Пропан .Ру

Добрый день. Авто - старый ниссан с GA16DE. 4 года стоит пропан, Зенит компакт, форсы синие ОМВЛ, редуктор Аляска, баллон ТОР. Ставил и настраивал сам.
Подскажите, возможно ли дооснастить автомобиль еще и метаном? Ну т.е. поставить еще один баллон, редуктор и трассу? И ЭБУ я так понимаю нужно будет каждый раз перенастраивать в зависимости от типа газа?

suzukiinrussia писал(а):Ну т.е. поставить еще один баллон, редуктор и трассу? И ЭБУ я так понимаю нужно будет каждый раз перенастраивать в зависимости от типа газа?

Все правильно, мы ставили два контроллера и две кнопки, коммутировали реле.

Propan писал(а):

suzukiinrussia писал(а):Ну т.е. поставить еще один баллон, редуктор и трассу? И ЭБУ я так понимаю нужно будет каждый раз перенастраивать в зависимости от типа газа?

Все правильно, мы ставили два контроллера и две кнопки, коммутировали реле.

я планирую оставить 1 эбу и когда нужно планшетом переключать настройки в блоке... А как Вы соединили выходы редукторов, которые идут в рампу? Не будет проблем из-за того, что например метановый редуктор будет помимо рампы еще дуть в выход пропанового редуктора? Или там какие то краны надо ставить?

suzukiinrussia писал(а):Не будет проблем из-за того, что например метановый редуктор будет помимо рампы еще дуть в выход пропанового редуктора? Или там какие то краны надо ставить?

Но у вас же там стоит газовый клапан, зачем краны?

Propan писал(а):

suzukiinrussia писал(а):Не будет проблем из-за того, что например метановый редуктор будет помимо рампы еще дуть в выход пропанового редуктора? Или там какие то краны надо ставить?

Но у вас же там стоит газовый клапан, зачем краны?

Так там же клапан стоит на входе в редуктор. Между пропановым редуктором и рампой нет никакого клапана, там просто шланг 16 мм с врезанным фильтром. Получается что если до фильтра поставить тройник и подключить туда метановый редуктор, то он будет дуть около 2 атм. и в пропановый редуктор тоже Это никак не повлияет на дальнейшую работоспособность пропанового редуктора?

suzukiinrussia писал(а):Получается что если до фильтра поставить тройник и подключить туда метановый редуктор, то он будет дуть около 2 атм. и в пропановый редуктор тоже

До клапана 100 грамм и чем вам это мешает, считайте как ресивер.

А теоретически возможно настроить эбу так, чтоб карта и конфигурация одновременно подошла и к пропану, и к метану?

suzukiinrussia писал(а):А теоретически возможно настроить эбу так, чтоб карта и конфигурация одновременно подошла и к пропану, и к метану?

Не возможно, разное давление, мета надо гораздо больше, производительность форсунок больше.

Извините, еще вопросы...
Возможно ли включить оба редуктора последовательно друг с другом, но парралельно печке?
Отпадает необходимость в установке датчика темп ОЖ метанового редуктора? При работе на метане ЭБУ будет брать данные с датчика ОЖ пропанового редуктора.