P2096 и P2196, Шкода Октавия А5

[markei]

здравствуйте!

У меня такая проблема. Машина Шкода Октавия А5 (2005), двигатель 1.6mpi BGU. Поставили газ прошлым летом (4.поколение KME NEVO + HANA). Летом появлялось ошибка P0171(бедная смеся), рекдо P2096 и P2196(раз в месяц, но всегда оба в комплекте). Осеню когда похолодало, начались P2196 и P2096 каждые 40-60km. Все время еду с ноутом на пасажирском седении и стираю ошибки. Был у газовщиков, что-то настроили, P0171 пропала, но p2096 и p2196 остались. Был еще раз, посоветовали поменять высоковольтные провода. Ошибок пропусков зажигания нету. Один раз надоело стирать, налил полный бак бензина и проехал около 1000km, не одной ошибки. Потом налил газ и через около 50km опять p2096 и p2196.
Поменял оба зонды, не помогло. Пробовал отключать абсорбер паров топлива бензобака от впуска, не помогло. Лямбда коррекция(кратковременная) все время делает богаче (+5, +10%). В момент появления ошибки оба зонды вдруг начинают показывать переобогащение смеси, хоть время впрыска, коррекция, нагрузка и обороти особо не меняется. Потом отключается коррекция и смесь становится очень бедной(P2196-застревание на богатой смеси, p2096- застревание на бедной смеси). Так и вчера проехал по шоссе 250 км по ровной дороге в режиме удержывания скорости примерно 100km/h и 4 раза стирал ошибки. 2 недели назад поставил вариатор Микролуч хмель, опережение 7%.Теперь начал замечать, что начала гулять лямбда коррекция. В режиме удержание скорости то держится около -2%, то около +10%, один раз даже держалась около +19%. P2196 и P2096 также появляется, но опять начала выскакивать P0171(бедная смесь).
Посоветуете где копать, где скрывается причина ошибки и как побороть?

[mihail1]

время впрыска газа и бензина какое
длинна шлангов какая
хана какого цвета

[markei]

Посмотрю длину шлангов и цвет форсунок вечером. У меня есть логи vag-com, там видна работа лямбда зондов, нагрузка, температура, время впрыска для бензиновых форсунок, обороты и другое во время появления ошибок. Время открытия газовых форсунок не знаю, не подключался к блоку ГБО, так как гарантия 250.000км, туда лезть не хочется, но провод имеется.

Добавлено через 1 день 7 часов 25 минут 28 секунд:
хана светло коричневые:
LPG/CNG injector
67R-010213
110R-004686
HANA ENGINEERING

Длину шлангов не измерил, не хочется у дома в городе вазится и снимать кришку и мерить. В конце недели буду в деревне, там измерю, но достаточно длинные, потому что находится на самом верху двигателя. Сегодня после работы подключился к ГБО и там:
e023(error) Low gas pressure(Description) 15(Count) 9 h(last time) Switch to petrol(Action)
Freeze frame:
Error Number: e023
RPM: 2200
Petrol inj.time: 7.48
Gas inj.time: 18.84
Pressure 0.5bar
Vacuum: 0.6bar
Supply voltage: 14.0v
Frame accurrence count: 15
Gas temp: 13
Vaporizer temp: 39
Load petrol:12%
Load gas 39%

Газ в баке полбака еше на 250-280км.

[mihail1]

Petrol inj.time: 7.48
Gas inj.time: 18.84

если это точно времена то установщикам кол надо в одно место вбить

[markei]

Да, это время:
Petrol inj.time: 7.48 ms
Gas inj.time: 18.84 ms.

А может время связано с давлением? Чем меньше давление, тем больше время вприска газа. Только почему оно низкое, если у меня пол бака! И почему лямбда коррекция гуляет, из за давления?
Через пару недель надо к газовшикам ехать фильтри менять(очередние 10.000км). Хочется до того времени ясность в чем причина ошибок, а не то скажут менять катушку, катализатор, или еще что-то. Что от меня еще требуется, чтобы определить вину?
В программе видел возможность делать логи, попробую сделать лог, когда поеду домой с работы.

Добавлено через 10 часов 4 минуты 40 секунд:
посмотрел время впрыска. Во время прогрева на холостых была около 5.6-5.7мс, а прогретая 5.1-5.3мс.

[Alex_tom]

А может время связано с давлением? Чем меньше давление, тем больше время вприска газа.

Именно так. проверьте магистраль от баллона до редуктора, электромагнитный клапан (иногда залипают), фильтр жидкой фазы, датчик давления газа. первое можно визуально, остальное лучше в сервисе, если на гарантии, можно самостоятельно