при переключении на газ работает на бензине

[vtral]

Сегодня утром ехал по трассе, за бортом было -42. В баллоне немного воздухом поддавлено, так что давления хватает. После поездки заглянул в настройки, перевел этот параметр с нуля, на -30. На всякий случай. У меня грелка стоит, утеплено все, остывания пара не опасаюсь. Рампы на ощупь горячие.

[garru]

и как это повлияет на температурный датчик газа если он стоит на шланге или в МАП сенсоре?

Никак. Большинство производителей изготавливают датчики для установки их на форсуночной рампе, что логично. Ну а если датчик находится на шланге, лучше его разместить поближе к форсункам и подогревать вместе с форсунками.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

и как это повлияет на температурный датчик газа если он стоит на шланге или в МАП сенсоре?

Никак. Большинство производителей изготавливают датчики для установки их на форсуночной рампе, что логично. Ну а если датчик находится на шланге, лучше его разместить поближе к форсункам и подогревать вместе с форсунками.

Форсунки и так стоят под пластиковой крышкой возле мотора и температура их нормальная. Температура же газа действительно измеряется, видимо, в фильтре и поэтому падает от встречного потока воздуха. Температура редуктора нормальная. Так что надо видимо все таки утеплять, если никто не предложит чего то более дельного.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

ВОТ ТАКОЙ БРЕД.

Это не бред, а защита оборудования. Представьте что будет с форсунками когда газ будет ниже нуля и как они будут работать?

Да и я всеми руками за защиту оборудования. С этим и не спорит никто. Я подчеркиваю СТРАННОСТЬ ситуации- Машина едет на БЕНЗИНЕ, а горит индикация использования ГАЗА. Сигнализации этого переключения НЕТ. И узнаю я об этом только после того, как замечаю, что бензина в баке становится МАЛО. Вот в чем ГЛЮК.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
И даже ноут подключенный не ВИДИТ этого перехода на бензин. Вот это странно.

У меня при переходе на газ стрекота форсунок невозможно не услышать... Это что у меня одного так?