Редуктор LOVATO-проблема в конструкции

[DieK]

Добрый день! Машина Ваз 2114. проехал на ГБО ловато 2-го поколения 130 тысяч за почти 3 года. ничего не менялось, все стояло как поставили установщики. Зимой стало конкретно тупить: в горку на которую раньше влетал на 100, кое как вползал на 3 передаче 50-60 км/ч. Понятно, что за 3 года мембраны и фильтр успешно умерли давным давно. вчера поменял и фильтр и ремкомплект. и вот что обнаружил: при замене всех резинок у меня из ремкомплекта остались лишние магнитик и малая резиновая мембрана из второй камеры (которая должна ставиться под рычажок и приворачивается 4-мя винтами) ! В моем редукторе их просто не было. и так же не оказалось ПРУЖИНКИ под пластмассовым винтом рег-ки ХХ. при чем я уверен что их там и не было! о_0 Всё почистил, собрал, завел. естественно машина на газу ХХ не держит, сразу глохнет. После всех попыток регулировки дозатором и винтом чувствительности добился хоть какой то работы на газу. На отворачивание-заворачивания винта хх реакции никакой!!! Видимо там все таки должна быть пружинка. Прав ли я в подозрениях, что редуктор паленый и не хватает запчастей? Смущает, что до зимы всё работало как часы, и машина летала, и расход по городу 9-9,5 был. Разъясните ситуацию

[kontakt2000]

не оказалось ПРУЖИНКИ под пластмассовым винтом рег-ки ХХ.

Должна быть обязательно.
Ремкомплект мог бы универсальный, поэтому могут остаться лишние резинки.
Если есть на редукторе латунный винт под отвертку утопленный в корпус (ХХ), нужно прочистить и его каналы.

[DieK]

То есть проблема может быть решена покупкой пружинки и регулировкой? Кстати, эти пружинки есть в продаже?
зы. латунный винт и винт чувствительности - одно и тоже? других винтов просто нет

[kontakt2000]

под пластмассовым винтом рег-ки ХХ

Это винт чувствительности. Латунный - винт ХХ. Третий на рукаве - регистр мощности.

может быть решена покупкой пружинки и регулировкой

Пружина должна быть. Иначе винтом чувствительности (пластик ) не буде прижиматься клапан к седлу, газ будет поступать не зависимо от разрежения в коллекторе, т.е. подача газа не будет управляться двигателем ( это по-простому).

[DieK]

УРА!!! Проблема ушла с покупкой пружинки (такая маленькая, а 100 р. стоит...). Остался неясным вопрос, куда делась пружинка и как машина ездила без нее... Но это философия. kontakt2000, спасибо за ответы!!!