вопрос по форсункам LOVATO KP,

[hobbit1972]

у нас штатные бензомозги в этих режимах льют не по детски до 9,0афр
на других газмозгах возможно алгоритм другой - согласен
еше думаю попробовать коррекцию по давлению-с 0,8-сделать уменьшение к-та

[Ценный Юрий]

а почему с 0.8 там же коррекция по давлениюю абсолютному у нас на бусте это 1,8 мап кажет плюс давка редуктора то есть получается просадка у нас где 2,4 должно быть 3...мне кажется надо там коэфф уменьшать

[hobbit1972]

а нифига,я тоже так думал
посмотри логи у нас при бусте давка газа не растет(как на бнасосе)
при установке снижения коэффицента на 3 будет глохнуть при сбросе газа(уже проверил)
тут родилась мысль-может все дело в редукторе,при бусте он должен повышать давку газа,а этого нет
отсюда и остальные траблы

[Alex DGI]

тут родилась мысль-может все дело в редукторе,при бусте он должен повышать давку газа,а этого нет
отсюда и остальные траблы

Всё правильно!
В проге вы наблюдаете дифференциальное давление. При тапке в пол и + буст = давление(дифференциальное) должно не изменяться, ну... максимум процентов на 20 желательно.

[Ценный Юрий]

правильно показывает диф давку, зачем на нее коррекцию вводить?
А давку он не подымает после сброса газа, просто мап у тебя показывает на бусте 1,9 и давка редуктора диф 0,8, ты газ сбросил мап 0,3 и 1,6 прибавилось к давке редуктора которая у тебя выравнивается на 1,3+1,3 и получается 2,6 и выше

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:
С Алексеем одно и тоже написали)))

Алексей так как в коррекции давки пересчитывать?

[Alex DGI]

Алексей так как в коррекции давки пересчитывать?

На холостых. После калибровки в проге устанавливается опорное значение дифдавления. Крутим винтом в мин. - делаем коррекцию, потом в макс. - делаем коррекцию, наблюдая за отклонением впрыска бензофорсов или сканером смотрим. Коэффициенты крайних точек слева и справа подводим к значению ближней (которой сделали поправку).
См. вложение - коррекция 0 соответствует дифдавлению 1.10бар(то что в проге видим).

[Vitalie]

А так, мысли вслух, может пробовать сделать больше сечение шланга от коллектора к редуктору?

[Ценный Юрий]

зачем там и так не маленькое сечение не меньше чем выход у редуктора точно

Добавлено через 3 часа 19 минут 41 секунду:
слушай я тут подумал,что ты ловато быстрее не запустишь?
у ловато же минимально время открытие 2 млсекунды, оно как раз и отображается в проге. И на холостых же можно пренебречь временем закрытия, там куча время на это есть у форс) Попробуй настроить чтобы на ХХ было 2,5-3мсек, тогда на верху еще останется место для производительности, ну и при давлении высоком они успеют открытся разок пару после сброса газа по 2млсеки когда бенз брыжжит по 1млс. Сколько ща жиклеры 3мм? 1,3 давка?

[hobbit1972]

жиклеры-3,2 давку пробовал и 1,5 длительность прим как и на 13
больше редуктор не поднимает

[Ценный Юрий]

получается не хватает их производительности чтобы они быстрее на нашем двиге работали дауж...
я думаю нтам внутри не больше 3,2 мм дальше сверлить толку нет.
У меня до 1,6 давка тоже подымается только. Так что близко к бензиновым мы не заставим их работать навреное

[hobbit1972]

наверно да

[Ценный Юрий]

и че брать или редуктор тюнить))) или редуктор омвл пробовать он давку вроде большую умеет делать надо посоветоваться с гуру.
Хотя если бы давление не садилось они бы глядишь меньше на бусте открывались, может с корекцией по давке поиграть

[hobbit1972]

я так и сделал
с 0,85 установил снижение к-та на 7%
особо не ездил потом расскажу

[Ценный Юрий]

а ваще сколько там можно разсверлить?

[hobbit1972]

по моему 3,5 диаметр седла