В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Правила форума
Внимание!!! Если ВЫ хотите получать ответ на вашу проблему не оставляйте сообщение в уже обсуждаемых темах, создавайте новую тему, где опишите ваш автомобиль и какое оборудование установлено.
SergSoft писал(а):так хоть подскажите где что смотреть
в машине,под капотом
давайте вернемся немного назад-до ремонта редуктора лучше было или хуже ?
SergSoft писал(а):А по первой ХХ получается завышенным и в результате разход по городу большой.
холостые обороты не могут быть на газу выше чем на бензине.,это говорит о неисправности и ее необходимо устранить.возможен где то бональный подсос воздуха.
До ремонта редуктора было лучше , но из редуктора травил газ(обмыливал). Разобрал - увидел что мембраны старые , дубовые и потресканые - поменял. Сейчас настройкой чувствительности добился , что ХХ на газу чуть меньше чем на бензине , но он сильно плавает. Может заглохнуть на ровном месте.
В редукторе логаз очень чувствительный винт холостого хода( латунный) из-за толстой иглы, поэтому он должен быть выкручен максимум на пол оборота. И еще бывает в ремнаборе клапан 1 ступени очень тонкий (сравните со старым), из-за чего во вторую ступень будет подаваться слишком большое давление. И вообще рекомендую настраивать по газоанализатору и все будет видно.
Все таки приходим к тому , что винт холостого хода (латунный) надо выкручивать , а то он у меня закручен до упора по совету выше. В ремкомплекте было только две мембраны.
SergSoft писал(а):Все таки приходим к тому , что винт холостого хода (латунный) надо выкручивать , а то он у меня закручен до упора по совету выше. В ремкомплекте было только две мембраны.
Клапана проверяйте. 1 ступени может быть продавлен и даже порван, второй ступени может быть задубел.
Добавлено через 5 минут 45 секунд:
Что это за ремнабор без клапанов, залипуха. Клапана проверяйте. 1 ступени может быть продавлен и даже порван, второй ступени может быть задубел. Клапана можно взять от ловатовского ремкомплекта, только оригинал
Ошибся , клапана были в комплекте, их поменял , не было резинки на электроклапан между 1 и 2 камерой . Ее вырезал сам. У меня получается при настройке винт ХХ закручен до упора , а винт чувствительности полностью выкручен , держится на одном витке. Возможно такоеиз-за того ,что коромысло клапана во 2 камере имеет не правильную форму (возможно когда менял ремкомплект его нечаянно погнул) ?
