Настройка DIGITRONIC Evolution 3D IV

[Jera]

Доброго всем времени.
Приобрел и установил DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором Autogaz форсунки Valtek 34 до 160 кВт.
А/м Тойота Ипсум
двиг. 3S-FE, 2 лит, 135 лс, 99 кВт. Впрыск попарный (две катушки)
Не могу вывезти разницу между импульсом бензина и импульсом газа 1,65 как описано на форуме.
Жыклеры расверлил до 2,4 мм и поднял давление до 1,3. При автонастройке коэффициент упал до 1,1 а разница импульсов бензин-газ приблизилась к 2,0 ( при диаметре 2,2 была 2,5) и газомозг дал сообщение что велики форсунки !!

Как быть ??

При какой температуре (редуктор, газ) проводить автонастройку ??

Добавлено спустя 1 день 21 час 50 минут 24 секунды:
Есть советы ??
Проехал 50 км - газовая карта не рисуется ! Точки есть - а линии нет !?

[bender12345]

скрины сюда

[Jera]

Газовые точки стер. Попробую накатать заново. Как будет готово выложу сразу все.

Добавлено спустя 4 часа 52 минуты 26 секунд:
откатал 25 км
точки есть - линии нет

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
что то скрины приложить не могу

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Параметры

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
карта

Добавлено спустя 49 секунд:
карта2

[vtral]

Впрыск попарный (две катушки)

Что сие означает?

Две бензиновые форсунки?
Или таки две катушки зажигания?
Тогда причём тут попарный впрыск?

[Jera]

Впрыск попарный (две катушки)

Что сие означает?

Две бензиновые форсунки?
Или таки две катушки зажигания?
Тогда причём тут попарный впрыск?

4 бензиновые форсунки управляются двумя каналами .
я так предположил значит они работают попарно. Неправильно считаю ??

А высоковольтные катушки две.

Газовая карта так и нересуется сплошной линией ! Что делать ?

Добавлено спустя 9 часов 8 минут 52 секунды:
Карту сделал! Кто подскажет по кофициенту?

[Alex DGI]

Ребята! Принтскрины - это хорошо, но всё-же это "мёртвые" картинки.
Почему Вы (практически все) не выкладываете файлы установочные (ust.) и осциллографа (osc.)??? - это-же "живые" картинки!!!

[david753]

Уменьшайте диаметр жиклеров, однозначно.

[Jera]

Спасибо всем за ответ.

Ребята! Принтскрины - это хорошо, но всё-же это "мёртвые" картинки.
Почему Вы (практически все) не выкладываете файлы установочные (ust.) и осциллографа (osc.)??? - это-же "живые" картинки!!!

Ошибку понял. Накатаю выложу "жывые"

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Уменьшайте диаметр жиклеров, однозначно.

Обоснуйте пожалуйста ваше утверждение.
Согласно описания на одной из веток форума разница между впрыском бензина и впрыском газа должна быть 1,65
а у меня 2 - 2,5 !? Для приближения к 1,65 надо увеличивать диаметр. Или расчет как то делается подругому ??

[david753]

Упс да вы правы. Извините. Нужно увеличить диаметр или же поднять давление в редукторе.

[Jera]

Упс да вы правы. Извините. Нужно увеличить диаметр или же поднять давление в редукторе.

Жыклеры расверлил до 2,4 мм и поднял давление до 1,3. При автонастройке коэффициент упал до 1,1 а разница импульсов бензин-газ приблизилась к 2,0 ( при диаметре 2,2 была 2,5) и газомозг дал сообщение что велики форсунки !!

Что то я совсем не понял что делать ?? К чему стремиться ??

[vtral]

Не нужно делать резких движений. Нужно делать по одному шагу за раз. Либо диаметр, либо давление, и т.д.
Ну и шаги поменьше делать не повредит, штобы штаны не порвать.

[Jera]

Резких движений и не делал.
Изночально диаметр был 1,7. Увеличивал постепенно по 0,2 дабы добиться разницы впрыска бензин - газ 1,65
но при приближении к разнице 2,0 газомозг орет что диаметр уже большой.
Так вот повторяюсь с вопросом : какая должна быть разница в идеале ??

Добавлено спустя 21 час 20 минут 58 секунд:

Ребята! Принтскрины - это хорошо, но всё-же это "мёртвые" картинки.
Почему Вы (практически все) не выкладываете файлы установочные (ust.) и осциллографа (osc.)??? - это-же "живые" картинки!!!

Выкладываю "жывые" картинки

При начале движения есть маленький провал и при наборе 2500 оборотов подергивание.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Расход то же большеват

Добавлено спустя 1 день 20 часов 38 минут 43 секунды:
Свел графики газ-бензин практически в идеал (отклонение +/- 2%), но после поездки загород графики очень сильно "разбежались"

С чем это может быть связано ?? Или я неправильно свел графики ??

[Alex DGI]

1. Вопрос - Автокалибровка проходила с установкой Бензиновый впрыск - Попарный или Фазированный?
2. См. скрин - не нравиться то, что в этом диапазоне (точки 4700-4800) смесь бедная.
Попробуйте прошивку "Тест-1".

[Jera]

1. Вопрос - Автокалибровка проходила с установкой Бензиновый впрыск - Попарный или Фазированный?
2. См. скрин - не нравиться то, что в этом диапазоне (точки 4700-4800) смесь бедная.
Попробуйте прошивку "Тест-1".

Спасибо за ответ.
1. Автокалибровку делал на Попарном впрыске.
2. Спасибо за прошивку. Залью. Покатаюсь - отпишусь.

Вопрос. Свел карту бензин-газ практически в идеал (+/- 2%), но после поездки загород карта очень сильно разбежалась !? С чем это может быть связано ?
И вот что еще заметил :
при разном уровне газа карта сходится-расходится и меняется давление газа на редукторе. При полном баллоне 1, а при полупустом 1,2

[Alex DGI]

1. Автокалибровку делал на Попарном впрыске.

Понял.

2. Спасибо за прошивку. Залью. Покатаюсь - отпишусь.

ОК!

Вопрос. Свел карту бензин-газ практически в идеал (+/- 2%), но после поездки загород карта очень сильно разбежалась !? С чем это может быть связано ?

А Вы на бензин переключитесь и прокатитесь в загородном режиме... Увидите как и бензиновая(синяя) карта "приляжет". Манера езды, отсюда и нагрузки при город-трасса различаются, поэтому карта-2D тоже меняется.

И вот что еще заметил :
при разном уровне газа карта сходится-расходится и меняется давление газа на редукторе. При полном баллоне 1, а при полупустом 1,2

Температура редуктора при этом одна и та-же? Желательно по этому поводу информацию иметь - файлы осциллограмм (дабы не мучить Вас вопросами).
Номер редуктора сообщите мне.