ГБО Италия,Польша,Турция,Голландия

[iffshevtsov]

Народ,чтобы не было проблем,нужно сразу ставить хорошее ГБО.
Все говорят(наверно и знают),что лушее ГБО производят в Италии.
Я утверждаю,что самые популярные в Росси и Европе бренды ГБО-Landi Renzo,Lovato,Zavoli,BRC-из Италии.
Вопрос в том,что Landi Renzo купило бренд Lovato,ее мощности. Завод Lovato заложен-перезаложен в банках и в долгах,как в шелках. Ситуация с Lovato мутная.Все время с их разработками и новинками возникают проблемы,как на уровне обкатки нового оборудования,так и при эксплуатации традиционных систем-2 го поколения.
Одни только подделки под Lovato уже оскомину набили.
Холдинг BRC купил в последнее время бренд и фабрику Zavoli,развивает множество научно-технических тематик(моющая техника,системы отопления и пр.),разрабатывает все более совершенные впрысковые системы газовой инжекции для всех типов двигателей,в том числе FSI и GDI(кто еще возмется за ГБО для Wolksvagen ,Mersedes и равные им?).
По-этому рекомендую обратить внимание на оборудование BRC.
Такое как Sequent24MY07 или Plug&Drive.
Где его взять- читайте на рессурсе:вау-вау-вау-brc тире gas точка ru
Вообще-производитель т.м.BRC холдинг MTMsRl с мировым именем и филиалами-заводами в Корее,Мексике,США.
Представительства у них- по всему миру.
Оборудование черезвычайно надежное.
Не чета хваленому бренду «Lovato» Easy Fast,например,Lovato уже при-15-20С замерзает на ходу вместе с редуктором и форсунками и отказывается работать на газу.
Естественно Sequent-не дешевое оборудование.
Мы,извините,Россияне,не все на столько богаты,чтобы покупать дешевые машины и пр.вещи.
Комплекты газового оборудования комплектуются производителем -непосредственно по характеристикам автомобиля,на который будут устанавливаться.
Программа настройки оборудования ,которое работает через OBD канал автомобиля-для профессионалов,с множеством тонких настроек.
Как говорится-поставил и забыл.
Не забывать только надо своевременно ТО проходить,как и по паспотру автомобиля ,выполнять требования по технике безопасности,которое даст мастер-установщик этого ГБО.
Где поставить Sequent24MY07 или Sequent Plug&Drive и его в дальнейшем обслуживать?
Там же на сайте есть страничка( вау-вау-вау-brc тире gas точка ru/90.html)
Выбирай ближайший город,договаривайся и вперед!
Для ГАЗелей есть оптимальный вариант ГБО,полностью,кроме блока ECU состоящий из Итальянских комплектующих-производства Tomasetto,Valtek,Rail.Система называется AGIS MINI(Польша).Ecть вариант поставить форсунки в данной системе не штатные-Valtek(электрозатвор),а менбранного типа APIS.Они не на много удорожают систему-на 1 тыс.руб.,примерно.Зато ходят в 3 раза больше,как и MED.
На титульной странице сайта http//вау-вау-вау-brc тире gas точка ru есть баннер AGIS-для перехода на сайт разработчика.Почитать есть чего.
AGIS- умная система,до достижения контрольной температуры газа-не переключится с бензина. Ни каких хлопков.Форсунки благодаря импульсу,перед пуском газа программно прогреваются.
Турки- скопировали все свои системы у Итальянцев,а блоки используют Польские-так дешевле.
Самое дорогое оборудование-PRINC(Голландия).Но на него цены кусаются,одних нулей-четыре штуки. Так что это-для совсем умных-не жадных.
Зеленых светофоров!

[Propan]

Забыли продолжить, а я являюсь продавцов всего хорошего оборудования.
Если вы решили по рекламировать, спонсируйте ресурс.

[Sergoo]

Ага, а Plug&Drive обозначает "Вкинь и ездь". А в итоге ни настроек (расход 12.5л. на 100 км.), ни спецов на месте.
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.ph ... 7362#p7362

[lLeonov-A]

Прикололся товарищ))))

[Шура]

Те кто занимается ГБО и так это все знают ,чистой воды пиар .И в общем не впечатлило.

[Prins VSI]

Народ,чтобы не было проблем,нужно сразу ставить хорошее ГБО.
Все говорят(наверно и знают),что лушее ГБО производят в Италии. ......................................................Зеленых светофоров!

Приветствую Вас!
Вы так много написали о суперлатывах продукта компании MTMsRl, что хочется спросить Вас о том, что Вы видете плохого в коректно установленной и также корректно работающей в какой нибудь Ладе Калина таких систем как Дигитроник или таже Тамона. Вы же понимаете что Ваши высказывания будут читать пользователи систем ГБО, и специально пишите эти бздеты?В расчете на что?На то что что кинутся переустанавливать системы на БРЦ?Я думаю нет, какой смысл им это делать?Вы лучше если будете читать это, ответьте пожалуйста,считаете ли Вы системы распределенного впрыска паровой фазы газа производства, так Вами рекламируемой компании, универсальными и определите пожалуйста в цифрах степень етой универсальности.А потом будьте добры напишите пожалуйста, что необходимо будет делать специалисту из специализированного сервиса по ГБО, когда при всем его желании коректно установленная и идеально настроенная система тут я говорю о БРЦ будет при работе на газу в автомобиле палить чек энджин.
Я думаю что после этого ответа для читателей все станет ясно. Не важно так направдо Италия или Польша.Важно то, чтобы в результате перевода автомобиля для работы на альтернативном топливе, автомобиль корректно работал на ГАЗУ. А так направдо, хоть у польских производителей нет доступа к таким ресурсам какими обладают итальянские или голландские производители,то мягко говоря они уже перешагнули своих прародителей.Со всем уважением для итальянских и голландских производителей.

[Володя]

[Наташенька]

Умоляю помогите!!! Незнаю что и делать с ГБО на моем Аутике. .
Установила ГБО фирмы ТАМОНА, хотя изначально целилась на ЛОВАТО, мастер угоорил.......
Машина стала дергаться на малых оборотах, после регулироки ничего не меняется....+ газ расходуется совместно с бензином, бывает зажигается лампочка двигателя, а ведь ему всего 13000км. Может я зря повелась на ТАМОНу?

[Alex DGI]

Может я зря повелась на ТАМОНу?

Я думаю не в этом дело, а в том, как этот мастер понимает;
1. Методики настроек установленного {неважно какого} газового оборудования,
2. Подбора комплектации ГБО {газ.инжектора, редуктор... и т.д.} к определённому авто.

[Propan]

Установила ГБО фирмы ТАМОНА, хотя изначально целилась на ЛОВАТО, мастер угоорил.......
Машина стала дергаться на малых оборотах, после регулироки ничего не меняется....+ газ расходуется совместно с бензином, бывает зажигается лампочка двигателя, а ведь ему всего 13000км. Может я зря повелась на ТАМОНу?

думаю ваш мастер поставил большие жиклеры на газовую рампу.

[Володя]

машина нормально не работает с самого начало или сперва всё было хорошо и только потом стало плохо?

[boon]

А как же российские производители, я вот патриот и хочу купить отечественное. Что порекомендуете? или не рекомендуете?