выключается газ !!!! ПОМОГИТЕ

[Dimik]

авто соната 2.0 131 лс АКПП гбо OMVL форсунки reg fast редуктор STD давление 1,2 в форсах дюзов нет...(в настройках форсы STD редуктор STD карта на ХХ 160 ,,, (( при форсах FAST карта MAX штуцера слишком маленькие)) )

проблема : при движении под нагрузкой в гору или при нажатии на газ выключается газ и пикает как будто НЕТ ГАЗА обороты при этом мб 3000-3500 раньше крутил на обгонах АКПП до 5000 резко и ничего не сбрасывалость иногда переходил на бензин по настройкам(при этом балон полный)переход на бенз 5500..

на хх если газануть резко тоже выключается газ ....в проге пишет ОТСЕЧКА СУГ !!!!!!

заменён фильтры жидкой и паравой фазы продувалась система (открывал кран подачи газа при снятом фильтре жидкой фазы) утечек нет форсунки герметичны ... пробег на газу 35 тыс км ....газ из штуцера 2 камеры не травит ...от заправки не зависит ...газовики на м ЮЖНАЯ сказали типа качество газа.... ничего сделать не могут...



что ЕЩЁ проверить ????????

[Сергей Андреевич]

на хх если газануть резко тоже выключается газ ....в проге пишет ОТСЕЧКА СУГ !!!!!!

а счем это связано ?
понижение давления газа в рампе
понижение температуры редуктора
понижение температуры газа
смотрите данные которые отключают газ и устраняйте.
проверьте состояние шланга от рампы до мап сенсора-был случай когда треснул шланг и давление падало а запаха особо не чуствовалось.

[Dimik]

температура газа и редуктора в норме не понижаются в момент выключения газа ....трубки герметичны хомутики затянуты

давление при перегазовках и езде может падать до 0.8 и ничего не сбрасывается.... бывает так стою плавно увеличиваю обороты давление в нонорме 0.9-1.0 и тут срабатывет отсечка СУГ и газ отключается такое бывает и при плавных обгонах с постепенным набором оборотов...или при движении в гору с плавным у величением оборотов может сбросить и на 2500

может редуктор не вытягивает.... на другой газовики менять не хотят... говорят давление в норме.....а я говорю что производительности может не хватать тк не калибруется на FAST форсунках даже без штуцеров (настраивается только если выбрать форсунки STD или редуктор MP)

ЧТО ДЕЛАТЬ ?????

[Сергей Андреевич]

попробуйте поднять давление на 0,2-0,4
как состояние фильтра тонкой очистки газа.?

[Шура]

Dimik и в проблемный момент тоже соблюдаются все условия работы на газе?

[Dimik]

давление поднял до 1,2 после заправки проезжаю 100км и начинается всё сново ....а газа там ещё на 200км ....+хлопки во впуск...
свечи провода компрессия газ форсы местами менял подсосов нет (менял все прокладки )

[Propan]

Нужно пробовать ставить другие форсунки

Добавлено через 3 минуты 12 секунд:

...(в настройках форсы STD редуктор STD карта на ХХ 160 ,,, (( при форсах FAST карта MAX штуцера слишком маленькие)) )

надо ставить FAST и увеличивать жиклеры, какие сейчас стоят?

[Dimik]

форсунки REG FAST(в настройках FAST) жиклёров НЕТ давление 1,23 редуктор STD (в настройках STD) при такой насторойке карта МАКСИМАЛЬНАЯ автокалибровка ДОЛГО идёт.....

если изменить в настройках ред на MP или форсы выбрать STD то карта падает до 180 ЖИКЛЁРОВ НЕТ!!!! я попросил менять редуктор на более мощный газовики на м ЮЖНАЯ отказали тк типа давление не падает ниже 0,8 и типа на STD крузаки у них гоняют а не какая там соната

тогда я прошу выставьте в настройках FAST и ред STD как и должно и спрашиваю почему не калибруется (слишком малые без ДЮЗОВ куда больше,,...)тогда они говорят типа автокалибровка это всё туфта мы щас карту в ручную выставим а потом катайся ....пробуй вот ГОД и пробую задолбали..... я считаю что производительности редуктора не хватает поэтому и не калибруется....(установка ПРАВИЛЬНАЯ) только подбор редуктора неправильный следствие чего смесь переобеднённая и поэтому постоянно горят коммутаторы в модулях зажигания.....свечи белые.....и из-за этого пропуски и хлопки ....


у товарища взял редуктор HP давление 1,7 форсы FAST карта 150 без дюзов.....ОК едет как на бензе!!!!!!! что делать с ГАЗОВИКАМИ не знаю.......

гбо на гарантии затребую заменить редуктор на более мощный....тк они ошиблись при установке а я МУЧАЮСЬ ГОД .....


про ВЫКЛЮЧЕНИЕ ГАЗА оно осталость
выключает ГАЗОВЫЕ ФОРСЫ ПРИ ВРЕМЕНИ ОТКРЫТИЯ БОЛЕЕ 9 МС ЭТО НОРМАЛЬНО????? раньше такого не было давление при этом на HP и FAST ниже 1.3 не падает ....не важно какие ОБОРОТЫ
поставив дюзы увеличится время открытия форсов и ВЫКЛЮЧЕНИЕ будет на 3000об а то и ранее.....ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ?????? сейчас стоит обороты для перекл на БЕНЗ 5000 длит откр форсов 8 мс переключает на проге а лампочка на кнопке в салоне на жёлтый при переключениях не меняется......если оставить стандартно 4500 и 15 мс то всегда ОТКЛЮЧАЕТСЯ ГАЗ и кнопка ПИКАЕТ....приходится нажимать для возвращения на газ НАДОЕЛО....


ПОМОГИТЕ ,ДМИТРИЙ НЕМАЕВ ПРОШУ СОВЕТА

[Propan]

Надо менять не редуктор, а форсунки 100%. Пусть временно поставят Valtek или Rail в программе тип форсунок стандарт при этом.

[Dimik]

менять смысле на другие или на новые REG FAST??? чем они плохи .....


у них других не будет.... как обьяснить что виноваты форсы... ????? новые ставили с редуктором STD автокалибровка тоже не дала рез-в...


а вот замена редуктора решила вопрос и с давлением 1,7 калибруется и едет отлично.....но выкл при резкой нагрузке когда время более 9мс....

те Вы имели ввиду выключение газа решиться заменой форсов ...???

[Propan]

менять смысле на другие или на новые REG FAST??? чем они плохи ...

У этих форсунок низкая производительность.

[Сергей Андреевич]

ОТКЛЮЧАЕТСЯ ГАЗ

надо попробовать перебросить провод импульсный на другое место (скорей всего на каких то режимах появляется провал импульса и оборудование считает что двиг остановился и отключает газ ! ) катушка зажигания ,датчик фаз распределения, тахометр ,на датчик колен вала не желательно могут возникнуть проблемы.

[Dimik]

провод оборотов стоит на управлении катушки 1,4 цил.....ранее выключения не наблюдалось.....причём тут провод???