безаварийную эксплуатацию. Применяются два типа редукторов-испарителей: двухступенчатый и одноступенчатый. На редукторе установлен датчик температуры для сбора информации для ECU
Установка газового редуктора на автомобили семейства ГАЗ
После газового редуктора по газовому шлангу газ поступает через газовый фильтр в газовую рампу, фильтр может быть разных конфигураций, разборный и не разборный.
смеситеть для К-151
Газовые инжекторы собраны в блок инжекторов. Газовые инжекторы DIGITRONIC разработаны совместно с VALTEK специально для работы как на сжиженном нефтяном (CНГ/LPG) так и с сжатом природном (СПГ/CNG) газах, обеспечивающей безаварийную работу и простоту монтажа. Выпускаются рейки газовых инжекторов с двумя, тремя или четырьмя форсунками, что расширяет возможности их применения. Управление инжекторами производится в режиме «peak and hold» без напряжения постоянно закрыты. Максимальное рабочее давление – 250 кПа.
дополнительно снабженный датчиками температуры и давления газа.
Установка ГБО на инжекторные и карбюраторные автомобили любой сложности. Наладка и ремонт автомобильного газового оборудования. В последнее время основным направлением становится монтаж систем распределенного впрыска газа DIGITRONIC - Digital Gas Injection. Так же мы используем ГБО LOVATO, PRINC, NECAM, OMVL, ZAVOLI, MARINI, BRC, KARGAZ (Италия). Альфа Авто Газ предлагает газовое оборудование в розницу. Также возможны и оптовые поставки. Мы подскажем, руководствуясь своим опытом, какое оборудование вам лучше использовать. Лучшее ГБО для Вас!
16.00
Консультации специалистов и обсуждение вопросов газовой тематики в 