Подскажите по настройке и карте - повышенный расход...

[Propan]

Повышая давление редуктора до 1.20, начинают сильнее расходиться карты бензина и газа...

Провал пропал? Вы поправили руками в параметрах рабочие давление?
Не обращайте внимание на карты посмотрите расход.

[antonbaton]

После поднятия давления на редукторе, провал не пропал а уменьшился, как и вялость разгона...
Провала не было, когда коэфф. был 1.35...

Добавлено спустя 40 минут:
Поэтому на нервах, с утра купил всерло 2,1мм и рассверлил дюзы...
Сегодня откатаюсь, посмотрим...

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Постараюсь сегодня выложить карты и параметры...

Добавлено спустя 5 часов 30 минут 54 секунды:
НАДО было ВАС сразу СЛУШАТЬ!!!

Рассверлить до 2,2мм дюзы и не мучиться, ни мне, ни Вас...

Вот что получилось сегодня (дюзы 2,1мм), после калибровки, единственное, что графики карт еще "старые", но "наростание" новых точек - радует, т.к. они "ложатся" малость выше бензинового графика, а иногда совпадают...
Пока ручками ничего не делал, т.к. еще не накатал карты (выложу позже), но
Провала при трогании-нет.
Разгон-бодренький.
Расход-в процессе замера...


Как Вам?

[Propan]

Ну и прекрасно!

[antonbaton]

Машинка едет весьма прекрасно,
но вот расход по трассе составил аж 10л/100км, может поиграться с коэфф. пересчета на высоких оборотах?
И, или температурную коррекцию (при активных нагрузках), "покрутить"???
Карту выложу завтра

Добавлено спустя 6 дней 13 часов 51 минуту 41 секунду:
Дмитрий
Вот такая картина вырисовалась...
точки 3, 4, 5 поднял на пару кликов вверх (откатаюсь "выложу")...


Как ВАМ?

Добавлено спустя 10 часов 48 минут 2 секунды:
????

[Propan]

Нам хорошо, а вам?

[antonbaton]

Нам хорошо, а вам?

Может это и выглядит смешно, но пока открывать шампанское рано, хотя уже, надеюсь не долго осталось "мучиться", благодаря Вашей помощи...

Вопрос только по расходу, как писал выше, что еще можно попробовать, и или нужно, дабы затем "праздновать победу" всем вместе

Подскажите очень...

[Propan]

Вопрос только по расходу, как писал выше, что еще можно попробовать, и или нужно, дабы затем "праздновать победу" всем вместе

Подскажите очень...

Где то так.

[antonbaton]

Подскажите еще:

Время впрыска газофорсов по скрину 4,1-4,2 мс для этих форсунок - VALTEK 37 3 Ом. инжекторная рейка на 4 цилиндра
(http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1187)
такой режим работы для них, будет оптимальным, или понизить давление редуктора до 1,05-1,00 (к примеру), дабы время открытия газофорсов увеличить примерно до 5мс???

Завтра подкорректированную Вами карту постараюсь выложить...

Спасибо.

[Alex DGI]

или понизить давление редуктора до 1,05-1,00 (к примеру), дабы время открытия газофорсов увеличить примерно до 5мс???

1. Да, так оно правильней будет.
2. Дополнительно файлы осциллоскопа и установочный файл выложите пжл.

[antonbaton]

файлы
вот

[Alex DGI]

Попробуйте вот с этим установочным файлом...

[antonbaton]

Попробуйте вот с этим установочным файлом...

Попробовал (точнее пробую-катаюсь)

Вывод:
Кривая газа сместилась вниз примерно на 5 "кликов" по карте, т.е. она дублирует кривую бензина, только ниже (получается в зоне "обогащения")...

Авто едет гораздо резвее (как бы даже веселее, чем на бензине)...
"смущает" при этом - будущий расход (я, пока затрудняюсь ответить), но интересует Ваш подход к данному вопросу (опираясь на мои выложенные файлы-данных), неужели т.о. будет "оптимальный" режим работы данного типа двигателя???

С ув.Антон

[Alex DGI]

Попробовал (точнее пробую-катаюсь)

Файлы потом пжл не забудьте выложить.

Вывод:
Кривая газа сместилась вниз примерно на 5 "кликов" по карте, т.е. она дублирует кривую бензина, только ниже (получается в зоне "обогащения")...

Что-бы понять по графикам правильно ли настроена система - попеременно переключайтесь с бензина на газ с выдержкой 5-10сек при одной и той-же нагрузке при, например, 5м.с., 7м.с. и т.д.(вспоминаем описание в мануале "Ручная регулировка").

Авто едет гораздо резвее (как бы даже веселее, чем на бензине)...
"смущает" при этом - будущий расход (я, пока затрудняюсь ответить), но интересует Ваш подход к данному вопросу (опираясь на мои выложенные файлы-данных), неужели т.о. будет "оптимальный" режим работы данного типа двигателя???

Да, просто, просмотрел файлы и обратил внимание, что практически во всём диапазоне карты - обогащённая смесь, особенно в диапазоне от 0 до 3м.с. и от 6 до 11м.с. Но файл, конечно, лучше был-бы когда авто поработала и на бензине на х.х и под нагрузками, а то у Вас авто завелась и сразу переход на газ (хорошо, что хоть к лямбда-зонду подцепились)...

[antonbaton]

Сегодня вечером откатаю на бензине, а затем на газу...осциллоскопы выложу...

На счет "уравнивания" длительности бензиновых форсунок "на бензине" и "на газу", не обратил должного внимания...ЗРЯ...да, кстати теперь на бензине с климатом на х.х. 4,1-4,2мс, на газе 4,2-4,3мс, потестил в движении, разница не изменилась...

Вам, спасибо большое!

[Alex DGI]

Сегодня вечером откатаю на бензине, а затем на газу...осциллоскопы выложу...

ОК!

кстати теперь на бензине с климатом на х.х. 4,1-4,2мс, на газе 4,2-4,3мс

Надо посмотреть файлы "ust." и "osc." Имею ввиду температуру газа, возможно надо сделать небольшую коррекцию по температуре - обогатить. Но это пока лишь "возможно" - нужны файлы...

потестил в движении, разница не изменилась...

Ну, и славненько!

Вам, спасибо большое!

Вам большое пожалуйста!