Помогите запустить газ.

[vist]

День всем добрый!
Пришла из Японии Мазда Ахелла 2004 года с установленным там газовым оборудованием Lovato Fast. Кривые руки транспортной компании сожгли половину электроники.Мозги, ABS...
Потихоньку восстановил. Дошла очередь до газа. Наткнулся на сайт хттп://www.gaspart.ru
Пообщался несколько дней с хорошим человеком. Не буду называть его, не знаю его реакции.
Скинул он сне схемку адаптера для подключения к СОМ, прогу FASTCOM. Пока шла подготовкаи настройка инструмента, общались часто. А как на компе всё запрыгало забегало, исчез куда то. Может занят. Лето, отпуска. А руки чешутся...
Короче. До редуктора газ доходит. При переключении на газ двигатель глохнет. Переключиться пытается на холостых оборотах, хотя в настройках стоит 1500. Пробовал отсоединять трубку от форсунок, после газового редуктора, так из зажигалки по моему идет больше газа, чем из редуктора.
Посоветуйте, в какую сторону рыть???
Есть в городе несколько фирм, занимающихся газовым оборудованием - помочь не смогли. То программ нет, то оборудование незнакомое.

[poopss]

Перво-наперво проверь фильтра! и газовые клапана. если всё в норме разбери редуктор мож чего где подвисло.....с ловато бывает

[vist]

А то, что пытается переключиться на холостых оборотах???

Добавлено спустя 16 минут 1 секунду:
Или это уже потом, после того, как хоть что то заработает???

Почему- то система не дала откорректировать предыдущий топик.

[Володя]

какое давление редуктора показывает программа?

[vist]

какое давление редуктора показывает программа?

- Петька, сколько на приборах?
- 50.
- А чего 50?
- А чего на приборах?

А если серьезно, то знать бы какой параметр что должен показывать. Если MAP то 29. Если Prail - то не помню.

[Propan]

- Петька, сколько на приборах?
- 50.
- А чего 50?
- А чего на приборах?

[Володя]

Вам смешно Дмиртрий Александрович , а что я ещё могу спросить у уважаемого vist, если до редуктора газ доходит, надо посмотреть в программе есть давление на редукторе, если нет то хотя бы манометром замерить, есть ли давление на выходе редуктора.

[vist]

Большое тебе, Володя, спасибо за сочувствие.
По мере вникания в ситуацию, появляется больше знания и информации.
1.Разобрал, прочистил газов. форсунки. Вроде даже относительно чисто.
2.Сбросил грязь с редуктора. Подал отдельно напругу на клапана и отработал порцию газа в атмосферу. Первая порция вроде как даже ржавого цвета была.
В момент попытки перехода, газ на форсунки идет хорошо. С форсунок, во впускной коллектор тоже попыхивает.
И вообще, складывается такое ощущение, что в момент перехода искра исчезает. Даже когда идешь накатом, даже нет попытки крутить двигатель.
По диагностической программе:
MAP (вроде как на редукторе) около 30 кРа
Prail (вроде как на форсунказ) около 180 кРа. Насколько читал - должно быть 110 - 120. MAP+85. О какой неисправности это может говорить?

А вот от Вас, Дмиртрий Александрович, я почему то в первую очередь ожидал дельного совета. Но видимо с новичками действительно сложно говорить о сложных вещах.

[Propan]

А вот от Вас, Дмиртрий Александрович, я почему то в первую очередь ожидал дельного совета. Но видимо с новичками действительно сложно говорить о сложных вещах.

фотографию оборудования сюда если можно.

[lLeonov-A]

Дык накатом форсы то не работают.

[vist]

Дык накатом форсы то не работают.

Дык, пробовал на ходу с горки переключиться га газ, Все равно глохнет.

фотографию оборудования сюда если можно.

Если не совсем внятные фотографии - пересниму.

[lLeonov-A]

vist
Контролер и форсы сфотай.

[vist]

На форсунках плохо видно, слева сбоку, на угловом переходе подсоеденен датчик давления - температуры в виде бочонка.
Фото контроллера - из руководства. Ничем не отличается.

[lLeonov-A]

vist а калибровку делал?

[vist]

vist а калибровку делал?

Калибровку делать пытался, но насколько я понял, для завершения калибровки необходимо, что бы машина заработала на газу. А она глохнет и процедура калибровки не завершается.