Проблемы с настройкой Tartarini на ML 320

[Propan]

http://www.propan.ru/forum/download/fil ... &mode=view
Вот смотрите, на этой картинки видно, что время впрыска бензина 3.4 - 3.5 при работе на газу, на бензине также? Теперь смотрим на газовые форсунки 5,5 – 5,7. Коэффициент пересчета, где то 1,6 в принципе это много. Но нужно чтоб время газовых форсунок было не ниже 4.0 – 4.2. Вот и подбирайте. Я как и писал с начало сделал 2.3 попробовал, потом 2.5 не думаю что 3.0 будет правильно.

[babay0_2]

Понял. Спасибо!!! Буду попробовать Как только смогу (надеюсь на следующей неделе), сделаю скрины настроек с 2,5 и ещё раз с 3,0мм. Ещё раз спасибо!!!

[Propan]

Понял. Спасибо!!! Буду попробовать Как только смогу (надеюсь на следующей неделе), сделаю скрины настроек с 2,5 и ещё раз с 3,0мм. Ещё раз спасибо!!!

Понял с точностью, до наоборот.

Добавлено спустя 40 секунд:

не думаю что 3.0 будет правильно.

[babay0_2]

Неа Я всё правильно понял. С 3мм. сделаю просто для сравнения. Самому интересно, как это будет вылядеть после регулировки рамп(хода поршня).

[miraz]

Посмотри это

Добавлено спустя 31 минуту 13 секунд:
А это и есть ключ. И уверяю это не "развод на бабки" как пишет Дмитрий. Без него сам тонкую настройку карты не сделать. Этот ключ должен даваться в придачу к программе. Все о чем пишу это тот 4-х летний личный опыт исползования Tartarine и самостоятельной полной переборки аппаратуры после кривых и откровенно не грамотных установщиков и настройщиков. Так что про эту аппаратуру знаю всё. Просто люблю что-бы все работало и красиво установлено. Кстати зовут меня Владимир, аппаратура стоит на BMW 525.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Да за ошибку "ЗДЕСЬ", извиняюсь.

[Propan]

А это и есть ключ.

Данный ключ от программы ЛОВАТО на нем есть и логотип.

[babay0_2]

А это и есть ключ. И уверяю это не "развод на бабки" как пишет Дмитрий. Без него сам тонкую настройку карты не сделать. Этот ключ должен даваться в придачу к программе.

Спасибо, Владимир! Меня зовут Андрей, оч. приятно. Такого ключа у меня нет и нет его ни в одном сервисе у нас. Купить тоже не представляется возможным. Придётся использовать то, что есть в наличии. Буду признателен за помощ.

А настроить доступную карту можно только по ОДБ тестеру для этого автомобиля.

OBD тестер AGV4000 и программа MoDiag Expert, для просмотра данных у меня есть. Прочитал, что в этой карте нужно постепенно уменьшать значения до тех пор, пока смесь не станет "бедной" (лямбда-датчик), а потом увеличить на 5. Это так? Но блок управления авто не даёт это сделать. Включается автокорректировка впрыска бензина и с ним газа. Как это правильно сделать?

Автоадаптация работает только для авто с объемом двигателя до 2000куб. Но попробывать поездить на этом режиме рекомендую. А если что не понравится тогда регулируй

Ты имеешь в виду, оставить эту функцию включеной после автонастройки?

[miraz]

Да. Заходишь в окно, где включаеться автокорректировка, ставишь галочку и если программа не просит, то сам делаешь автодиагностику. И самое важное что-бы во время автодиагностики не менялась нагрузка двигателя(вентилятор охлаждения и т.п и т.д.)

Добавлено спустя 13 минут 39 секунд:
Дмитрий, да этот ключ от Ловато, не нашел от Tartarine, но они одинаковые. Смысл этого ключа для "тонкой" настройки программы для конкретного авто. И естественно после этого работа авто совсем другая.
И Андрей, спроси где покупал программу ключ(программу можно скачать бесплатно), так как продается ключ к программе, а не программа.

[babay0_2]

Привет! Вот то, что получилось на данный момент. Жиклёры 2,5 мм.

1.JPG

2.jpg

3.JPG

4.JPG

5.JPG

Двигатель (прогретый) работает на газе так же, как и на бензине. Переключение происходит абсолютно незаметно, без рывков и скачков оборотов. Показания лямбда-зондов практически не отличаются от бензина. Это видно на скринах. Хотелось бы услышать мнения, правильно ли настроена программа?

[miraz]

Извини Андрей, но с MoDiag Expert я не знаком. И у тебя что одна лямба.

[babay0_2]

Нет. Лямбда-зондов 4, но к газовым "мозгам" подключили почему-то только один Причину этого я не знаю

[babay0_2]

Привет! Может кто-то ответит мне!!! Или я в игноре?! P.S. Сегодня поехал на машине, на холодную двигатель дёргается. Что нужно сделать?

[miraz]

Андрей устроит тебя или нет, но не столь важна регулировка, а переборка или замена электрических клапанов на VALTEK 34 нового образца. Проблемы работы на холодную забудешь. У меня этой зимой тоже достала такая работа на холодную решил таким образом. Родные отработали почти 5 лет. ти очень удачные.

[Propan]

Нет. Лямбда-зондов 4, но к газовым "мозгам" подключили почему-то только один Причину этого я не знаю

И я не знаю, наверное так звезды легли.

Привет! Может кто-то ответит мне!!! Или я в игноре?!

На что?

[babay0_2]

Андрей устроит тебя или нет, но не столь важна регулировка, а переборка или замена электрических клапанов на VALTEK 34 нового образца. Проблемы работы на холодную забудешь. У меня этой зимой тоже достала такая работа на холодную решил таким образом. Родные отработали почти 5 лет. ти очень удачные.

У меня вопрос по Valtek 34. Если их установить, подойдут ли газовые шланги подключения? Они одинаковые? К сожалению нет возможности посмотреть Valtek34 в живую, но на Tartarini, которые похожи на них, стоят жиклёры совсем другой формы и толщины.

На что?

Правильно ли настроена программа. И ещё вопрос. Дёрганье я победил (надеюсь, что победил ) обогащением смеси на ХХ оборотах, но насколько это вредно для двигателя? Что хуже - "бедная" смесь или "богатая"? Если настраивать по бензиновому графику "лямбды", на холодном моторе остаются толчки и рывки и пропуски зажигания. Показания "лямбды" на бензине +3, -3, на газе +0,5, -7,5. Под нагрузкой я свёл графики практически в одну линию