Перерасход газа на Максиме.

[sergio]

Подскажите пжлста.У меня Ниссан Максима 2003г.в. стоит Диджитроник.Почему то перерасход на газе.Пробовал совмещать графики,обеднял,обогощал смесь.Самый минимальный расход получается 15л в городе и 13л по трассе,в то время как на бензине кушает 12л по городу и 10л по трассе.
Борюсь с этим уже полтора года и безрезультатно.Было мнение,что на заправках неправильно заливают.Пробовал на разных заправках,даже в разных регионах России,везде входит примерно одинаковое кол.газа,плюс-минус 0,5л.
Грешу на жиклеры.Кто скажэт на 3,0л моторе V6 какие должны стоять?

Добавлено спустя 15 минут 24 секунды:
Забыл дописать.На оборотах 3000 переключается на бензин с сигналом как будто заканчивается газ.На холостых подергивается и идет вибрация по кузову.На бензине все ОК.Форсунки отрегулированы 0,45,редуктор чистил,фильтра менял.

[david753]

нужны скрины карты настроек и так далее (на заведенной машине)

[trubalix]

А с чем здесь боротсься? Газа всегда нужно 20-25% больше, чем бензина. Так что все в норме.

[sergio]

А с чем здесь боротсься? Газа всегда нужно 20-25% больше, чем бензина. Так что все в норме.

Чушь полная.Перерасхода быть не должно.А если и будет то максимум на 1л/100км ,иначе смысл установки газа теряется.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Еще обнаружил что время открытия 1,2,3 форсунки 2,4мс,а 4,5,6-3,8мс.Отрегулированы все 0,45мм. В чем засада?
Форсунки стоят в ряд 1,2,3,4,5,6,а по проводам 4,1,6,2,5,3 это правильно?
Диаметр форсунок 2,3мм,давление 1бар, по кузову вибрация.Даже после автокалибровки вибрация не пропадает.Кто что скажет?

[alexsad]

Даже после автокалибровки вибрация не пропадает.Кто что скажет?

Подключай ноутбук, смотри время впрыска на бензине, переключай газ, смотри время впрыска на газу. Должно быть одинаково. Если нет, корректируй карту.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Форсунки стоят в ряд 1,2,3,4,5,6,а по проводам 4,1,6,2,5,3 это правильно?

Я не знаю как там по проводам, но по логике 1-я бензиновая должна соответствовать 1-ой газовой и т.д.

[sergio]

1газовая форсунка засверлена в первый цилиндр,но к ней подключен провод 4цилиндра.Когда снимаю провод,то дает ошибку,что отключен 4цилиндр.С остальными форсунками все то же самое-реальное положение форсунки не соответствует подключенному проводу.Когда ставлю все по порядку,то вообще непойми как работает.

[kontakt2000]

1газовая форсунка засверлена в первый цилиндр,но к ней подключен провод 4цилиндра.Когда снимаю провод,то дает ошибку,что отключен 4цилиндр.С остальными форсунками все то же самое-реальное положение форсунки не соответствует подключенному проводу.Когда ставлю все по порядку,то вообще непойми как работает.

Проверьте соответствие электрического подключения бензиновых форсунок и газовых, а также соответствие врезки в коллектор номерам газовых форсунок. Все должно совпадать по номерам.
Если прийдется исправлять, после этого полностью перенастроить ГБО.

[sergio]

Первая форсунка врезана в певый цилиндр.К ней подключен провод с биркаой 4 цилиндр.Отключаю этот провод,выскакивае ошибка,что отключен 4 цилиндр,хотя на самом деле 1

[kontakt2000]

Проверьте соответствие электрического подключения бензиновых форсунок и газовых

[texnar]

Куда кака врезана роли не играет главное чтобы 1бензин и1 газ но у вас все нормально иначе небыло такого расхода деаметр форсунок проверяется калибровкой если график в пределах 1.2 до 1.6 норма можно графиком регулировать сильно не увлекайся а то на бедной смеси выпускные клапана бысро прогорят и будет тебе экономия.А чтобы выравнять равномерность нужно воспользоватся опцией регулировка форсунок добавить время на стороне где его меньше и машину перестанит колбасить на холостых

[sergio]

Куда кака врезана роли не играет главное чтобы 1бензин и1 газ но у вас все нормально иначе небыло такого расхода деаметр форсунок проверяется калибровкой если график в пределах 1.2 до 1.6 норма можно графиком регулировать сильно не увлекайся а то на бедной смеси выпускные клапана бысро прогорят и будет тебе экономия.А чтобы выравнять равномерность нужно воспользоватся опцией регулировка форсунок добавить время на стороне где его меньше и машину перестанит колбасить на холостых

Сегодня психонул и все разобрал.Чел,который монтировал мне газ полный идиот.Так и есть как я и думал.Он не знает расположение цилиндров на V6,поэтому все и перепутано.Заморачиваться переделывать не стал,просто перекинул пины на разъеме и все стало на свои места 1 это 1,2 это 2 и т.д.Автокалибровка прошла просто влет(раньше долго думал).Единственное,что написал это маленькие жиклеры.Рассверлил по 2,5мм и все нормализовалось.Моторчик работает не шелохнется.Еще обнаружил,что кислородники не подключены.Если правильно понимаю это тоже немаловажный фактор,они же следят за обогащением и обеднением смеси на разных режимах.Завтра буду искать как подключаются.Устанавливал газ на Ярославском шоссе(под Северянинским мостом).Не советую никому туда ехать.В период гарантии довольно часто туда ездил со своей проблемой,ничего сделать не смогли.После окончания гарантии просто начали брать деньги мотивируя тем,что все в норме.Позор!!!!!!!!!Не советую никому туда обращаться.Отстой полнейший.

[kontakt2000]

Ну все и получилось. А к лямбдазондам подключаться не обязательно, в алгоритме работы ГБО они не участвуют.

[sergio]

Ну все и получилось. А к лямбдазондам подключаться не обязательно, в алгоритме работы ГБО они не участвуют.

Еще одно хотел уточнить.Поднимая точки на карте мы обогощаем или обедняем смесь?

[kontakt2000]

Увеличивается время открытия газовых форсунок, следовательно количество газа увеличивается. Но бенз. контроллер может скорректировать время бенз. форсунок, а соответственно и газовых, если "увидит" через лямбдазонды "неправильную" смесь.

[sergio]

Наконец графики совместил и был приятно удивлен расход газа составил 12,5л/100км.Приятно