Бедная смесь, пропуск зажигания.

Sanchis · Сообщение **Sanchis** » 05 дек 2020, 20:58

Друзья, всем привет!
Мерседес w203. Мотор м111 компрессор.
Диджитроник МР48. Рейка АЕВ. Редуктор Atiker SR18.

Проблема: при резком ускорении(свыше 3500-4000 об/мин) отключается один цилиндр, выдается ошибка: бедная смесь, пропуск зажигания на 1-м цилиндре.
Восстановление нормальной работы ДВС достигается только перезапуском. При попытке сильно ускориться-повторяется.

С помощью диагностики сканером Мерседес замечена одна особенность, при работе ДВС на бензине топливная коррекция примерно находится в нуле, при переключении на ГАЗ происходит попытка максимального обогащения смеси.

Собственно в чем может быть причина?

LeskovIG · Сообщение **LeskovIG** » 07 дек 2020, 04:10

Ну вы же сами пишите: бедная смесь. Начните копать отсюда

Sanchis · Сообщение **Sanchis** » 09 дек 2020, 12:43

Будьте добры подробнее.
А то я по незнанию начну проверять канистру в багажнике, или давление в шинах.
Спасибо.

Сообщение **Propan** » 09 дек 2020, 13:11

Sanchis писал(а): ↑09 дек 2020, 12:43 начну проверять канистру в багажнике, или давление в шинах.

То же полезное действие, хуже не будет!

Влад Ом

Механика или беднит форсунка

Влад Ом

Возможно нет ближнего сввета.... хих.

Sanchis · Сообщение **Sanchis** » 21 дек 2020, 19:26

Влад Ом писал(а): ↑15 дек 2020, 18:30 Механика или беднит форсунка

Подсос также возможен?

Sanchis · Сообщение **Sanchis** » 05 янв 2021, 22:43

Друзья, всем привет!
В общем методом исключения и переключения выявил какая именно форсунка лагает под большой нагрузкой(газ в пол!).
А именно:
довпрыск бензина настроен на 4500 об/мин;
валится в ошибку по бедной смеси и пропуску зажигания в первом цилиндре при нажатии педали газа в пол! (как раз в момент перехода на так называемый ДОВПРЫСК);
после переброса фишек и патрубков подачи газа во впускной коллектор местами, ошибка по пропуску начинает валить в другой цилиндр, но та же самая фактически ПЕРВАЯ форсунка.

Как быть дальше?
Есть диагностика, есть программа.

HELP!!!!