Помогите с Zenit-ом на ВАЗ 07

[Серенький]

Господа хорошие помогайте. Проблема такая, на инжекторный ВАЗ 2107 установил Zenit (ред. Аляска, форсы Matrix, дюза 2,0) дв. 57кВт., после перехода на газ работает 20-30сек. после чего пропадает управляющий импульс 2-ой и 4-й форсунки, по той же причине не удается выполнить калибровку. При переходе вновь на бензо два цилиндра так и не работают, пока не выключиш зажигание. При повторном запуске все с начала. Сканер ЭБУ ВАЗа выдает ошибку, пропуски воспламенения в 2 и 4 цилиндре, и отключение топливоподачи. Прошивка ЭБУ- М73. Где чего не так и что посоветуете, господа хорошие.

[Володя]

Разъёмы на 2 и 4 цилиндрах пробовали местами поменять?

[Серенький]

Я извиняюсь за назойливость, в чем фишка? За правильность монтажа я уверен. При работе на разных режимах оборотов, ошибка идет по всем цилиндрам, но отключаются только 2 и 4. Машина новая прошла около 22000 км.

[Влад Ом]

А вообще откуда взят импульс?
Влад.

[Серенький]

Как от куда? С провода управления форсункой, цепи автомобиля.

[Влад Ом]

Не совсем верно. Импульс берется с: кат зажигания; датчик полож.кол-вала; распредвала. Как правило-кор. провод. Переустанови.
Влад.

[Шура]

Очень похоже на глюк газового блока.

[Влад Ом]

И это возможно. Два блока - в ремонт. Новых. Такое же было.
Влад.

[Серенький]

А если в прошивке ЭБУ автомобиля просто отключить "Регистратор пропусков воспламенения"? Или все же блок отправить на обмен? Блок проверить можно? Или только заменой. И еще при первом подключении, ошибочно был поставлен предохранитель 5А., через 3мин сгорел заменил на тот что положено 7,5А работает.

[Шура]

Блок без стенда проверить наврядли удастся .А то что поставили не тот предохранитель ничего особенного ,штатные иногда летят -заменил и все в поряде.

[tigor]

Помогите пожалуйста схемой последней версии. На сайте производителя устаревший вариант. Спасибо заранее.

[Propan]

Инструкция по установке системы Zenit