Автор: propan

Чем компримированный газ КПГ отличается от СПГ и СУГ

Компримированный природный газ (КПГ) Метан 

КПГ производят сжатием природного газа (МЕТАН) на специальных компрессионных установках. Природный газ сжимают при помощи компрессора до давления 200-250 бар. Это приводит к сокращению объема в 200-250 раз. Отсюда и название, т.е. «компримировать» значит сжимать.

Основная область его применения – средне и крупнотоннажные транспортные средства (грузовые машины, автобусы, тракторная техника). К основным преимуществам относят безопасность. Вес метана, меньше чем воздуха. Благодаря этому при выбросе он быстро испарится. А также  экологичность и экономичность.

Сжиженный углеводородный газ (СУГ) Пропан-Бутан

Это углеводороды, которые при нормальном давлении и температуре окружающего воздуха находятся в газообразном состоянии, но при небольшом увеличении давления без изменения температуры переходят в жидкое состояние. Высокая предельная температура даёт возможность сжижать газ и доставлять его покупателям в жидком состоянии.

Благодаря жидкому состоянию, оборудование для СУГ (Пропан-Бутан) более компактное, легкое и дешевое, чем для КПГ. К основным преимуществам относят удобство хранения и транспортировки, а также высокая экологичность и экономный расход.

Сжиженный природный газ (СПГ) Метан

Этот природный газ (МЕТАН), охлажденный после очистки от примесей до температуры конденсации (-161,5 °С), превращается в жидкость, называемую сжиженным природным газом (СПГ). Объем газа при сжижении уменьшается в 600 раз, что является одним из основных преимуществ этой технологии. Для использования СПГ подвергается регазификации – испарению без присутствия воздуха.

Сжиженный природный газ производится на так называемых ожижительных установках, после чего может быть перевезен в специальных криогенных емкостях – морских танкерах или цистернах для сухопутного/речного транспорта. Это позволяет доставлять газ в те районы, которые находятся далеко от магистральных газопроводов, традиционно используемых для транспортировки обычного природного газа. Природный газ в сжиженном виде долго хранится, что позволяет создавать запасы.

Ключевыми потребителями СПГ являются магистральный автомобильный, железнодорожный, водный транспорт, карьерная и сельскохозяйственная техника.

Редуктор OMVL CPR-LPG K901401. Руководство по обслуживанию.

«OMVL» продолжает радовать установщиков новинками среди компонентов автомобильного газобаллонного оборудования. Весной этого года компания представила новый газовый редуктор «OMVL CPR-LPG».

Ряд технических характеристик в новом редукторе были изменены и усовершенствованы, что благоприятно сказалось на производительности компонента и значительно повысило его надежность.

Ремонтные комплекты (ремкомплекты)Обслуживание встроенного фильтра. Замена мембран. Редуктор OMVL CPR-LPG K901401.

Ремонтные комплекты (ремкомплекты).

Обслуживание редуктора CPR-LPG выполняется с использованием двух ремкомплектов:

  • Ремкомплект фильтра 900167: состоит из фильтрующего элемента и трех резиновых колец.
  • Ремкомплект редуктора 900165: состоит из мембраны и прокладки запирающего клапана.

Периодичность обслуживания.

Обслуживание встроенного фильтра.

Перекройте расходный вентиль на мультиклапане. Выработайте газ из системы (по возможности). Открутите гайку узла входной магистрали (ключ на 13мм (момент затяжки 15Nm)), затем отсоедините узел входной магистрали от редуктора.

Внимание.

  • Во входной магистрали может находиться газ, который будет выходить, когда вы отсоедините входную магистраль. В целях безопасности данную операцию рекомендуется проводить в проветриваемых помещениях.

Выкрутите стальной держатель фильтра из корпуса редуктора, используя ключ на 22мм (момент затяжки 35Nm), извлеките корпус с фильтром в сборе.

Фильтрующий элемент.

Теперь можно выкрутить фильтрующий элемент из металлического корпуса.

Замените фильтрующий элемент на новый (01649).

Уплотнительные кольца.

При необходимости вы можете заменить уплотнительные резиновые кольца корпуса фильтра. Для этого снимите старые кольца, приподняв их и сдвинув с корпуса.

Аккуратно установите новое большое кольцо(202177); затем замените два маленьких (204022).

Внимание.

  • Не используйте металлическую оснастку для снятия уплотнительных колец, дабы не повредить корпус фильтра.

Сборка после обслуживания.

Произведите сборку в обратном порядке и затяните корпус фильтра на редукторе моментом 35Nm. Установите на место узел входной магистрали и закрепите его гайкой моментом 15Nm. Можно нанести силиконовую смазку на уплотнительные кольца для облегчения процесса сборки.

Откройте расходный вентиль на мультиклапане, заведите двигатель и переведите автомобиль на газ.

Используйте обмыливание для выявления утечки газа.

Замена мембран.

Сначала отсоедините входной узел и произведите замену фильтрующего элемента, как описано выше. Затем отсоедините вакуумный, газовый и водяной шланги от редуктора.

Внимание.

  • Возможна утечка охлаждающей жидкости: перед отсоединением пережмите шланги при помощи струбцин.

Снятие крышки редуктора.

Используя ключ T25 Torx открутите четыре болта крепления крышки (момент затяжки 5Nm). Внимание: придерживайте крышку, что бы ее не сорвало внутренней пружиной.

Сняв крышку, достаньте пружину и алюминиевое седло пружины.

Демонтаж мембраны.

Для снятия мембраны необходимо разобрать клапан безопасности, открутив фиксирующую гайку при помощи ключа на 14 мм (момент затяжки 3,5Nm). Затем необходимо снять пружину клапана.

Снимите центрирующую пластиковую пластину, запомнив ее положение. Затем аккуратно снимите резиновую мембрану и замените ее на новую (01963).

Демонтаж запорного клапана.

Достаньте защитную пластиковую крышку из корпуса редуктора. Под ней находится запорный клапан.

Используя ключ T25 Torx открутите два винта, которые удерживают ось клапана (момент затяжки 3Nm).

Аккуратно снимите клапан в сборе, стараясь не потерять ось.

Редуктор OMVL CPR-LPG K901401. Руководство по обслуживанию.

Удалите прокладку из корпуса клапана, подав сжатый воздух в специальное отверстие на корпусе клапана. Очистите клапан от грязи. Установите новую прокладку (01599). Визуально (не разбирая) проверьте клапанный узел на наличие дефектов и трещин.

Сборка после обслуживания.

Произведите сборку в обратном порядке. При установке пружины клапана безопасности обратите внимание на центрирующую пластину, которая имеет на обратной стороне бортик, который должен совпадать с отверстием на мембране. Гайка клапана безопасности должна быть затянута моментом 3,5Nm.

При сборке следуйте данным по затяжке соединений, которые указаны в настоящей инструкции. Перед установкой редуктора на место проведите его визуальный осмотр на наличие механических повреждений в следующих местах:

  • Корпус редуктора.
  • Вакуумный штуцер.
  • Входы ОЖ.
  • Узел входа газа.
  • Штуцер выхода газа.

Если вы обнаружили повреждения – замените редуктор.

Переход на питание газом и обратно, значения параметров переключения вида топлива, экстренный запуск двигателя на газе системы управления А12.2 (A21R26.3763000) двигателя А3055.

Лампа индикатора неисправности (ИН) комбинации приборов автомобиля Газель интегрирована в комбинацию приборов и управляется по CAN-шине. Включение лампы ИН осуществляется при включении замка зажигания, после чего, если БДС не обнаружила неисправность, лампа должна погаснуть через 3 секунды.

Система диагностики блока управления определяет следующие состояния канала управления лампой ИН (с регистрацией соответствующего кода неисправности): перегрузка или замыкание на положительный источник питания, а также обрыв электрической цепи.

Система управления реализует три режима работы лампы ИН:

  • выключенное состояние при отсутствии неисправностей, указанных в таблицах;
  • включенное состояние при обнаружении неисправностей, указанных в таблицах;
  • режим периодического включения-выключения лампы ИН (0.5 сек. включена, 0.5 сек. выключена) в течение 10 секунд при регистрации недопустимого уровня пропусков зажигания (воспламенения) с последующим отключением подачи топлива в цилиндр двигателя и постоянным свечением лампы ИН.

Схема перехода на питание газом и обратно.

При работающем двигателе с исправной системой управления, после установки переключателя вида топлива в положение «ГАЗ», при выполнении необходимых условий по температуре охлаждающей жидкости, давлению и температуре газа в газовой рампе, происходит последовательное замещение работы бензиновой форсунки на газовую форсунку для каждого цилиндра в соответствии с порядком работы цилиндров.

При переходе с газа на бензин при исправной системе управления и положении «Бензин» переключателя вида топлива:

  • Включается электробензонасос.
  • Через 1 сек. происходит последовательное замещение работы газовой форсунки на бензиновую форсунку для каждого цилиндра в соответствии с порядком работы цилиндров.

При неисправности элементов системы управления двигателем, используемых при работе на газе, или невыполнении режимных условий работы двигателя, или недопустимо низкого давления/температуры газа в рампе, блок управления переключает питание двигателя с газа на бензин, без каких-либо задержек. При этом:

  • в случае переключения на бензин по причине обнаруженного блоком неисправного газового компонента индикатор вида топлива мигает часто (0,2 секунды – включен, 0,2 секунды – выключен), и в памяти блока регистрируется соответствующий код неисправности.
  • в случае переключения на бензин по причине невыполнения заданных режимных условий работы двигателя, или недопустимого давления/температуры в газовой рампе, индикатор вида топлива мигает редко (1,5 сек.- включен, 1,5 сек. – выключен). Система ожидает достижения условий для нормальной работы двигателя на газе. Неисправностью не является.

Внимание! При работе двигателя на газе, электробензонасос системы топливоподачи отключен. Во – избежание затрудненного пуска двигателя на бензине, после поездки на газе, рекомендуется перед выключением двигателя переключить питание на бензин и обеспечить его работ на бензине в течение нескольких минут.

Условия и граничные значения параметров переключения вида топлива.

При работающем двигателе на бензине, с исправной системой управления, после установки переключателя вида топлива в положение «ГАЗ», система переключается на питание двигателя газом при выполнении следующих условий:

  • температура охлаждающей жидкости не ниже плюс 55°С;
  • давление впрыска в газовой рампе 35 кПа (350 мбар);
  • обороты двигателя не должны превышать 4400 мин -1;
  • давление газа в рампе не ниже 160 кПа (1600 мбар) и не выше 380 кПа (3800 мбар);
  • температура газа в рампе газовых форсунок выше минус 10°С и не больше 120°С;

При работающем двигателе на газе, с исправной системой управления, с положением переключателя вида топлива в положении «ГАЗ», система переключается питание двигателя на бензин при условии:

  • давление в рампе газовых форсунок менее 160 кПа (1600 мбар).

Манипуляции для экстренного запуска двигателя на газе (только в заданном диапазоне рабочих температур охлаждающей жидкости).

Система позволяет осуществить экстренный запуск прогретого двигателя на сжатом газе в случае отсутствия бензина в баке или неисправности электробензонасоса. Температура охлаждающей жидкости должна быть в рабочем диапазоне.

Последовательность действий должна быть следующей:

  • Включить зажигание.
  • Нажать кнопку переключения вида топлива (в положение Газ)
  • Нажать до упора педаль газа.
  • Отпустить педаль газа.
  • Отжать кнопку переключения вида топлива (в положение Бензин).
  • Нажать кнопку переключения топлива (в положение ГАЗ).
  • Запустить двигатель. Двигатель запускается на газе.

Условия для разрешения переключения на газ ГАЗель Next CNG 3.0.

Электронная система управления двигателем.

Комплексная микропроцессорная система управления работой двигателя предназначена для обеспечения оптимального состава рабочей смеси, подачи топлива через форсунки в цилиндры двигателя, воспламенения топливовоздушной смеси с учетом оптимального угла опережения зажигания.

В своей работе комплексная система управления двигателем использует данные, полученные от датчиков системы, и программы, заложенной в памяти блока управления (БУ).

Установка электронного блока управления A12.2.

Установка электронного блока управления A12.2.

Условия, отображаемые диагностическим тестером ASСAN-10:

для разрешения переключения питания двигателя на газ:

  • Температура жидкости выше +55 °С.
  • Давление газа в рампе 2100-3850 мбар.
  • Температура газа в рампе от -17 °С до +90 °С.

для автоматического переключения питания на бензин:

  • Перепад давления газа в рампе относительно давления во впускном трубопроводе ниже 500 мбар.
  • Температура газа – ниже -17 °С или выше +92 °С.

Диагностика системы управления двигателем и условия проведения диагностики.

Для диагностики системы управления необходимо пользоваться диагностическим прибором ASСAN-10 (разработчик тестера ООО «АБИТ», г. Санкт-Петербург), применяя инструкцию по эксплуатации прибора. Тестер подсоединяется к диагностическому разъему, который находится в кабине слева (по направлению движения автомобиля) около блока предохранителей панели приборов).

Диагностика системы управления двигателем проводится после прогрева двигателя до температуры включения вентилятора.

При включении выключателя приборов и стартера (выключателя зажигания) инициируется последовательный обмен данными между тестером и блоком управления электронной системы управления двигателем. Коды неисправностей и их краткая характеристика отображаются на экране-индикаторе тестера.

Порядок проведения диагностики системы управления:

  • подключить тестер к диагностической колодке системы управления двигателем, при этом ключ выключателя приборов и стартера должен находиться в положении «0»;
  • установить ключ выключателя приборов и стартера в положение «I»;
  • обмен между тестером и блоком управления (рис. 3.4) устанавливается путём выбора в тестере соответствующего программного модуля или автоматически. После этого на экране тестера появится соответствующее сообщение;
  • далее при диагностике необходимо пользоваться руководством по эксплуатации диагностического тестера и соответствующего программного модуля;
  • в случае выявления неисправности в системе управления, её необходимо устранить.  После устранения неисправности проводится повторная диагностика системы управления;
  • по окончании диагностики установить ключ выключателя приборов и стартера в положение «0». Отключить диагностический тестер.

Изменения в вашей работе из-за вируса COVID-19.

Начиная с 30.03.2020 года домашний режим самоизоляции вводится для всех жителей Москвы независимо от возраста. Авто-сервис ООО “АльфаАвтоГаз” не будет работать до 5 апреля.

    Мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о дополнительных мерах для предотвращения масштабного и быстрого распространения коронавирусной инфекции COVID-2019.

«Начиная с 30.03.2020 года домашний режим самоизоляции вводится для всех жителей Москвы независимо от возраста», — написал Собянин.

Выходить на улицу можно только в нескольких случаях: чтобы обратиться за неотложной медицинской помощью; избежать прямой угрозы жизнью и здоровью; отправиться на работу; сходить в магазин или аптеку; выгулять домашнее животное (не далее чем в 100 метрах от места проживания); а также вынести мусор.

«А в ближайшие дни — после проведения технических и организационных мероприятий — выходить можно будет при наличии специального пропуска, выданного в порядке, установленном Правительством Москвы», — добавил мэр.

Он уточнил, что для выявления нарушителей будет использоваться «умная система контроля». При этом домашний режим не ограничивает право граждан на приезд или выезд из Москвы. Речь только о том, что нельзя без веской причины передвигаться по городу.

«Находясь на улицах, в магазинах, на транспорте и в других общественных местах граждане обязаны соблюдать социальное дистанцирование от других людей не менее полутора метров (социальная дистанция). Исключение — только поездки на такси», — отметил Собянин.

Сергей Собянин подчеркнул, что введенные 29 марта меры являются абсолютно необходимыми. Однако их эффективность будет зависеть от поведения каждого. Мэр призвал всех оставаться дома.

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль в Зеленоград по низким ценам.

Установка ГБО (газобаллонного оборудования) – это оснащение автомобиля системой, которая позволяет использовать в качестве топлива смесь сжиженного газа пропан-бутан или метан (природный газ).

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль в Зеленоград по низким ценам. Монтаж ГБО быстро и качественно. … ГБО на авто — установка газового оборудования.

Установка ГБО в Зеленограде

Наши специалисты прошли обучение непосредственно у производителей газобаллонного оборудования и имеют все необходимые сертификаты. Мы готовы предоставить исчерпывающую информацию, касающуюся особенностей установки и конкретного вида оборудования. А также вы можете получить квалифицированные консультации в нашем офисе и по телефону. Ответы на многие вопросы раскрывает наш сайт, проанализировав который, вы сможете понять, какое ГБО лучше.

Мы тесно сотрудничаем с производителями газобаллонного оборудования и расходных материалов, поэтому обеспечиваем своим клиентам доступные расценки на монтаж и последующее обслуживание. Также у нас в широком ассортименте представлены расходные материалы.

Установка ГБО: цена и сроки работы

Стоимость услуги зависит от выбранной марки оборудования и вашего авто начинается от 18000 рублей. Сверхсрочные заказы выполняются за небольшую дополнительную плату. Срок также зависит от сложности установки от 4 часов.

Хоть установка ГБО не так уж и проста, мы стараемся произвести данный тип работ в кратчайшие минимальные сроки. Точное время работы вам подскажет мастер после осмотра машины.

Как происходит установка ГБО 4

​Установка газового баллонного оборудования в нашем сервисном центре происходит следующими этапами:

  • Согласование сроков установки и стоимости услуги. После этого клиент оставляет машину в мастерской. Возможно присутствие владельца авто во время установки.
  • Установка комплекта ГБО. Работа проводится в согласованный срок.
  • Сдача авто клиенту, оплата. Автовладелец получает гарантию производителя оборудования и сервисного центра.

Гарантийный и послегарантийный ремонт

   При обнаружении неисправностей ГБО в течение срока гарантии вы можете обратиться к нам для их оперативного устранения неисправности. Ремонт по гарантии проводится бесплатно. Кроме того, мы осуществляем регулярное профилактическое обслуживание. По истечению гарантийного срока вы можете произвести у нас и послегарантийный ремонт ГБО на выгодных условиях.

Остались вопросы? Позвоните нам по указанному телефону или напишите на электронную почту. Наш менеджер ответит на ваши вопросы о ценах, предоставляемом оборудовании, о сроках гарантии и монтаже.

© 1999-2024: ООО "АльфаАвтоГаз", Все права защищены. Копирование материалов с письменного разрешения администратора!
WeCreativez WhatsApp Support
Наша служба поддержки клиентов готова ответить на ваши вопросы.
? Приветствую, чем могу помочь?