растет давление редуктора на бензине 1.2->1.8bar

[vladimirslk]

обственно вопрос - нормально это или нет? редуктора GEO110m 2 штуки. Раньше с этим не встречался.. если двигатель выключен - снять шланги с форсункок, то газ выходит 2-4 секунды и все ок. но в программе при работе на бензине растет 1.8 и в красной зоне, связываю с троением на холостом ходу первые 30сек - потом все гладно и красиво.
работа на газу 1.15бар ~
v8 213kW

[Propan]

но в программе при работе на бензине растет 1.8 и в красной зоне, связываю с троением на холостом ходу первые 30сек - потом все гладно и красиво.

Проверти газовый клапан до редуктора.

[vladimirslk]

но в программе при работе на бензине растет 1.8 и в красной зоне, связываю с троением на холостом ходу первые 30сек - потом все гладно и красиво.

Проверти газовый клапан до редуктора.

а собственно как их проверить? по всей видимости клапан на баллоне работает.. разобрать? питание на контактах там точно есть - параллельно проводка бежит на оба редуктора

[vvv15]

Какая длина шлангов паровой фазы?
Фильтра паровой фазы металлические?

[vladimirslk]

Какая длина шлангов паровой фазы?
Фильтра паровой фазы металлические?

а как это относится к давлению? точнее его росту? источник давления помоему до них.. ну да ладно фильтры металлические, длина до рампы форсунок в районе метра от каждого редуктора. рампы не закольцованы.

характерный щёлк при переходе слышен из подкапота...

[vvv15]

а как это относится к давлению? точнее его росту? источник давления помоему до них.

Что значит "как это относится к давлению" - Вы ведь и измеряете давление фактически в шланге с фильтром.
Имел похожую проблему .
Из-за длинного шланга и металлического фильтра - происходил переход оставашегося в шланге и фильтре газа в жидкое состояние с последующим увеличением давления.
Вылечил утеплением.

[vladimirslk]

а как это относится к давлению? точнее его росту? источник давления помоему до них.

Что значит "как это относится к давлению" - Вы ведь и измеряете давление фактически в шланге с фильтром.
Имел похожую проблему .
Из-за длинного шланга и металлического фильтра - происходил переход оставашегося в шланге и фильтре газа в жидкое состояние с последующим увеличением давления.
Вылечил утеплением.

из газообразного в жидкое ?
машина работает. прогрета полностью. выключаем газ кнопкой, подключаем комп и давление начинает медленно расти вверх.

вопрос КАК? под капотом далеко не минус...

[vvv15]

Предлагаю проделать эксперимент:
Заглушить авто перед длительной стоянкой,
Снять шланг паровой фазы в удобном месте и выпустить газ,
Надеть обратно,
Перед запуском авто после стоянки опять снять шланг, если в шланге будет газ - не держит электроклапан, если газа не будет - то утепляться.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд:

из газообразного в жидкое ?

Да, при большом объеме шлангов - фильтров начинает накапливаться в жидком состянии (в фильтрах) и мешать переходу на газ.

[vladimirslk]

OK спасибо попробуем так.. отпишусь - думаю на выходных успею

[Шура]

OK спасибо попробуем так.. отпишусь - думаю на выходных успею

Если не держит клапан в редукторе то происходит аналогичное.