Авто Pathfinder 4л 2006г, 6 цилиндров, 280лс.
Год назад поставил в Белоруссии ГБО у частного мастера в гараже, т.к. делал там кузова косметику, к тому моменту созрел к установке газа, в итоге решил ставить там. Контроллер STAG, тор в районе 90л вместо запаски, капельница. Паспорта на оборудование нет.
Проехал на нем тысяч 60, из минусов заметил только увеличенный расход газа (+20% от бензина, это от 20 до 25л газа, расход бензина 17-20л). По этому поводу приехал в один из сервисов ГБО на Юго-Западе, мне сказали что редуктор не соответствует мощности авто (см. фото) и от этого может быть нехватка газа в некоторых режимах и детонация (это возможно?). Насчет расхода ничего внятного не сказали, вроде как +20% это ок.
Примерно на 200 тыс пробега (60 из них на газе) пришлось разбирать двигатель т.к. провернуло шатунный вкладыш, перед этим стал кушать масло 1.5л на 1000км. Причем резко, после долгой поездки в Европу (проехал 9000 полностью на газу, полный бак белорусского бензина привез с собой обратно
. Вопрос - могло ли это быть в связи с этим редуктором? Быть может, пока машина разобранная, проще его поменять на более производительный? Да, и еще - нужна ли дополнительная настройка ГБО после переборки двигателя (замена коленвала, вкладышей и маслосъемных колец, поршни и стенки цилиндров целые). PS как я понял, редуктор стоит томасетто, только модель точно не могу определить
