Год машины?urx писал(а):Есть машина - Grand Cherokee WJ 4.7 H.O. - 267 лошадей. Хочу поставить газ.
Это всегда ваш выбор.urx писал(а):1. Диджик или BRC?
ПУнкт 1. Мы всегда рекомендуем начать без, а потом принимать решение.urx писал(а):2. Вариатор - нужен или нет?
нет.urx писал(а):3. Обратная связь ГБО по OBD-II - нужна или нет?
Смотрим опять пункт 1urx писал(а):Пожелания - баллон тор, гбо 4 поколения
2002Propan писал(а):Год машины?urx писал(а):Есть машина - Grand Cherokee WJ 4.7 H.O. - 267 лошадей. Хочу поставить газ.
Везде пишут что BRC самый беспроблемный. Так ли это? У меня приятель на такой же машине ездит на диджике и тоже вроде все работает...Propan писал(а):Это всегда ваш выбор.urx писал(а):1. Диджик или BRC?
Ок, с этим понятно.Propan писал(а):ПУнкт 1. Мы всегда рекомендуем начать без, а потом принимать решение.urx писал(а):2. Вариатор - нужен или нет?
А почему?Propan писал(а):нет.urx писал(а): 3. Обратная связь ГБО по OBD-II - нужна или нет?
Запаска у меня штатная 265х35х17. что по шинному калькулятору получается примерно 737мм наружного диаметра.Propan писал(а):Смотрим опять пункт 1urx писал(а):Пожелания - баллон тор, гбо 4 поколения
ну и баллон 720х270urx писал(а): 265х35х17. что по шинному калькулятору получается примерно 737мм наружного диаметра.
Да у нас в питере есть сто по обоим брендам. А к BRC тоже можно так же беспроблемно ноутбуком подключиться как и к диджику?sash8524 писал(а):брс монобренд. работает хорошо.
с диджиком можно крутить и так и сяк(редуктор и форсунки на любой вкус и кошелек). тоже работает хорошо.
я бы выбрал из условия популярности в вашем городе и возможности в случае чего сменить сто.
