Какое соотношение пропана и бутана лучше?

[Иван Плюснин]

Дмитрий, вопрос к Вам: При каком соотношении в смеси пропана и бутана двигатель "тянет" лучше (при прочих равных условиях)? Для сравнения прошу рассматривать ситуацию летом, когда парообразование лучше.

[bars56]

Дмитрий, вопрос к Вам: При каком соотношении в смеси пропана и бутана двигатель "тянет" лучше (при прочих равных условиях)? Для сравнения прошу рассматривать ситуацию летом, когда парообразование лучше.

Присоединяюсь к вопросу.

[david753]

Замечено на втором поколении чем больше бутана тем меньше расход, на 4-ом наоборот. Мое личное наблюдение.

[Иван Плюснин]

Благодарю, весьма занятно: у меня такие же подозрения. Хотелось бы ещё мнения увидеть.

Добавлено спустя 5 дней 9 часов 58 минут 5 секунд:
Дмитрий, очень хочу прочитать ваш ответ на мой вопрос в этой теме. Благодарю.

[Propan]

Дмитрий, вопрос к Вам: При каком соотношении в смеси пропана и бутана двигатель "тянет" лучше (при прочих равных условиях)? Для сравнения прошу рассматривать ситуацию летом, когда парообразование лучше.

Бутан ближе к бензину по этому чем его больше тем меньше расход. Пропан создает давление, зимой его нужно больше.

[Иван Плюснин]

Благодарю Вас, Дмитрий. Я думал совсем наоборот и стремился заправляться чистым пропаном круглый год. Действительно, очень неожиданно. Надо как то свыкнуться с вашим мнением.

[bars56]

Дмитрий, вопрос к Вам: При каком соотношении в смеси пропана и бутана двигатель "тянет" лучше (при прочих равных условиях)? Для сравнения прошу рассматривать ситуацию летом, когда парообразование лучше.

Бутан ближе к бензину по этому чем его больше тем меньше расход. Пропан создает давление, зимой его нужно больше.

Дмитрий, но вопрос сформулирован: при каком.... "тянет лучше", а не расходует меньше.

[Иван Плюснин]

Действительно, чего это я? Видимо, получив неожиданный ответ на свой вопрос, я и суть своего вопроса забыл. Так всё таки, тяга двигателя когда лучше? Про экономичность я уже понял. Уделите нам ещё чуть чуть внимания, Дмитрий.

[Propan]

Так всё таки, тяга двигателя когда лучше?

Чем плотнее газ тем лучше, это же очевидно.

[bars56]

Так всё таки, тяга двигателя когда лучше?

Чем плотнее газ тем лучше, это же очевидно.

Дмитрий, а как быть с этим:
Теплотворная способность пропана 11961 ккал/кг
Теплотворная способность бутана 11783 ккал/кг.
Обращаю внимание, что в одном и другом случае состав смеси одинаков, например стехиометрия. Очевидное становится уже не очень очевидным.

[DimasBig]

Теплотворная способность пропана 11961 ккал/кг Теплотворная способность бутана 11783 ккал/кг.

е
Это массовая характеристика, форсунка же впрыскивает обьем, т.е. корректно сравнивать обьемные показатели:
Ищем: теплота сгорания в парообразном состоянии 1МДж/м3 =пропан-83, бутан-111;

[bars56]

Теплотворная способность пропана 11961 ккал/кг Теплотворная способность бутана 11783 ккал/кг.

е
Это массовая характеристика, форсунка же впрыскивает обьем, т.е. корректно сравнивать обьемные показатели:
Ищем: теплота сгорания в парообразном состоянии 1МДж/м3 =пропан-83, бутан-111;

Э, батенька, причём тут форсунки ? Ведь написал же я про одинаковый состав смеси, что и поддерживает л-регулятор. А горят не литры (объёмы), а граммы: на граммы воздуха (количество молекул) граммы топлива (количество молекул). И на литры стрелки переводить - не корректно.

[kontakt2000]

Э, батенька, причём тут форсунки ? Ведь написал же я про одинаковый состав смеси, что и поддерживает л-регулятор. А горят не литры (объёмы), а граммы: на граммы воздуха (количество молекул) граммы топлива (количество молекул). И на литры стрелки переводить - не корректно.

Согласен с DimasBig
Топливо ДВС измеряется и запрвляется в авто литрами. Бензин на заводе покупают кг, продают в литрах. Сравнивать нужно в литрах.

[DimasBig]

Не надо менять запутывать , я и сам запутаюсь Давайте вспомним цель этого обсуждения: какое соотношение пропана и бутана лучше? Из приведенных цифр мне кажется ясно что бутана чем больше, тем лучше, если абстрагироваться от температуры окружающей среды. Ведь горит то газ в цилиндре парообразный, а не килограммы. Лямбда же регулирование приведет к тому, что газа с большим содержанием бутана уйдет меньше. Впрочем я понимаю и Вашу логику рассужденмй

[david753]

У нас в Беларуси 2 марки газа, ПБА (пропан бутан автомобильный) и СПБТ (смесь пропан бутан техническая). ПБА 60% пропана 40 бутана, СПБТ 60% бутана 40 пропана. Тоесть нам лучше ездить на техническом чем на автомобильном?