Пропан .Ру

Добрый день, проблема такая, усановил б/у ГБО DGI four MAXI на ниссан тиида 1,6 АКПП, редуктор Аляска, форсы DGI 3Ohm.
Программа подключается, давление газа показывает, разряжение на впуске все ОК, время впрыска на бензине около 2,5мсек. Датчики температуры газа и редуктора в норме, показания адекватные, клапан на редукторе открывается. При попытке переключится на газ, авто глохнет - не открываются газовые форсунки, программа показывает время впрыска на газе=0, при автокалибровке все тоже самое, при калибровке форсунок поочереди бензиновые отключаются, а газовые при этом не работают, соответственно мотор работает сначала на 4 цилиндрах, потом на 3, потом на 2 и глохнет в итоге.
Что это такое, газовые мозги в ведро? Кстати при отключении проводки от газовых форсунок - ругается, то есть блок их видит. Ошибок по системе нет. Еще есть такая проблема, что не горит индикатор на кнопке который индицирует состояние системы (мигает медленно/быстро/горит), но сама кнопка при этом работает- при нажатии система пытается включить газ, я думаю просто сгорел светодиод.
Ваше мнение форумчане?

Boogeman писал(а):Что это такое, газовые мозги в ведро? Кстати при отключении проводки от газовых форсунок - ругается, то есть блок их видит. Ошибок по системе нет. Еще есть такая проблема, что не горит индикатор на кнопке который индицирует состояние системы (мигает медленно/быстро/горит), но сама кнопка при этом работает- при нажатии система пытается включить газ, я думаю просто сгорел светодиод.
Ваше мнение форумчане?

Вы правильно подключились к бензиновым форсункам? Полярность???

Такая же проблема, но программа показывает время на газовых формах, глохнет, и ошибок нет при этом

Добавлено через 11 минут 25 секунд:

Propan писал(а):

Boogeman писал(а):Что это такое, газовые мозги в ведро? Кстати при отключении проводки от газовых форсунок - ругается, то есть блок их видит. Ошибок по системе нет. Еще есть такая проблема, что не горит индикатор на кнопке который индицирует состояние системы (мигает медленно/быстро/горит), но сама кнопка при этом работает- при нажатии система пытается включить газ, я думаю просто сгорел светодиод.
Ваше мнение форумчане?

Вы правильно подключились к бензиновым форсункам? Полярность???

Если неправильная полярность то я думаю в проге не было бы времени..

Boogeman писал(а):При попытке переключится на газ, авто глохнет - не открываются газовые форсунки, программа показывает время впрыска на газе=0, при автокалибровке все тоже самое, при калибровке форсунок поочереди бензиновые отключаются, а газовые при этом не работают, соответственно мотор работает сначала на 4 цилиндрах, потом на 3, потом на 2 и глохнет в итоге.

Пробуйте вручную переключать по одной, все будет так же? В Автокалибровке есть режим одновременно все форсунки, пробовали?
МАШИНА КАКАЯ???

Попробуй не делать автокалибровку. Выключаем газ. форсы кроме одной... Переходим на газ. Смотрим .
Мало газа-добавить. Много... Этт в про, Этт Д форсы. Если троит. Смотрим в Про.Если нет показаний газ форсы-Этт подключение.
В некоторых авто управление форс. бенз. идет не - а +